大家好,我是微笑哥。
基本上每個(gè)月的月初,我都會(huì)關(guān)注一份成績(jī)單,就是各個(gè)車企當(dāng)月的銷量到底怎么樣?
特別是在中國(guó)新能源廝殺這么激烈的情況下,有哪些車企能夠突圍出來(lái),有哪些掉隊(duì)了。
先給各位讀者大人,看看成新勢(shì)力的績(jī)單。
這里面最厲害的是零跑。
應(yīng)該最初大家對(duì)零跑的關(guān)注度最低,創(chuàng)始人沒(méi)有那么有名氣,資源也不是那么有優(yōu)勢(shì),甚至產(chǎn)品也沒(méi)啥創(chuàng)新。
但是為什么零跑竟然跑到銷量第一呢?
其實(shí)這里面最關(guān)鍵的點(diǎn)是摸著理想過(guò)河,當(dāng)理想L系列賣爆以后,各個(gè)車企都在對(duì)標(biāo)模仿。
這里模仿最狠的是零跑。
因?yàn)樗挥昧死硐胍话氲膬r(jià)格,就做出來(lái)看起來(lái)和理想差不多一樣的車,然后咔咔咔銷量就起來(lái)了。
第二厲害的是問(wèn)界。
問(wèn)界也真是牛逼,M9均價(jià)50萬(wàn)以上的車,竟然每個(gè)月都可以穩(wěn)定賣出去一萬(wàn)多輛。
自從推出以后,常年霸榜 50 萬(wàn)+以上的銷量排行榜榜首。
最近又出了 問(wèn)界M8,這個(gè)月銷量則超過(guò)2.1萬(wàn)輛。說(shuō)實(shí)話,這個(gè)數(shù)據(jù)有點(diǎn)恐怖了。
因?yàn)閱?wèn)界這家車企有點(diǎn)奇怪,越是貴的車賣的越好,反而是便宜的M5\M7半天賣不動(dòng)。
這兩款車的交付量,加就來(lái)到3.4萬(wàn)輛了。
理想雖然排名第三,但說(shuō)實(shí)話比較危險(xiǎn),還是吃以前 L 系列的老本,特別是 L6 的銷量來(lái)?yè)闻琶妗?/p>
今年要發(fā)布 i 系列的純電汽車,但現(xiàn)在面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了,比如小米 Yu7、特斯拉等等。
再來(lái)看看傳統(tǒng)車企。
排名第一當(dāng)然還是比亞迪,這個(gè)月賣出去了38.25萬(wàn)輛車, 比亞迪上半年累計(jì)銷量已經(jīng)突破214.6萬(wàn)輛,同比大增3 3.04%。
按照規(guī)劃,比亞迪2025年銷量目標(biāo)為550萬(wàn)輛。今年上半年,完成年度銷量目標(biāo)近40%。
但說(shuō)實(shí)話銷量還是有點(diǎn)吃緊,要知道去年單月有超過(guò) 50 萬(wàn)。
這里面銷量提升最快的是吉利,怪不得吉利天天來(lái)碰瓷比亞迪,確實(shí)狠狠的咬下了比亞迪一塊肉。
吉利的套路當(dāng)時(shí)也和大家聊過(guò),在全方位貼著身子模仿比亞迪。
比亞迪有Dmi,吉利就搞出了Emi,比亞迪有刀片電池,吉利就搞出了短刀電池,比亞迪有“天神之眼”,吉利也有“千里浩瀚”。
反正是比亞迪有的吉利都要有,因?yàn)楸葋喌宪囆捅容^舊,吉利出的新品樣子更好一點(diǎn),價(jià)格還要比比亞迪低一點(diǎn)。
關(guān)鍵這個(gè)打法還非常有效,星愿今年的銷量大漲給了比亞迪很大的壓力。
所以吉利6月銷量23.6萬(wàn)輛,同比暴漲42%,直接把全年目標(biāo)從271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛。
奇瑞集團(tuán)2025年6月銷量為23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16%,其中新能源汽車銷售71582輛,同比增長(zhǎng)59.6%。
最牛逼的是奇瑞一半的銷量來(lái)自海外。
這樣的話,我們?cè)賮?lái)看一下2024年,全球汽車銷量的排名。
25年,大概率比亞迪可以坐四望三,吉利拿下坐七望六,奇瑞擠進(jìn)前十,世界前十中國(guó)有其三。
再過(guò)5-10年以后,大概率這個(gè)榜單上面有一半都是中國(guó)車企了。
看完之后,有種感覺(jué):車市如戰(zhàn)場(chǎng),勝負(fù)就在轉(zhuǎn)瞬之間。
兩年前還被看好的品牌,現(xiàn)在可能已經(jīng)邊緣化;而一些曾經(jīng)不被看好的選手,卻意外成為黑馬。
中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)是全球最卷的市場(chǎng)了,能夠在國(guó)內(nèi)這么卷的市場(chǎng)中卷出來(lái),必定以后就是世界的王!
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