說到空軍，很多人認(rèn)為美國空軍在戰(zhàn)機數(shù)量上遠(yuǎn)超中國空軍，是名副其實的“世界第一空中力量”。

但其實隨著時間推移，中國空軍在戰(zhàn)機數(shù)量上已經(jīng)和美國接近，在戰(zhàn)機質(zhì)量上更是部分超過了美國。

中美空軍對比

根據(jù)美國軍事網(wǎng)站“WDMMA”的統(tǒng)計，截止至2025年，美國空軍一共有1610架現(xiàn)役戰(zhàn)斗機。

這其中包含762架F-16系列戰(zhàn)機、302架F-35A型戰(zhàn)機、218架F-15E戰(zhàn)機、183架F-22戰(zhàn)機，以及137架F-15C和8架F-15EX戰(zhàn)機。

中國空軍一共有1975架戰(zhàn)機。其中包含588架殲-10系列戰(zhàn)機、289架殲-7系列戰(zhàn)機、280架殲-16戰(zhàn)機、205架殲-11戰(zhàn)機、210架殲-20戰(zhàn)機、200架飛豹戰(zhàn)機、97架蘇-30、50架殲-8、32架蘇-27以及24架蘇-35戰(zhàn)機。

中國殲-10A戰(zhàn)機單單是從戰(zhàn)斗機的數(shù)量來說，中國空軍已經(jīng)超過了美國空軍。

此外說到美國空軍的戰(zhàn)機數(shù)量，互聯(lián)網(wǎng)上也有說法稱美國空軍有超過5000架戰(zhàn)機。

這個說法從某種程度上來說也算對的，因為美國空軍不單單有數(shù)量龐大的戰(zhàn)斗機，還有數(shù)量龐大的直升機、運輸機、空中加油機群。

當(dāng)前美國空軍有超過1300架的教練機、大約700架的運輸機、大約300架的空對地攻擊機（近距離空中支援戰(zhàn)機）。若將美國空軍現(xiàn)役的所有軍機加起來，其戰(zhàn)機數(shù)量達(dá)到了5004架。

相對比之下，中國在運輸機、空中加油機、教練機、空對地攻擊機等機型的數(shù)量上低于美國。但我國所有現(xiàn)役軍機加起來，也有超過3700架左右。

所以能看出在戰(zhàn)機的數(shù)量上，我國空軍實際上要比美國空軍要多。在所有軍機的數(shù)量上，中美之間也沒有拉開足夠大的差距。

在戰(zhàn)機的質(zhì)量上，我國部分戰(zhàn)機甚至要比美國空軍的戰(zhàn)機要強。

比如說五代機，當(dāng)前美國服役有兩款五代機，一款F-22，一款F-35。但是這兩款五代機在空戰(zhàn)能力上差著我國殲-20一大截。

美國F-22戰(zhàn)機已經(jīng)是一款上世紀(jì)研發(fā)的戰(zhàn)機了，該型戰(zhàn)機不管是設(shè)計理念還是航電系統(tǒng)都已經(jīng)落后于時代。

別的不說，單單是戰(zhàn)機的體系化作戰(zhàn)能力，F(xiàn)-22戰(zhàn)機就差著一大截。

尤其是在F-22機體框架難以更改，其硬件幾十年都沒大規(guī)模升級過的情況下，F(xiàn)-22戰(zhàn)機的空戰(zhàn)能力其實已經(jīng)落后于時代。

這款戰(zhàn)機目前最大的優(yōu)勢也就是其隱身能力，但論及體系化、現(xiàn)代化空戰(zhàn)能力，F(xiàn)-22已經(jīng)落后于殲-16，乃至是美國F-15EX這樣的“新一代四代機”。

至于美國F-35戰(zhàn)機，作為一款“單發(fā)多用途五代機”，F(xiàn)-35對比我國殲-20戰(zhàn)機，數(shù)得著的優(yōu)勢就是它有多用途能力以及成本更低。

但要論及空戰(zhàn)，F(xiàn)-35戰(zhàn)機不僅在以雷達(dá)為首的航電系統(tǒng)上稍遜于殲-20，其機體包括速度、機動性、航程等各方面都有明顯短板。

所以當(dāng)前美國空軍的軍機數(shù)量優(yōu)勢并不明顯，再加上中美戰(zhàn)機的戰(zhàn)斗力差距，美國空軍對比我國空軍已經(jīng)沒有優(yōu)勢。

軍機的數(shù)量

不過在“軍機”這一領(lǐng)域，美軍對比解放軍還是有數(shù)量優(yōu)勢的。因為美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊以及陸軍，在軍機上對比解放軍有巨大的數(shù)量優(yōu)勢。

比如說美國海軍當(dāng)前F/A-18、F-35C兩款固定翼艦載戰(zhàn)斗機加起來有451架。

加上其近千架教練機、大約400架空中加油機，以及大量其它戰(zhàn)機，美國海軍的軍機總數(shù)加起來有大約2500架。

當(dāng)前中國就3艘航母，海軍航空兵的發(fā)展歷史也比美國海航要短很多。根據(jù)“WDMMA”的計算，當(dāng)前中國海軍手里一共有436架軍機，不到美國海軍航空兵的零頭。

至于美國海軍陸戰(zhàn)隊，則有大約1200架軍機。美國陸軍則有4300多架軍機。

美國各軍種的軍機加起來，已經(jīng)有超過1.3萬架的軍機。這其中美國海軍陸戰(zhàn)隊和美國陸軍的直升機占據(jù)了極大的份額，這兩個軍種的直升機數(shù)量加起來有超過4700架。

由此我們可以看出，中美當(dāng)前部署在本土的軍機，也就是空軍，當(dāng)前已經(jīng)沒有多大差距了。但是投送到海外的軍機，我國還遠(yuǎn)落后于美國。尤其是直升機這種用于各種海外“打雜執(zhí)勤”的軍機。

軍機數(shù)量不太可能追上美國

以目前中國的發(fā)展趨勢來看，中國的軍機數(shù)量不太可能追上美國現(xiàn)在這種1.3萬架的規(guī)模。

不過，美軍有如此多的軍機，也無法在“針對中國時”在數(shù)量優(yōu)勢上發(fā)揮出作用，主要原因是美國在全球部署了大量的海外軍事基地。

像中東、東歐、亞太這種熱點地區(qū)，美軍不管是要執(zhí)勤、作戰(zhàn)還是要和當(dāng)?shù)卮髧M(jìn)行軍事對峙，都需要大量各類型的軍機。

相比較于美國，當(dāng)前中國雖然也在大力發(fā)展海外投送力量，但卻并沒有像美國這樣在全球部署軍事基地的打算。

美國這種在全球各處部署軍事基地的做法，雖然讓美國有了在全球各處軍事介入的能力，但也極大的消耗了美國的國力。

當(dāng)前美國一年的軍費已經(jīng)接近1萬億了，是中國軍費的3~4倍。以美國的財政情況，這種軍費規(guī)模對美國來說自然是一個極大的壓力。

中國要學(xué)習(xí)美國，在國力消耗上估計也會步美國后塵。

所以中國追求的世界秩序是一種多極化的世界秩序，各地區(qū)有大國管理自己周圍，不需要一個“世界霸主”將手伸到全球各處的熱點地區(qū)。

在這種背景下，中國在未來就算整體的軍事力量追上美國，乃至是超越美國了，也不會像如今的美國一樣在全球各處部署軍事基地，那中國的軍機數(shù)量自然也不會像現(xiàn)在的美國一樣多。

信息來源： 【1】WDMMA·《美國 空軍（2025年）飛機庫存》 【2】WDMMA·《中國人民解放軍 空軍（2025 年）飛機庫存》

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