長(zhǎng)沙喜提第十六屆全運(yùn)會(huì)舉辦權(quán)后，長(zhǎng)沙地鐵向南也加快了進(jìn)度。

近日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了《長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿公示》。

根據(jù)最新公示信息，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)工程明確線(xiàn)路調(diào)整為大托鋪站至毛竹塘站（不含），全長(zhǎng)約9.54千米，全地下敷設(shè)，共設(shè)7座車(chē)站。原南延工程名稱(chēng)調(diào)整為延長(zhǎng)線(xiàn)工程，并優(yōu)化了部分線(xiàn)位。

站點(diǎn)設(shè)置7座車(chē)站分別為：大托鋪站、牛角塘站、中信廣場(chǎng)站（與1號(hào)線(xiàn)、長(zhǎng)株潭城際換乘）、湘雅醫(yī)院（天心院區(qū)）站、長(zhǎng)沙理工大學(xué)站（與在建7號(hào)線(xiàn)換乘）、金海路站、省公共交易中心站。線(xiàn)路沿強(qiáng)體路、天心大道、環(huán)保大道、萬(wàn)家麗路敷設(shè)。

工期與投資計(jì)劃施工期為2025年至2029年，總工期51個(gè)月，總投資59.45億元。目前尚未正式開(kāi)工，但環(huán)評(píng)公示標(biāo)志著距離動(dòng)工更近一步。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)尤其對(duì)2029年全運(yùn)會(huì)場(chǎng)館交通配套具有重要意義。

延長(zhǎng)線(xiàn)將與1號(hào)線(xiàn)、長(zhǎng)株潭城際鐵路、規(guī)劃長(zhǎng)株快線(xiàn)形成“軌道+城際”骨架網(wǎng)絡(luò)，縮短南部片區(qū)與主城區(qū)、星馬組團(tuán)的時(shí)空距離，提升區(qū)域交通效率。

區(qū)域發(fā)展推動(dòng)線(xiàn)路串聯(lián)先鋒片區(qū)、大托片區(qū)、環(huán)保科技園、湘雅醫(yī)院新院區(qū)、奧體中心等節(jié)點(diǎn)，助力長(zhǎng)沙南部片區(qū)打造“長(zhǎng)株潭都芯”，支撐湘江科學(xué)城、奧體新城等省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展。尤其對(duì)2029年全運(yùn)會(huì)場(chǎng)館交通配套具有重要意義。

客流與城市功能優(yōu)化預(yù)計(jì)初期日均客運(yùn)量10萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期達(dá)26.3萬(wàn)人次，將緩解萬(wàn)家麗路、環(huán)保大道等主干道交通壓力，并促進(jìn)沿線(xiàn)土地開(kāi)發(fā)與城市功能升級(jí)。

值得注意的是，奧體中心站（規(guī)劃中）是否同步建設(shè)仍需國(guó)家批復(fù)，若僅按當(dāng)前工期推算，2029年9月通車(chē)可能勉強(qiáng)趕上全運(yùn)會(huì)，具體需看后續(xù)推進(jìn)速度。