6月30日，MG品牌在“MG Holiday夏日敞開玩”發(fā)布會上投下一枚深水炸彈——宣布All in新能源戰(zhàn)略。這家擁有101年歷史的英國品牌，曾在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代創(chuàng)下43項(xiàng)世界速度紀(jì)錄。如今以“百年駕控基因+新能源技術(shù)”的融合姿態(tài)，開啟新百年征程。這不僅是動力形式的切換，更是一場關(guān)于駕駛樂趣本質(zhì)的重新定義。

與此同時(shí)，MG與OPPO智行攜手推出手車互聯(lián)戰(zhàn)略。包括全新MG4、2026款 MG5和MG Cyberster（參數(shù)丨圖片） 2026款的亮相，都是MG面對新能源和智能化的底蘊(yùn)和決心展示。

未來兩年13款新車，百年品牌“帶電”新生

“All in新能源”絕非口號。MG依托上汽集團(tuán)五大核心技術(shù)底座——動力電池、智能座艙、智能電驅(qū)、智能底盤及智能輔助駕駛，構(gòu)建了扎實(shí)的技術(shù)護(hù)城河。半固態(tài)電池、新一代超高集成電機(jī)、全算力高階智駕等硬核技術(shù)，將由MG新能源車型率先落地。

活動現(xiàn)場，MG 展示了其耗時(shí)5年研發(fā)的“星途”純電專屬平臺。該平臺支持800V高壓快充、全域熱管理系統(tǒng)、CTC電池底盤一體化等前沿技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能300公里，CLTC續(xù)航最高超1000公里。對此廠家技術(shù)人員更是直言，“我們不僅要做新能源的‘參與者’，更要成為規(guī)則的‘制定者’。”

按照規(guī)劃，未來兩年MG將陸續(xù)推出13款新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混、增程3種新能源形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車4大車身形式。這種全線出擊的姿態(tài)，在傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型中堪稱激進(jìn)——MG顯然不愿在電動化浪潮中做追隨者。

從轉(zhuǎn)型邏輯來看，MG并沒有拋棄過去，而是以電續(xù)寫駕控傳奇。在多數(shù)品牌困于“油電取舍”時(shí)，MG選擇將賽道基因植入電動化軀殼，這是其“All in”戰(zhàn)略的深層底氣。

本次發(fā)布會最富想象力的突破，當(dāng)屬M(fèi)G與OPPO智行的四層級深度綁定。雙方合作早已超越技術(shù)層面，向營銷、渠道甚至商業(yè)模式全面滲透。

上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，基于上汽零束自研架構(gòu)與 OPPO 生態(tài)的深度融合，雙方對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了革命性升級，實(shí)現(xiàn)從單一互聯(lián)向生態(tài)級互聯(lián)的跨越，最終打造出“把智艙裝進(jìn)口袋”的全新體驗(yàn)。

全新MG4作為戰(zhàn)略首車，承載著生態(tài)落地的重任。其搭載的OPPO手車互聯(lián)系統(tǒng)，具備手機(jī)語音備車、手車無感互聯(lián)等六大創(chuàng)新功能。OPPO副總裁表示：“這不是簡單的功能移植，而是基于用戶場景的生態(tài)重構(gòu)。”當(dāng)手機(jī)與車機(jī)界限消失，用戶獲得的不僅是便利，更是一種“無縫生活流”體驗(yàn)，MG牽手OPPO正試圖讓科技隱于無形。

從國民轎跑到電動敞篷的“組合拳”

這次MG一共帶來了3款新車，分別是全新MG4、MG5 2026款以及MG Cyberster 2026款。從國民轎跑到電動敞篷，MG正從不同角度詮釋品牌的新能源戰(zhàn)略。

作為MG All in新能源的首款車型，全新MG4主要看點(diǎn)在于設(shè)計(jì)和科技上的突破。它外觀延續(xù)了Cyberster前臉設(shè)計(jì)語言，獨(dú)創(chuàng)的新能源發(fā)光LOGO與真風(fēng)道設(shè)計(jì)，很好把品牌運(yùn)動基因和空氣動力學(xué)表現(xiàn)進(jìn)行了融合。智能層面，其搭載的OPPO手車互聯(lián)系統(tǒng)覆蓋90%以上的日常用車場景，用戶可通過手機(jī)遠(yuǎn)程預(yù)設(shè)車內(nèi)溫度、導(dǎo)航路徑，甚至在停車場通過“搖一搖”功能快速找到車輛。

我們熟悉的MG5，它近半年來已經(jīng)蟬聯(lián)A級運(yùn)動轎車銷冠。這次MG5 2026款更是以“加量減價(jià)”重塑標(biāo)桿，置換驚喜價(jià)只需5.99萬起。新車增加了氣泡橙車色與雙拼色內(nèi)飾，搭載1.5T+7DCT“雙十佳”動力組合，零百加速僅6.9秒。對于喜歡運(yùn)動轎跑的年輕人來講，它的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)與256色音樂律動氛圍燈，更是讓人上頭的配置。

作為壓軸登場的"性能擔(dān)當(dāng)"，MG Cyberster 2026款的亮相將現(xiàn)場氣氛推向高潮。新車用31.98萬-35.98萬的價(jià)格區(qū)間，帶來十大產(chǎn)品力升級。比如駕控層面經(jīng)由F1冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校底盤，打造出“駕駛樂趣最高的中國車”。同時(shí)新增擋風(fēng)板解決敞篷擾流，讓你的每一次出行都被浪漫氛圍包圍。即便是在續(xù)航層面，整體提升了17-26km，并支持老車主OTA升級。

對于這款純電超跑，工程師是這樣評價(jià)，"我們不做'妥協(xié)的超跑'，而是要讓用戶用相對親民的價(jià)格體驗(yàn)純粹的駕趣。"放眼30萬級市場，能同時(shí)滿足"超跑顏值""頂級性能""日常實(shí)用"的車型，Cyberster 2026款堪稱獨(dú)一份。

小結(jié)

MG的All in新能源，本質(zhì)上是對駕駛樂趣的重新詮釋。當(dāng)電機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)，智能化重構(gòu)交互，MG給出的答案是：速度的靈魂從未改變，改變的只是抵達(dá)的方式。全新MG4承載的智能生態(tài)，MG5堅(jiān)持的性能普惠，Cyberster追求的浪漫駕趣。三位一體下勾勒出的新百年下的MG，是一個(gè)更智能、更親民、卻從未丟失熱血的運(yùn)動品牌。