杭州的跨江大橋中，哪座橋早高峰最堵？

在前幾年，西興大橋和復(fù)興大橋肯定位居前三。而近幾年，隨著雙浦、之江和富陽板塊的崛起，之江大橋也擠進(jìn)了早高峰擁堵大橋的前列。

之江大橋是連接富陽、雙浦、之江與濱江的重要通道，為什么早高峰越來越堵了呢？

市交警等部門表示，根本原因就是車流量越來越大。

如何緩解之江大橋的擁堵呢？辦法是在之江大橋附近，再建設(shè)一條跨江隧道，也就是梧桐路隧道。

梧桐路隧道最初亮相于《杭州市交通規(guī)劃2021-2035年規(guī)劃》，計(jì)劃“十四五”期間啟動(dòng)建設(shè)。

2023年9月，杭州市城鄉(xiāng)發(fā)展研究院招標(biāo)梧桐路過江通道方案研究，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)。

2024年，浦沿單元控規(guī)獲批，明確了梧桐路隧道的走向以及濱江、之江的出入口。

今年4月，杭州市建委在回復(fù)梧桐路隧道的進(jìn)展時(shí)表示，市建委已牽頭濱江區(qū)、西湖區(qū)開展方案研究，計(jì)劃2025年明確方案，2026年開展技術(shù)前期，啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)研究論證。

6月18日，杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心發(fā)布了《梧桐路過江通道工程最大沖刷深度研究的公開招標(biāo)公告》，預(yù)示著梧桐路過江通道前期規(guī)劃項(xiàng)目正式啟動(dòng)了。

梧桐路隧道的建設(shè)，將系統(tǒng)性改善之江、雙浦、富陽等杭州西南部區(qū)域與濱江、市區(qū)的交通連接，并對之江大橋擁堵形成針對性緩解。

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編輯 | 錢塘小快

責(zé)編 | 三日

來源 | 都市快報(bào)