近日,據新華社消息,特朗普表示美日貿易“不公平”,日本或面臨高額汽車關稅。這一表態,讓全球目光再次聚焦于美國的關稅政策。隨著7月9日“關稅大限”臨近,美國盟友們人心惶惶,而中國卻成了特殊的存在。這背后到底有著怎樣的故事?
今年4月,特朗普政府出臺了一項讓全球嘩然的關稅政策,對眾多貿易伙伴實施“對等關稅”。可沒過多久,或許是出于多方面考量,又宣布給予75個國家和地區90天的關稅暫緩期,試圖借此促使這些國家在貿易談判中向美國讓步。如今,這90天的暫緩期即將在7月9日到期,美國政府也到了必須做出抉擇的時刻。
特朗普(資料圖)
美國官員此前就已明確表示,希望在這一日期前與關鍵貿易伙伴達成協議,否則,對于那些未達成協議的國家,美國將毫不猶豫地加征“最為嚴厲”的關稅。美國財政部長貝森特也發出警告,稱若在期限內無法達成協議,各國都可能收到美國的“關稅加征通知” 。從美國政府一系列動作來看,此次似乎鐵了心要以關稅為手段,重塑其對外貿易格局。
在這一輪關稅風暴中,美國的盟友們首當其沖,陷入了艱難處境。
日本,作為美國在亞洲的重要盟友,與美國的貿易談判陷入僵局。美國要求對日本汽車加征25%關稅,這對日本的核心汽車產業而言,無疑是一記重創。日本首相石破茂強硬表態,要“不惜一切代價保護汽車業”。除了汽車關稅,美國還要求日本大幅降低牛肉、豬肉等農產品47%的關稅,這將使日本農業面臨約12萬個崗位的流失風險。此外,特朗普還將貿易談判與駐日美軍費用分攤、匯率政策掛鉤,這一系列舉動引發日本強烈不滿。近期特朗普更是言辭激烈,稱日本“被寵壞了”,不接受美國大米,還威脅若談判破裂,將把對日本的關稅提高至30%或35%。眼看7月9日大限將至,美日雙方仍僵持不下,若僵局持續,日本汽車業本財年預計損失超190億美元,GDP或長期下滑2.2% 。
歐盟同樣面臨巨大壓力。此前歐盟在關稅問題上態度有所松動,表示可以接受對眾多出口美國商品征收10%的普遍關稅,但前提是美方在半導體、醫藥等關鍵領域降低關稅。可即便如此,雙方在談判中仍存在諸多分歧。美國此前對歐盟部分商品加征關稅,若7月9日前無法達成協議,歐盟幾乎所有對美出口商品的關稅將升至50%。據歐盟估計,美國目前對歐盟出口征收的關稅覆蓋了約3800億歐元產品,占其對美出口總額的70%。歐盟委員會主席馮德萊恩雖表示已為各種情況做好準備,但談判前景依舊不容樂觀。
歐盟(資料圖)
加拿大也未能幸免。為推進與美國的談判,加拿大已宣布放棄征收“數字服務稅”。然而即便如此,特朗普此前還曾發文威脅,要終止與加拿大的所有貿易談判,并在未來七天內告知加拿大與美國開展貿易將支付的關稅。
在眾多國家為美國關稅政策焦頭爛額時,中國卻成為了例外。這背后,是中國堅定捍衛自身權益的決心與行動。
早在第一輪中美貿易磋商中,雙方就在日內瓦達成了重要共識,互相取消91%的加征關稅,并且暫停24%的關稅90天。能取得這樣的成果,源于中國在面對美國關稅威脅時,敢于第一時間采取反制措施。當4月初特朗普“對等關稅”措施剛落地,歐盟、印度、日本等國有的選擇妥協,有的試圖利益交換,只有中國果斷亮劍。中方一系列精準反制措施效果顯著,僅僅過了一個月,美方就主動尋求與中方接觸,進而推動了日內瓦會談并達成重要成果。
近年來,中國在外貿領域積極調整,降低對美依存度。通過強大的內需拉動以及對外進口渠道的多元化,中國外貿對美依存度從曾經的20%以上,下降到如今的12%左右 。這種未雨綢繆的布局,讓中國在面對美國關稅政策時,擁有了足夠的底氣和回旋余地,也使得中國能夠在貿易談判中始終堅守原則,不被美國的壓力所左右。
美國此番以關稅為手段,對盟友和其他貿易伙伴施壓,背后有著多方面的考量。從經濟層面看,美國長期存在貿易逆差,特朗普政府試圖通過提高關稅,逼迫其他國家開放市場,增加美國產品出口,從而縮小貿易逆差。例如在與日本的談判中,特朗普就多次提及日本對美國的貿易順差問題,要求日本增加對美國產品的進口。
國際貿易(資料圖)
從政治層面而言,美國試圖通過關稅政策,強化自身在全球貿易體系中的主導地位,鞏固其霸權地位。對于不配合的國家,美國以高額關稅相威脅,迫使這些國家在貿易規則制定等方面向美國靠攏。
然而,美國的這一做法也帶來了諸多負面影響。對于美國的盟友們來說,高額關稅無疑將沖擊其經濟發展。以日本為例,汽車產業遭受打擊,相關產業鏈上的企業將面臨訂單減少、利潤下滑甚至裁員的困境。對于全球貿易體系而言,美國的單邊主義關稅政策破壞了多邊貿易規則,擾亂了正常的國際貿易秩序,可能引發更多國家采取貿易保護措施,導致全球貿易環境惡化。
隨著7月9日“關稅大限”的日益臨近,美國盟友們都在焦急等待美國的最終決定。而中國,憑借自身的實力與智慧,在這場貿易博弈中站穩了腳跟,成為了特殊的存在。未來,全球貿易格局將如何演變,美國的盟友們能否在關稅風暴中找到出路,中美貿易關系又將走向何方,我們拭目以待。
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