1971年是個不平凡的年份，中國政治環境亂糟糟的。那年9月13日，林彪事件爆發，這可是個大事。林彪，當時的副統帥，帶著家人和幾個親信坐飛機跑了，結果飛機在蒙古溫都爾汗墜毀，9個人全死了。這事一出，全國都炸了鍋，軍隊里更是亂成一團。

空軍這邊壓力特別大，因為林彪跑的時候坐的就是空軍管的三叉戟256號飛機。事發后，中央很快把時任空軍司令員吳法憲抓了，說他跟林彪叛逃有牽連。吳法憲是林彪的鐵桿心腹，空軍的頭號人物，他倒臺后，空軍內部人心惶惶，大家都在猜接下來怎么樣。

就在這節骨眼上，空軍開了個緊急會議，討論林彪事件的影響和后續怎么辦。會上，有人替吳法憲說話，甚至公開質疑中央抓他的決定。結果，會議吵翻了天，秩序完全崩了。這時候，就有了飛行員扇空軍局長兩巴掌的事。

這故事的主角是王海，一個在空軍里響當當的人物。王海1926年1月19日生在山東平度，家里條件一般。他從小就想當飛行員，1944年投身革命，1945年加入共產黨，1946年進了東北民主聯軍航空學校，成了新中國第一批殲擊機飛行員。

王海最出名的是抗美援朝的時候。他當時是空軍第三師第九團一大隊的隊長，帶著隊友在天上跟美國飛機干仗。他自己擊落4架、擊傷5架，整個大隊一共干掉29架敵機，戰績牛得不行。他的飛機是米格-15，上面畫了9顆紅星，代表他的戰功。因為這，他被評為“一級戰斗英雄”，大隊也被叫做“英雄的王海大隊”。

到了1971年，王海已經是蘭州空軍第二訓練部的部長，相當于副軍級干部。他這人性格耿直，有啥說啥，從不藏著掖著。這次會議上，他站出來扇人，也挺符合他的脾氣。

林彪事件后，空軍那次緊急會議開得特別亂。有人覺得吳法憲被冤枉了，嚷嚷著要重新調查，甚至說中央的決定不公平。這話一出，底下人有的附和，有的反對，場面跟菜市場似的。

王海坐在那兒聽著，火氣蹭蹭往上漲。他覺得軍人就該服從命令，尤其這種時候，林彪叛逃跑了，中央下了結論，底下人還在這兒瞎質疑，簡直不像話。結果，他忍不住了，站起來走到那個帶頭鬧的高官跟前，啪啪兩巴掌就扇過去了。會場一下子安靜了，大家都懵了。

這事兒在當時絕對是大膽到離譜的行為。要知道，打上級在軍隊里是嚴重違紀，搞不好得吃處分。可王海不一樣，他有戰功、有威信，加上他這人一貫正直，底下不少人心里其實挺佩服他的。

按說扇人這種事，換別人早被處理了。可王海沒挨罰，反而后來升了官，這就得說到毛主席的態度了。

林彪事件后，毛主席特別重視軍隊的忠誠和紀律。吳法憲倒臺，空軍亂成一鍋粥，毛主席需要有人站出來穩住局面。王海這一扇，雖然沖動，但正好表明了他對中央的絕對支持。毛主席聽說這事后，據說挺欣賞王海的，說他“脾氣不小，但正直有原則，很不錯”。

為啥毛主席會看上王海？這得從他的經歷和性格說起。

首先，王海是戰斗英雄，抗美援朝那會兒立了大功。這種人身上有股子硬氣，毛主席一直喜歡能打仗、有血性的軍人。其次，王海對黨忠誠，從不搞小圈子。林彪事件后，軍隊里有些人左右搖擺，王海卻立場堅定，這種態度讓毛主席覺得他靠得住。

再者，空軍當時需要整頓。吳法憲跟林彪關系太深，底下不少人跟他牽扯不清。毛主席得找個干凈、有能力的人收拾殘局。王海沒摻和過派系斗爭，又有實戰經驗，管飛行員管得住，正好合適。

所以，扇兩巴掌這事，雖然不是王海升官的直接原因，但確實讓他在毛主席心里留下了好印象。這印象加上他后來的表現，才有了1975年的提拔。

王海當上空軍司令員后，干得挺出色。他上任時是1975年12月，一直干到1985年8月，整整十年。這期間，他抓訓練、搞改革，把空軍戰斗力提上去了不少。

1982年，他帶隊搞了個大動作——試飛殲-8II戰斗機。這飛機是國產的，性能還行，但試飛風險高。王海親自盯著，確保成功。這事之后，空軍現代化建設邁了一大步。

1985年，他升任空軍副司令員，1988年被授了空軍上將軍銜。1992年退休后，他還寫書、講課，把自己的經驗傳下去。他2008年8月2日在北京去世，享年82歲，一輩子都獻給了空軍。

從正面看，王海扇兩巴掌，體現了一個軍人的原則和擔當。那時候軍隊里烏煙瘴氣，有人敢站出來硬剛，確實讓人佩服。毛主席提拔他，也是在告訴大家，忠誠和正直比啥都重要。

但也有爭議。扇人畢竟不是文明行為，有人覺得王海太沖動，靠動手解決問題不合適。而且，空軍局長那幫人雖然護著吳法憲，也不全是壞人，可能就是一時想不通。歷史不能簡單分好壞，這事得辯證看。