當造車新勢力以流量攻勢攪動市場時,成立22年的一汽豐田正以一場靜水深流的戰略遷移,掀起傳統巨頭轉型的波瀾。
6月28日,一汽豐田銷售公司跨越150公里,從北京遷入天津泰達MSD新總部。這場搬遷絕非簡單的地址變更——與研發中心、生產基地形成“十分鐘通勤圈”的布局,將大幅縮短銷售公司與總部、與產和研的溝通鏈路,從而構建起以市場為指揮棒的產銷研一體化機制,讓今后針對市場一線的各項決策都更高效,調整也更靈活。
市場寒冬中的增長曲線,電動化與高端化雙突破
當2025年上半年合資品牌平均市占率下滑至35%(中汽協數據),一汽豐田16%的逆勢銷售增長具有標桿意義。其電動化占比49%不僅遠超行業平均(合資陣營電動化率約28%),更逼近新勢力陣營(理想55%/蔚來52%),印證“合資轉型并非偽命題”。
2025年上半年,一汽豐田累計銷售新車377821臺,同比增長16%,電動化車型銷量185157臺,占比49%;TNGA-K平臺以上高端車型銷量226556臺,占比60%,這是繼連續兩年成為正增長主流合資車企之后,一汽豐田再次創造的半年增長新紀錄。
亮眼成績背后是精準的市場策略。3月推出的 “時光煥新計劃”開創行業先河,以“車齡增值補貼”機制為核心,車齡每增加一年補貼遞增1000元。這既釋放存量資產價值,也將“長期價值主義”理念轉化為用戶實際利益。
在新能源浪潮沖擊傳統車企的今天,這家合資車企正通過戰略遷移與體系重構,講述一個關于堅守與變革的故事。
戰略遷移的深層邏輯,從空間換時間到研產銷一體
6月28日,一汽豐田銷售公司完成22年來首次跨省搬遷。這場歷時一年的戰略轉移,絕非簡單的辦公地點變更。
新總部選址天津經開區,與生產基地咫尺之遙。銷售代表可即時訪問工廠,決策周期進一步壓縮。
“搬遷是公司應對未來十年的關鍵一步,”一汽豐田董事長在內部信中強調,“產銷運營一體化將強化核心競爭力。” 物理距離的縮短,帶來的是研、產、銷協同效率的質變。工程師與銷售團隊聯合會議,優化配置匹配區域需求,工作協同效率得到大幅提升。
另一方面,辦公地和物流成本的節流,也是一種更高效的成本重配的戰略轉向,從空間換時間到研產銷一體。也從側面說明一汽豐田的變革方向和對中國市場的決心,加速中國市場的轉型,繼續貫徹長期主義理念,打造新用戶、新汽車、新營銷、新使命的“合資新力量”。
在行業競爭日益激烈的當下,一汽豐田堅守企業價值觀,以用戶為中心,不斷創新發展,為行業樹立了良好的榜樣。
二十二年千萬用戶,穿越周期的價值堅守
在喧囂的流量化車圈環境下,“以用戶為核心”和默默耕耘的一汽豐田成為一股清流。自2003年成立,一汽豐田已走過二十二載春秋。這段歷程見證了中國汽車社會化的進程,也鑄就了堅實的體系力。
而這些數字,則記錄著跨越式發展:累計交付近1200萬輛新車。從最初的單一轎車到如今覆蓋三廂轎車、SUV、MPV全領域;從天津單一基地到輻射長春、成都的三大生產基地。
另一方面,一汽豐田穿越周期的能力,源于對QDR標準(高品質、高耐久性、高可靠性)的堅守。在J.D. Power 2024年“中國車輛可靠性研究”中,一汽豐田斬獲主流品牌及多個細分市場可靠性第一。
并且在服務領域,秉持 “專業對車,誠意待人”理念的一汽豐田,連續七年蟬聯中國汽車用戶滿意度測評售后服務冠軍,十次奪得豐田全球服務金獎。
對質量、服務的堅守也讓一汽豐田產品在二手殘值上有更好地體現。2025年一季度,亞洲龍(參數丨圖片)和皇冠陸放分別以53.20%和61.91%的保值率奪得細分市場冠軍。
一汽豐田的“高保值率”從來不是營銷概念,而是整個長期主義體系的一種體現。
智電時代的技術棋局,本土化創新提速
當然,面對新能源革命的沖擊,一汽豐田的技術棋局正在深化。2024年發布的 IT’S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌,推出THS Ⅱ、Multi-stage HEV多級混動及2.4T 1MT HEV超級混動三大技術路線。
其中Multi-stage HEV多級混動,解決混動車型駕駛感平順但乏味的痛點;而2.4T 1MT HEV超級混動,在普拉多上實現“機械操控樂趣+電機扭矩補償”的硬派越野新解法。
另外,Toyota Pilot智能駕駛輔助和Toyota Space智慧空間,讓智能化走進普通用戶生活。但更關鍵的變革發生在研發本土化。遷址天津后,銷售團隊與技術研發公司形成合力。
而借勢豐田本土化進程,以RCE體制為核心,一汽豐田上半年不斷推出全新車型,煥新現有車型。
例如一汽豐田第一款由中國團隊主導研發的全新bZ5,售價區間12.98萬-15.98萬元,定位“豐田超感時空艙”,上市至今,訂單火爆,展露了爆款的潛質。
總結
二十二載沉浮,近1200萬用戶積淀,一汽豐田的天津故事,才剛剛啟筆新章。這家合資巨頭證明:真正的長期主義,是把戰略耐心轉化為技術縱深,將用戶資產鍛造成體系護城河。在新能源顛覆傳統的時代,一汽豐田的遷津之路恰似一次精準的“時空折疊”:用物理距離的壓縮,換取轉型速度的躍遷。
在喧囂的車市競爭中,一汽豐田的遷津之路,恰是為“合資新力量”寫下的最有力序章。
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