新能源汽車時代，其實并非功率廉價了，而是此時大馬力本就應(yīng)該普及到更多汽車消費家庭，讓更多消費者暢享獨屬于這個時代的紅利，不是嗎？

漢L車長5050mm，車寬1960mm，車高1505mm，軸距2970mm，EV售價區(qū)間21.98-27.98萬元，設(shè)定了3個版本，包括2個后驅(qū)版和1個四驅(qū)版；

DM版本售價區(qū)間20.98-25.98萬元，同樣設(shè)定了3個版本，設(shè)定了2個前驅(qū)版本和1個四驅(qū)版本。

全國不同地區(qū)的消費者可以根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、路況選擇合適當(dāng)?shù)氐膭恿?驅(qū)動版本，比如高寒地區(qū)冬季較長，四驅(qū)版本當(dāng)然是最佳選擇，如果預(yù)算有限，DM前驅(qū)版本也是不錯的選擇，在濕滑路況下車輛行駛軌跡要比大多數(shù)后驅(qū)車型都更容易控制；

中部地區(qū)可以根據(jù)個人駕駛技術(shù)水平和驅(qū)動形式喜好自由選擇EV后驅(qū)版本，或者DM前驅(qū)版本，站持有25萬左右購車預(yù)算汽車消費家庭，基于每年幾個大假或都安排長旅出行的現(xiàn)實狀況，DM四驅(qū)版可能會滿足更多家庭的用車需求。

如果追求極致動力輸出，EV四驅(qū)版本可能是相近價位、相近級別更合適的選擇了，沒有之一。

首先，漢L擁有原創(chuàng)外觀，無論是在路上行駛，或者親朋好友、合作伙伴，他們無法拿漢L說三道四來調(diào)笑您的選車觀念；

其次，該價位該級別轎車細(xì)分市場，就漢L的性能表現(xiàn)，或者就說技術(shù)水平來說，恐怕鮮有出其右者，比如高達(dá)1500V的車規(guī)級碳化硅功率芯片耐壓等級，比如可雙槍同時充電的閃充電池，5分鐘補能400km，0-100%充電時長僅需20分鐘，可能現(xiàn)在公布0-100%充電時長的僅此一家吧，自家的三電技術(shù)和組合搭配就是底氣。

漢L EV全系標(biāo)配83.2kWh的全新刀片電池，后驅(qū)版本CLTC綜合工況純電續(xù)航里程701km，四驅(qū)版本CLTC綜合工況純電續(xù)航里程601km，最大充電倍率10C，1000V高壓平臺還支持雙槍快充，充電功率可支持1000kW，10%-70%高效充電區(qū)間僅需6分鐘，如果按后驅(qū)版本701km續(xù)航，補充60%電能行駛420km計算，其實這樣的補能效率基本接近燃油車了。

新能源時代的技術(shù)競賽正在中國市場如火如荼的展開，比亞迪正是其中一名先行者，后永磁同步驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速30511rpm，就這個價位的量產(chǎn)車型來說，應(yīng)該還沒有其他兄弟車企超越這一指標(biāo)吧？

后驅(qū)版本電驅(qū)系統(tǒng)最大功率500kW，最大扭矩420N·m，零百加速5.5秒，極速240km；

四驅(qū)版本前驅(qū)電機轉(zhuǎn)速21500rpm，前驅(qū)電機最大功率230kW，最大扭矩410N·m，后驅(qū)電機最大功率580kW，最大扭矩450N·m，四驅(qū)系統(tǒng)最大綜合功率810kW，最大綜合扭矩860N·m，零百加速2.7秒，極速270km，27.98萬元的售價跑平了160萬+的東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R（參數(shù)丨圖片），而且還有空間更加寬適、功能配置更加豐富的優(yōu)勢，其實就底盤等系統(tǒng)的技術(shù)水平來說，漢L也可謂當(dāng)仁不讓。

漢L全系標(biāo)配雙叉臂獨立前懸+五連桿獨立后懸，并且前后懸架均大量應(yīng)用輕量化材料；

另外云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄也是全系標(biāo)準(zhǔn)配備，這樣駕駛或者乘坐漢L行駛在任何路況下都能獲得良好駕控穩(wěn)健表現(xiàn)和駕乘舒適表現(xiàn)。

還有四驅(qū)版本還多了多重制動防護(hù)系統(tǒng)、iCVC底盤矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能，EV四驅(qū)版本還裝備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，即便是在賽道環(huán)境也同樣擁有富有駕駛樂趣的穩(wěn)健駕控的高級感。

除了懸架調(diào)校對車輛動態(tài)表現(xiàn)助力以外，比亞迪開發(fā)的CTB車身架構(gòu)同樣為提升車輛駕控性能表現(xiàn)增色不少，同時設(shè)計科學(xué)合理的安全車身和防護(hù)架構(gòu)還能在日常交通環(huán)境常見的碰撞事故中為車內(nèi)乘員帶來更好的安全防護(hù)，同時在遭遇人車事故時，行人保護(hù)方面考慮也比較周到了。

全系標(biāo)配12個安全氣囊車車側(cè)兩道帽型防護(hù)杠為車內(nèi)乘員筑起了牢固的防線，CBS超高強度復(fù)合材料車身，100%熱成型乘員艙安全籠，熱成型鋼用料161kg，高強度鋼+鋁合金占比高達(dá)80.5%，因此從安全車身層面，漢L的綜合實力同樣出色。

功能配置方面一向是所有國產(chǎn)車的強項，到了漢L這個價位和級別，自動雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、CN95高效濾網(wǎng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、智能香氛、遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式、前排座椅加熱通風(fēng)按摩，中高配后排座椅通風(fēng)加熱按摩+車載冷暖冰箱等等，正可謂應(yīng)有盡有。

智能座艙高階版-DiLink 150的使用體驗越來越好，15.6英寸超高清Pad+10.25英寸全液晶儀表+5G速聯(lián)，配合王朝網(wǎng)APP打造出便捷的車機互聯(lián)、人機互動體驗。

天神之眼 B - 高階智駕激光版DiPilot 300是漢L全系標(biāo)準(zhǔn)配置，硬件包括1個高感知激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、12個攝像頭，可以實現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和泊車輔助等功能。

站國內(nèi)車市20-27萬價位轎車細(xì)分市場，漢L的技術(shù)競爭優(yōu)勢相當(dāng)明顯，并且憑借“Loong Face”低風(fēng)阻運動前臉、書法筆鋒外飾設(shè)計、方瞳龍晶頭燈和風(fēng)之翎中國結(jié)貫穿尾燈等原創(chuàng)造型設(shè)計，漢家族已經(jīng)贏得了全球100萬名消費者的青睞和選擇。

2025年7月3日，比亞迪在合肥賽車場舉辦了“百萬強漢 一路朝前——第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗日”，慶賀漢家族成為中國品牌20萬級首個交付破百萬的車型，并且前國家隊女足門將、亞洲杯冠軍趙麗娜作為第100萬輛漢車主代表參與了這場活動。

另外比亞迪王朝網(wǎng)也在發(fā)布會現(xiàn)場請來多位車主帶著他們的漢家族改裝版本，尤其是比亞迪與《黑神話：悟空》聯(lián)名帶來的改裝痛車更是驚艷了全場，

帶動更多年輕汽車消費者一起玩兒起來，比亞迪漢家族正在為積極提升中國汽車文化貢獻(xiàn)自己的一份力量，之前比亞迪王朝網(wǎng)通過發(fā)布“國色傾城，潮改出街”計劃，吸引到大量年輕用戶群體共同參與，通過用戶共創(chuàng)，也為將來煥新增加了更多靈感。

漢L賽道體驗日，眾多車主體驗了刺激的直線加減速、金卡納繞樁等競賽動作和競速模式，看來，中國汽車運動越來越豐富多彩了。

漢家族100萬輛交付當(dāng)然不是中國汽車向上的終點，這不過是中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階之路上的一個里程碑，隨著比亞迪漢家族產(chǎn)品序列的進(jìn)一步擴大，拿下200萬輛、300萬輛的時日可能會越來越快，如果您持有20-27萬購車預(yù)算，趁2025新能源汽車稅費減免政策還在，目前比亞迪也提供至高1.5萬置換補貼，再加上報廢換新國補2萬，就目前國內(nèi)車市該級別轎車細(xì)分市場來說，漢L性價比表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯，選車當(dāng)然要貨比三家，親身體驗，這是選對車、選好車的基礎(chǔ)啊！

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