6萬就能買電混SUV！長(zhǎng)安大空間+長(zhǎng)續(xù)航+寧德電池，這價(jià)格太狠了

最近朋友圈里好幾個(gè)人都在問同一個(gè)問題：6萬多真的能買到靠譜的插混SUV嗎？說實(shí)話，當(dāng)長(zhǎng)安啟源Q05把價(jià)格打到6.39萬起的時(shí)候，我也愣了一下。這個(gè)價(jià)位，過去連個(gè)像樣的燃油車都難買到，現(xiàn)在居然能拿下帶電池的混動(dòng)SUV，確實(shí)顛覆了不少人的認(rèn)知。

從定位來看，啟源Q05直接瞄準(zhǔn)了比亞迪宋Pro DM-i的腹地。但長(zhǎng)安這次玩得更狠，直接把價(jià)格門檻降到了6萬出頭，比宋Pro DM-i便宜了好幾萬。這不是簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)，而是在重新定義插混SUV的入門標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安顯然想用這招”降維打擊”，把那些還在燃油車和新能源車之間糾結(jié)的用戶，直接拉到自己這邊來。你說這招狠不狠？

配置層面，啟源Q05確實(shí)沒有因?yàn)閮r(jià)格便宜就偷工減料。125公里的純電續(xù)航雖然算不上頂尖，但對(duì)于大部分城市用戶來說完全夠用。上下班通勤基本可以純電解決，周末跑長(zhǎng)途也不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。更關(guān)鍵的是，寧德時(shí)代的電池加持，至少在電池安全性和衰減控制方面有了基礎(chǔ)保障。這點(diǎn)確實(shí)打在了用戶的癢處，畢竟誰也不想買個(gè)電池質(zhì)量不靠譜的車。

空間表現(xiàn)是這個(gè)價(jià)位SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力，啟源Q05在這方面確實(shí)下了功夫。后排腿部空間和頭部空間都比較充裕，對(duì)于家庭用戶來說實(shí)用性很強(qiáng)。儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較貼心，前排中央扶手箱、門板儲(chǔ)物格都挺實(shí)用。雖然不是什么黑科技，但勝在夠用夠?qū)嵲凇?duì)于預(yù)算有限的家庭來說，能在6萬價(jià)位拿到這樣的空間表現(xiàn)，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

智能配置方面，長(zhǎng)安也沒有完全降標(biāo)準(zhǔn)。10.25英寸全液晶儀表加12.3英寸中控屏的組合，在這個(gè)價(jià)位算是標(biāo)配了。天域座艙系統(tǒng)雖然功能不如高端車型那么豐富，但基礎(chǔ)的導(dǎo)航、音樂、語音控制都能滿足日常需求。支持HUAWEI HiCar也算是個(gè)加分項(xiàng)，至少能讓iPhone用戶也有不錯(cuò)的互聯(lián)體驗(yàn)。當(dāng)然，指望它有什么高階智駕功能就不太現(xiàn)實(shí)了。

不過話說回來，這個(gè)價(jià)格確實(shí)讓人有些擔(dān)心。長(zhǎng)安能在保證基本利潤(rùn)的前提下，把成本控制到這個(gè)程度，要么是規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮作用，要么就是在某些看不見的地方做了妥協(xié)。比如內(nèi)飾用料、NVH控制、底盤調(diào)校等細(xì)節(jié)，可能不會(huì)有太高的期待值。畢竟一分錢一分貨的道理，在汽車行業(yè)更是鐵律。

從市場(chǎng)策略來看，長(zhǎng)安這次明顯是在下一盤大棋。用超低價(jià)格快速搶占插混SUV入門市場(chǎng)，然后通過后續(xù)的升級(jí)換代和品牌溢價(jià)來實(shí)現(xiàn)盈利。這種打法在手機(jī)行業(yè)很常見，但在汽車行業(yè)還是比較少見。關(guān)鍵是用戶買單不買單，以及長(zhǎng)安能不能在低價(jià)的同時(shí)保證基本的產(chǎn)品力和服務(wù)水平。

長(zhǎng)安啟源Q05的出現(xiàn)，確實(shí)給插混SUV市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈。6萬多的價(jià)格讓很多原本考慮10萬左右燃油車的用戶，開始重新審視自己的購車需求。但這車到底值不值得買，還得看個(gè)人的具體需求和期待值。如果你就是想要一臺(tái)能遮風(fēng)擋雨、油耗不高、空間夠用的代步工具，那它確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。