在汽車圈，能稱得上「標(biāo)桿」的車型不多，奇駿（參數(shù)丨圖片）絕對(duì)算一個(gè)。從 2000 年誕生至今，4 代車型更迭，全球累計(jì)銷量突破 650 萬(wàn)輛，這份成績(jī)單足以證明其硬核實(shí)力。2008 年，奇駿正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借「兼顧越野與家用」的獨(dú)特定位，迅速開(kāi)創(chuàng)了硬派城市 SUV 的全新品類。它曾在 2008 年完成南極遠(yuǎn)程，2011 年遠(yuǎn)征珠峰，2012 年抵達(dá)北極，更是城市 SUV 中唯一完成「七闖無(wú)人區(qū)」的勇者。當(dāng)然，這些履歷不是噱頭，而是刻在骨子里的可靠基因。

自2008年國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，依托專業(yè)SUV實(shí)力和可靠品質(zhì)，奇駿在國(guó)內(nèi)累計(jì)收獲 150 萬(wàn)用戶的信賴。7月2日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型SUV——奇駿·榮譽(yù)正式上市，該車共推出2款配置，廠家指導(dǎo)售價(jià)分別為16.08萬(wàn)和16.68萬(wàn)，限時(shí)誠(chéng)意價(jià)分別為11.98萬(wàn)和12.58萬(wàn)。值得一提的是，正值奇駿·榮譽(yù)上市，官方還同步發(fā)布了逍客?榮譽(yù)版車型，國(guó)補(bǔ)好價(jià)為8.98萬(wàn)起。

其實(shí)，此次上市的奇駿·榮譽(yù)加入了不少極具競(jìng)爭(zhēng)力的配置并且也給到了足夠多的驚喜！那么，問(wèn)題來(lái)了，它能在新能源狂飆的時(shí)代下打動(dòng)消費(fèi)者嗎？下面不妨來(lái)一同看看吧！

經(jīng)典與時(shí)尚同步進(jìn)階

對(duì)于一款經(jīng)典車型而言，「煥新」是門學(xué)問(wèn) —— 既要保留用戶熟悉的親切感，又要跟上當(dāng)下的審美潮流。奇駿?榮譽(yù)在外觀設(shè)計(jì)上，無(wú)疑是一場(chǎng)經(jīng)典與時(shí)尚的「微妙平衡」。

這一次新車上市，依然延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具體到細(xì)節(jié)方面，前臉部分，標(biāo)志性的日產(chǎn) V-Motion 家族前臉得以保留，搭配扁平化設(shè)計(jì)的 NISSAN 車標(biāo)，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的高級(jí)感。而兩側(cè)的大燈組采用銳眼式設(shè)計(jì)搭配自動(dòng)開(kāi)閉系統(tǒng)的雙透鏡LED大燈，犀利而深邃，并且，這套大燈組還與格柵相連，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。此外，新車下包圍部分采用梯形散熱開(kāi)口，加上兩側(cè)的導(dǎo)流槽和下方凸出的前唇，為整車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。這里需要提醒的是，新車取消了前霧燈配置，此次新車在外觀上僅對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了細(xì)微升級(jí)，但整體要變得要更加年輕時(shí)尚些。車身顏色方面，新車新增了蒼穹灰外觀配色，同時(shí)采用環(huán)保水性漆、涂裝霧化工藝，不同光線下，顏色也可保持一致。

車身側(cè)面基本與現(xiàn)款在售車型保持一致，整體車身線條硬朗且富有力量感，D 柱部分較短且明顯有前傾角度，搭配充滿肌肉感的輪拱，為新車勾勒出一種運(yùn)動(dòng)而有力量的感覺(jué)。而如此的造型設(shè)計(jì)和搭配算得上是致敬經(jīng)典了。輪轂部分，此次新車采用了全新鋁合金式輪轂，內(nèi)部采用了多條輻珊瑚式設(shè)計(jì)，整體搭配起來(lái)比較大氣。至于車身「三圍」尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，如此的尺寸算得上是同級(jí)合資車型中最大的SUV了。

車尾部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔穩(wěn)重且富有層次感，尾部?jī)蓚?cè)多邊形尾燈組與車頭大燈相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。車頂線條微微向下傾斜，與車尾的擾流板相得益彰，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。后包圍處新車配有鍍鉻飾條以及擴(kuò)散器造型，排氣則采用隱藏式布局，既提升了美觀度，又彰顯了細(xì)節(jié)之處的精致。

把「家用」刻進(jìn)DNA，智能不浮夸

如果說(shuō)外觀是「第一眼緣」，那么內(nèi)飾和科技配置才是決定用戶是否愿意長(zhǎng)期陪伴的關(guān)鍵。奇駿·榮譽(yù)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用一句話總結(jié)就是：「沒(méi)有花里胡哨的科技堆砌，只有把『舒服』做到骨子里。」

奇駿?榮譽(yù)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增添了不少新鮮感，座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔大氣的氛圍，此外，全新展翼式一體化中控臺(tái)堪稱是整個(gè)內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。動(dòng)感的線條從中控臺(tái)向車門延伸，視覺(jué)上拉寬了車內(nèi)橫向空間，配合新增的深藍(lán)配色內(nèi)飾，營(yíng)造出既開(kāi)闊又靜謐的氛圍。而在用料方面新車更是誠(chéng)意滿滿：中控臺(tái)、扶手箱、車門扶手等經(jīng)常接觸的區(qū)域，都用柔軟皮革進(jìn)行包覆，摸上去的質(zhì)感完全不像這個(gè)價(jià)位該有的水平。

當(dāng)然，中控區(qū)域最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于換上一塊全新升級(jí)的 12.3 英寸 6 核極速高清中控屏，這塊大屏擁有 167PPI 超高像素密度和 1920×720 高分辨率，畫面顯示細(xì)膩清晰，操作切換絲滑流暢。同時(shí)，在高清中控屏下方新車還保留了一組實(shí)體按鍵，方便用戶在駕車途中進(jìn)行盲操，極大地提升了駕駛安全性。而在智能化配置方面，奇駿?榮譽(yù)也是全面升級(jí)智能車機(jī)系統(tǒng)，搭載 Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0+，服務(wù)超過(guò) 300 萬(wàn)用戶。其支持語(yǔ)音控制車輛、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制車輛、車載在線服務(wù)等六大類用車場(chǎng)景的 56 項(xiàng)交互功能，充分滿足用戶在各種場(chǎng)景下的需求。

除了科技配置升級(jí)外，在乘坐舒適性方面可一直以來(lái)都是東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟「日產(chǎn)大沙發(fā)」的名號(hào)早已深入人心，而奇駿?榮譽(yù)自然不會(huì)令人失望。在舒適性方面，新車搭載高級(jí)皮質(zhì) Multi-Layer 人體工學(xué)座椅。座椅造型匹配亞洲人體態(tài)特征，采用優(yōu)質(zhì)發(fā)泡填充，實(shí)現(xiàn)高貼合度、高包裹感和高支撐性，能有效抵消駕駛員身體自重，分散壓力，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。同時(shí)，座椅表面通過(guò)激光打孔，提高美觀度和透氣性，并采用 PVC 防污處理技術(shù)，不僅耐臟，還易于日常打理。不僅如此，車內(nèi)還配備了 EYE-MAX 通覽式全景天窗，總面積達(dá) 0.68 平方米，可開(kāi)啟面積 0.29 平方米，為駕乘者帶來(lái)通透的采光和開(kāi)闊的視野。

至于儲(chǔ)物空間方面，其整體的設(shè)計(jì)同樣十分巧思，其中，在中控臺(tái)下配有隱藏式儲(chǔ)物格，放手機(jī)、鑰匙正合適；而門板儲(chǔ)物槽處也能輕松放下大瓶礦泉水；此外，后備廂常規(guī)容積700L，后排座椅放倒后還能進(jìn)一步拓展，能達(dá)到1516L，哪怕是日常搬個(gè)嬰兒車、行李箱完全不在話下，家庭出游或日常采購(gòu)都能應(yīng)對(duì)。

相較于智能化配置以及舒適性方面，更多的家用用戶還十分看中安全性，而在安全這件事上，奇駿·榮譽(yù)的「保守」反而成了最大的優(yōu)勢(shì)。畢竟，150萬(wàn)用戶的口碑，不是靠「花架子」堆出來(lái)的。在安全這方面，奇駿·榮譽(yù)近半車身鋼材由高強(qiáng)度材料通過(guò)先進(jìn)工藝加工而成。配合日產(chǎn)獨(dú)有多通道ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能有效分散撞擊力，保護(hù)駕駛艙不變形。而主動(dòng)安全配置上奇駿·榮譽(yù)也是十分「聰明」，其搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含8項(xiàng)功能，比如AVM全景式智能監(jiān)控影像、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。其中，最實(shí)用的莫過(guò)于AVM全景式智能監(jiān)控影像功能了，當(dāng)車輛靜止、倒車或以0-20KM/H的速度前進(jìn)時(shí)，通過(guò)車身前、后、左、右四個(gè)廣角攝像頭，為車輛提供360度零盲區(qū)全景監(jiān)控影像，實(shí)時(shí)掌控周圍狀況，新手用戶也不用怕剮蹭。

最后在動(dòng)力方面，奇駿·榮譽(yù)依然搭載經(jīng)典的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱組合，這套「黃金搭檔」最大的優(yōu)勢(shì)是「平順+可靠」：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111kW，最大扭矩194N·m，日常代步足夠，高速超車也不乏力；CVT變速箱沒(méi)有換擋頓挫，市區(qū)堵車時(shí)幾乎感覺(jué)不到「肉」。底盤采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，濾震性十分出色。最讓越野愛(ài)好者驚喜的是208mm的同級(jí)最高離地間隙，輕度非鋪裝路面、坑洼路段輕松應(yīng)對(duì)，偶爾去郊外撒個(gè)野完全沒(méi)問(wèn)題。

在這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿?榮譽(yù)的煥新，詮釋了經(jīng)典車型在變革中的堅(jiān)守與創(chuàng)新。當(dāng)然有人可能會(huì)說(shuō)「在新能源時(shí)代下，奇駿·榮譽(yù)的優(yōu)勢(shì)并不明顯，在動(dòng)力、智能化方面不如新勢(shì)力」。可是，你要知道它150萬(wàn)用戶驗(yàn)證的耐用性、保養(yǎng)成本低、空間足夠家用，以及定價(jià)（限時(shí)11.98萬(wàn)起）和誠(chéng)意（動(dòng)力總成終身質(zhì)保+8大購(gòu)車禮），恰恰是中國(guó)家庭用戶最在意的「硬通貨」。畢竟作為一款既能滿足年輕人對(duì)「?jìng)€(gè)性」的追求，又能照顧家庭用戶對(duì)「實(shí)用」需求的SUV，它堪稱燃油車時(shí)代的「最優(yōu)解」。如果此時(shí)你想要買一輛燃油車，那么奇駿·榮譽(yù)無(wú)疑是一個(gè)可靠的選擇