英國海軍現(xiàn)役的兩艘航母在入役之初就被大不列顛人冠以“有史以來”最為強大的戰(zhàn)艦，而且每逢出征遠航，類似的形容詞都會被各界政客重復(fù)強調(diào)很多次。

然而就是這兩艘“有史以來最為強大”的戰(zhàn)艦卻在最近幾年因為極度頻繁的事故把英國人的臉給丟盡了。比如在19年參加“韋斯特拉特19”軍演時，伊麗莎白女王號上的一架編號為ZM148的F-35戰(zhàn)斗機出現(xiàn)故障被迫停飛，這是該航母首次對外展示艦載機起降，沒想到第一次就被打臉了。

兩年后，還是伊麗莎白女王號在前往亞洲炫耀武力時一架F-35B因故障墜海，飛行員彈射逃生。

22年威爾士親王號航母在索倫特海峽參與演習(xí)時被曝動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后歷經(jīng)一年多的維修這艘航母才重新歸隊；

24年時伊麗莎白女王號也出現(xiàn)了威爾士親王號同樣的問題，好在英國工程師在威爾士親王號的維修中積累了一些維修經(jīng)驗...

同年伊麗莎白女王號航母在進行夜間訓(xùn)練時一架梅林Mk.4直升機墜毀在了英吉利海峽，一名機組成員喪生。

到了今年，英國人本以為會“苦盡甘來”，畢竟自家的航母已經(jīng)經(jīng)歷了太多的磨難，可是誰成想在威爾士親王號帶隊執(zhí)行的“高桅行動”中意想不到的事情再次發(fā)生了。

這次的事故任誰也無法想到，或者說在“大英帝國”百年航母史上都未曾遇到過類似的事件，用我們現(xiàn)在比較流行的一句話來形容就是：傷害性不大，侮辱性卻極強！

所謂的“高桅桿行動”是英國在2023年就計劃好的一次向太平洋部署航母的行動，其目的主要是想向當?shù)貒艺故居＼姷摹皬姶蟆睂嵙Α?/p>

該行動從今年4月底開始，由威爾士親王號親自帶隊，作戰(zhàn)船只包括一艘驅(qū)逐艦、一艘護衛(wèi)艦和一艘機敏級攻擊型核潛艇，航母上攜帶有24架F-35B戰(zhàn)斗機；該編隊也被英國人驕傲的稱為是：迄今為止該型航母最大規(guī)模的海上部署...（現(xiàn)在的英國人就喜歡用“有史以來”、“迄今為止”這類非常夸張的詞匯來形容自己）

盡管在前往太平洋海域時曾短暫遭遇俄羅斯偵察船的跟蹤，但是這點“小插曲”還不至于影響英國炫耀武力的航程。

在來到阿拉伯海之前的一個多月時間里，這支編隊平安無事，然而在與印度海軍舉行聯(lián)合軍演時，事故突然發(fā)生了。

6月14日上午九時左右，一架從威爾士親王號航母上起飛的F-35B艦載機因為液壓系統(tǒng)故障無法返回，在嘗試多次無果之后，這架英國戰(zhàn)機不得不緊急降落在印度喀拉拉邦的特里凡得瑯國際機場。

本來呢？英國艦載機降落在印度機場這件事其實并沒有什么太過勁爆的內(nèi)容可說的，可是英國人后續(xù)的一系列操作讓全世界看到了一個“外強中干”的過氣“強國”真正的實力。

印度在接到英國人的求助之后，第一時間為F-35B清理了跑道、降落后還提供了加油服務(wù)，甚至建議將戰(zhàn)機轉(zhuǎn)移至附近的機庫內(nèi)等待維修。然而這位駕駛F-35B的駕駛員也算是比較稱職的，他在沒有接到上級命令的情況下拒絕離開飛機半步，一直到第二天下午五時左右，英國航母派出了另一名飛行員接替了這位飛行員繼續(xù)看守戰(zhàn)機。

在此期間印度中央安全部隊也派出了部分士兵在F-35B外圍守衛(wèi)。

個人目測印度對這架戰(zhàn)機并沒有什么覬覦之心，可是英國人卻不這樣認為，英國皇家海軍在最開始的時候拒絕印度提供的一切服務(wù)，包括轉(zhuǎn)移到機庫的建議，理由是害怕先進技術(shù)被竊取。

為了盡快將戰(zhàn)機修復(fù)，離開這里，威爾士親王號上的技術(shù)人員來了一批又一批，到這個月初估計已經(jīng)有不少于50人的團隊對這架故障戰(zhàn)機進行了“會診”；然而讓人意外的是，這些專家都無法修復(fù)這架戰(zhàn)機；

隨著時間的推移，英國也不再堅持自己愚蠢的想法，最終同意將戰(zhàn)機轉(zhuǎn)移至機庫內(nèi)等待維修，另外皇家海軍還從英國本土調(diào)過來了一支更專業(yè)的維修團隊，預(yù)計這批維修人員將會在周六抵達印度特里凡得瑯國際機場。目前該機周圍的守備人員已經(jīng)從過去飛行員獨自堅守變成了六名英國空軍軍官輪流全天候守護。

為此，英國防務(wù)大臣特意對外宣稱：這架滯留在印度的戰(zhàn)機處于英國的嚴密監(jiān)控之下...

從上個月14日迫降到本月4日，時間已經(jīng)過去了20天，這架“大英帝國”的先進戰(zhàn)機就這么一直趴窩在印度遲遲無法返回航母，咱也不知道是英國人無能呢？還是印度特意挽留這位“前主子”呢？

隨著英國艦載機在印度滯留時間越來越長，人們對于這架戰(zhàn)機的調(diào)侃之詞也越來越多，比如：

印度本地有好事的網(wǎng)友已經(jīng)將這架來自于大不列顛的戰(zhàn)機在網(wǎng)上“掛牌出售”了，它給出的介紹是這樣說的：這架飛機配備有自動泊車功能、全新輪胎、全新的發(fā)動機，以及一把可以摧毀任何交通違規(guī)行為的大口徑機槍，這樣的戰(zhàn)機只要400萬美元，先到先得...

另外一位印度網(wǎng)友說：鑒于F-35B在印度機場停留時間過長，現(xiàn)在它應(yīng)該被賦予印度國籍了；

還有人建議印度政府立即對其征收租金，畢竟這樣的“租客”可不是每天都能碰到的。

這架戰(zhàn)機因此還收到了一個特殊的外號，叫做“孤獨的F-35B”。

除了好事的網(wǎng)友在調(diào)侃這架戰(zhàn)機之外，喀拉拉邦的旅游部門也在打這架F-35B的主意。他們利用英國戰(zhàn)機制作了一張海報，配上的宣傳語是這樣說的：

喀拉拉邦，你永遠都不想離開的旅游目的地！

這其實是暗喻人家英國的戰(zhàn)機來到這里都不愿意走了，各位游客還有什么理由不來此暢游一番呢。

隨著事件的發(fā)酵，英國人現(xiàn)在也意識到了，這架戰(zhàn)機在印度多停留一天，自家海軍的形象和聲譽就會被多侮辱一天。

于是為了不把自己僅存的那一點顏面全部丟在印度，英國政府已開始計劃放棄在印度本土維修戰(zhàn)機了，他們打算直接使用一架C-17運輸機將其打包回國。

然而這個計劃說起來很好聽，可是實際操作起來也不是那么簡單的。

因為C-17運輸機理論上的確是可以運輸兩架F-35戰(zhàn)斗機，可是考慮到“環(huán)球霸王”的機艙寬度只有4米，而F-35B的翼展卻達到了11米，如果用運輸機運輸?shù)脑挘@架“孤獨的F-35B”必須要在印度肢解之后才能登上運輸機。

在不借助印度的幫助之下英國人在異國他鄉(xiāng)想要獨自完成拆解五代機的工程估計不會是一件輕松的工作。

從英國這20多天的表現(xiàn)來看，他們自詡為有史以來最為強大的編隊其實只是表面“強大”而已（當然了，表面強大我看都算不上），后勤保障的拉胯和戰(zhàn)機維護方面的漏洞在本次事件中顯露無疑。就這樣一支艦隊個人建議還是好好在家門口看家得了，不要三番五次的跑到萬里之外去丟人了，從這幾年的經(jīng)驗來看，只要英國航母帶隊出征，不扔掉一兩架飛機那都算白跑一趟。

英國人“打腫臉充胖子”本意是為了彰顯自家海軍的強大實力，可是如今看來皇家海軍每出征一次這些不肖子孫就會把他們祖宗留下的那點尊嚴撕掉一層，如今最后的一絲尊嚴已經(jīng)浪費沒了，連印度都開始嘲笑這支艦隊了，不知道此時此刻英國人心里會是怎么想的呢？