這是關于105 H/37型105mm榴彈炮的故事，它是瑞典m/40榴彈炮的芬蘭版，現收藏于海門林納炮兵博物館。

這門105 H/37榴彈炮無論是從稀有程度，還是歷史文物角度來說，都堪稱獨一無二。

在武器裝備制造領域，小國通常被迫追隨大國的腳步，這在火炮領域同樣如此。當然，也有一些小國，比如捷克斯洛伐克，就能夠自主研制并批量生產火炮，但這只是極少數的例外。如果某些大國出于種種原因，同意向外國出售火炮或生產許可證，那么小國就會發現自己對于外國火炮的依賴程度會更高。

二戰期間，芬蘭火炮的裝備情況就體現了這一點。芬蘭被迫使用沙俄時代的預備役和繳獲（包括從德國購買）的老式火炮。與此同時，芬蘭還從其他國家（主要是瑞典）購買火炮。并且，芬蘭還獲得了瑞典火炮的生產許可證，其中之一就是105 H/37榴彈炮，它是瑞典m/40榴彈炮的芬蘭版。海門林納火炮博物館就收藏著一門105 H/37榴彈炮，它有著一段極其有趣的歷史。

剛剛出廠的H/37榴彈炮。

此前，芬蘭陸軍對105mm榴彈炮基本沒有任何了解。他們主要裝備的是122mm榴彈炮，這都是內戰時期遺留下來的沙俄/蘇俄榴彈炮。蘇芬戰爭期間，芬蘭陸軍開始使用105mm榴彈炮。當時，瑞典向芬蘭提供了4門m/10-24山地榴彈炮，芬蘭編號為105 VH/10。這種榴彈炮設計老舊，性能不佳。但是，俗話說得好，萬事開頭難。

H/37榴彈炮使用高峰期是1944～1945年。

不要以為瑞典不在乎芬蘭的援助請求，提供這樣幾門老式榴彈炮的原因非常簡單——瑞典陸軍自己都沒有足夠的榴彈炮。當時，瑞典陸軍裝備數量最多的就是這種m/10型105mm榴彈炮，該炮于1911年投入批量生產，共生產160門。博福斯公司在上世紀20年代開始研制新型105mm榴彈炮，這種新型火炮將主要用于出口。上世紀30年代，這種新型火炮（博福斯1935型105mm榴彈炮）開始根據KNIL（荷蘭皇家東印度陸軍）訂單生產。暹羅（1939年改名為“泰國”）就訂購了這種榴彈炮。

1951年2月，運送曼納海姆元帥靈柩的H/37榴彈炮。

瑞典陸軍當然希望裝備這種新型榴彈炮，但在第二次世界大戰爆發之前，他們無能為力，畢竟當時他們的軍費相當有限。比如，他們只能訂購15輛新型坦克，這看起來就像是開玩笑。二戰爆發后，瑞典軍方對博福斯公司施加了巨大壓力，扣押了為KNIL和暹羅生產的32門榴彈炮。這些使用木制炮輪的榴彈炮被命名為m/40H型105mm榴彈炮。此后，瑞典軍方又要求博福斯公司為其生產這種榴彈炮，就這樣，m/40榴彈炮于1941年投入批量生產。

由于這門榴彈炮相當珍貴，所以安放在博物館內部進行展示。

盡管如此，瑞典陸軍的榴彈炮數量仍然非常緊張，以至于瑞典不得不從國外采購榴彈炮，比如，從納粹德國購買的leFH 18型105mm榴彈炮就成為瑞典陸軍m/33榴彈炮。此外，由于m/40榴彈炮最初是為騾馬拖曳設計的，采用木制帶金屬輪圈的炮輪，這使得火炮的牽引速度不超過20千米/小時。后來才出現了帶有橡膠輪胎的全金屬炮輪，提高了火炮的牽引速度。在生產過程中，博福斯公司還仿制過德國榴彈炮的炮輪，也就是說一部分m/40榴彈炮使用了德式炮輪。

精心的保養和維護，讓這門H/37榴彈炮保留著原始狀態。

對芬蘭而言，由于瑞典擴軍的原因，導致他們無法從外國采購105mm榴彈炮。1941年秋，芬蘭從納粹德國購買了27門捷克斯洛伐克斯柯達H2榴彈炮，編號為105 H/41。1944年初，芬蘭再次從納粹德國購買榴彈炮，型號為leFH 18。資料顯示，這些榴彈炮是新型的，但是與m/33一樣，都屬于早期配置。然而，當第一批105 H/33榴彈炮運抵芬蘭時，芬蘭自己解決了部分問題。

在博物館里，與這門榴彈炮一同展示的還有一件不同尋常的展品。

1936年1月，芬蘭與博福斯公司簽署了購買該公司火炮生產許可證的協議，談判的重點就是105mm榴彈炮。在當時，博福斯公司理論上沒有任何產品，而芬蘭企業也沒有準備好生產這樣的大型火炮。Valtion Tykkitehdas（VTT，戰后并入Valmet）工廠仍在建設當中，該廠計劃生產37mm反坦克炮。坦佩拉工廠（Tampella）的情況也類似。

在當時，這是一款相當先進的105mm榴彈炮。

盡管如此，m/40榴彈炮許可生產的準備工作還是在1939年開始。m/40榴彈炮在當時算是一款相當先進的武器，從設計角度來看，它屬于中等水平。為了簡化后勤補給，m/40使用與納粹德國leFH 18相同的彈藥。較短的身管（22倍徑，而leFH 18為28倍徑）讓其有效射程略低于leFH 18，但差距并不大。

瑞典榴彈炮通常采用這種多孔式炮口制退器。

與同時代的其他博福斯火炮一樣，m/40榴彈炮也配備了鉚接開腿式大架的炮架。該炮戰斗全重1970千克，在當時屬于很輕的型號，使得它能夠作為典型的野戰炮兵武器使用。總而言之，它是一款典型的野戰炮兵主力武器，原則上可以用來打擊裝甲目標。不過，芬蘭采購的m/40榴彈炮與原型有一些細節差異，編號為H/37，編號顯示了該炮生產許可證的談判結束時間。

帶有紀念銘牌和歷史照片的炮盾。

對于獲得博福斯生產許可的芬蘭工廠而言，他們的工作重點優先放在反坦克炮和高射炮上，所以，105mm榴彈炮在當時的優先級并不高。1939年2月，VTT和坦佩拉獲得了128門H/37型105mm榴彈炮的訂單，但一系列的事件影響了生產計劃。首先，該炮使用的關鍵部件需要使用德國魯爾區生產的優質鋼材，此時供應出現了問題。隨后，新的生產合同和優先級調整接踵而至……最終，第一批H/37榴彈炮于1942年交付芬蘭陸軍。

和德國人一樣，瑞典火炮也喜歡使用水平楔式炮閂。

這種情況并不令人意外。重型火炮的生產絕非易事，它需要整個工業界，尤其是鋼鐵工業的共同努力。值得注意的是，納粹德國魯爾鋼鐵公司也參與到m/40榴彈炮的國產化進程。1942～1945年，VTT和坦佩拉公司交付了140門H/37榴彈炮。這似乎并不夠，如果我們橫向對比一下，就知道情況并不簡單。即便瑞典軍火巨頭博福斯公司擁有更大的產能，他們也只交付了210門m/40榴彈炮。

瞄準具設計同樣源于德國。

有趣的是，芬蘭H/37榴彈炮在細節方面與出口型，即瑞典陸軍從博福斯公司獲得的m/40H榴彈炮相同。這意味著H/37采用的是木制炮輪，這嚴重限制了牽引速度。二戰期間拍攝的照片，就可以看到這種使用木制炮輪的H/37榴彈炮。二戰期間和二戰后，芬蘭陸軍對H/37進行了現代化改裝，開始使用來自蘇聯火炮的金屬炮輪。

這門榴彈炮的炮輪來自繳獲的蘇聯火炮。

1943年，芬蘭陸軍開始接收H/37榴彈炮，當年共接收64門，1944年又接收了70門，1945年接收了最后的6門。如此緩慢的交付速度導致芬蘭陸軍在實戰中很少使用這種榴彈炮：H/37的彈藥消耗量只比進口的德國leFH 18彈藥消耗量多25%。正因為國產H/37榴彈炮的交付速度過于緩慢，導致芬蘭不得不大量購買德國leFH 18榴彈炮。另外，H/37在1944年的戰斗中僅損失了5門，也可以說明它在戰爭中并沒有得到積極使用。

炮盾分為上下兩部分。

與m/40一樣，芬蘭版H/37也裝備了相當長的時間，并且進行的改進比前者更顯著。上世紀60年代，H/37換裝了更長的身管（26倍徑），并配備了新型炮口制退器，改裝后的榴彈炮被命名為105 H61-37。換下來的老式炮管被用來改裝122 H/10-30榴彈炮（繳獲的蘇聯1910/30型122mm榴彈炮），這些榴彈炮由此更名為105 H37-10。共有105門H/37榴彈炮進行了改裝，并服役到上世紀90年代。

鉚接分腿式大架。

如今，保持原始配置的H/37榴彈炮已經成為稀世珍品。海門林納炮兵博物館收藏了兩門H/37，一門在露天展區，另一門則收藏在室內。有趣的是，這兩門榴彈炮略有不同，主要區別在炮輪上。露天展出的H/37使用的是從M-30型122mm榴彈炮上拆下的炮輪，室內展出的H/37安裝的很可能來自1909/30型152mm榴彈炮（只不過蘇聯榴彈炮安裝的是并列雙輪，而H/37上則是單輪）。

大架上的駐鋤進行了改進。

這兩門榴彈炮不僅在配置和歷史上存在差異，裝備情況也有區別。室內收藏的這門H/37榴彈炮更加完整，并有著獨特的歷史。該炮于1944年由坦佩拉制造，曾用于參加葬禮。1951年2月4日，芬蘭元帥曼納海姆的靈柩正是由這門榴彈炮運送的。正因為如此，這門榴彈炮具有特殊的歷史意義，博物館在展覽說明中特別強調了這一點，并同時擺放了一口棺材。

棺材是復制品。

可以說，對于芬蘭國防工業來說，105 H/37榴彈炮是值得驕傲的產品之一，并非所有國家都能夠生產這種級別的火炮。盡管芬蘭國防工業無法完全滿足陸軍所需的榴彈炮，然而，遠非出類拔萃的芬蘭工業仍然進行了一次成功的嘗試。H/37榴彈炮較長的服役時間，也足以說明這種火炮是相當成功的。