意大利華人網消息：為提升城市出行的安全與秩序，意大利政府正在加緊對電動滑板車等微型出行工具的管理力度。基礎設施與交通部（MIT）近日宣布，電動滑板車將必須安裝專屬車牌，這一舉措也為未來推行強制保險（RCA）奠定了制度基礎。

交通部在聲明中指出：“這是向更安全、有序的城市交通邁出的新一步。新法規不僅全面落實相關立法要求，還將引入一系列新規，確保電動滑板車的使用更加規范安全。”

交通部即將發布的法令已明確：電動滑板車車牌將為不可移除的塑料粘貼標識，必須粘貼在車身明顯位置，并永久可見。

• 車牌由三位字母+三位數字組成，排列成兩行；

• 明確“車牌歸人不歸車”，即每塊車牌與使用者身份綁定，而非車輛；

• 粘貼位置為后輪擋泥板，若無擋泥板則貼于轉向桿上，要求高度在地面20厘米至1.2米之間；

• 每塊車牌上將顯示“M.E.F.”字樣以及意大利共和國國徽。

目前具體費用尚未公布，但交通部承諾將“確保價格合理”，并正與國家印鈔與造幣局（Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato）磋商生產、配送和銷售環節的成本細節。

與此同時，所有電動滑板車使用者（無論年齡）均將強制佩戴頭盔，以減少事故發生時的頭部傷害風險。

推行車牌制度的核心目標，在于打破當前“匿名化使用”帶來的執法困境。近年來，電動滑板車頻繁出現在交通事故和交通違法事件中，但由于缺乏有效身份識別系統，往往無法追責。這項改革，意在建立清晰責任歸屬機制，讓城市出行更加有章可循。

除了對微型出行工具的整治，意大利政府也在推進道路測速儀（Autovelox）管理制度的改革。眾議院交通委員會已通過由聯盟黨（Lega）提出的基礎設施法令修正案，要求各市政當局必須向交通部登記本地所有測速設備，否則相關設備將不得啟用。

消費者權益組織Codacons對測速儀缺乏統一管理表達擔憂：“多地市政遲遲未上報數據，導致交通部無法發布統一認證標準。由于缺乏正式認證，部分測速儀開出的罰單在司法環節被系統性撤銷。”

據Codacons引用數據：

• 意大利59.4%的固定測速儀是在2017年以前安裝的，可能未達到現行標準；

• 移動測速設備合規比例更低，僅為32.8%；

• 根據Scdb.info網站的估算，目前意大利共有10,202臺測速設備（含固定與移動）；

• 意大利前20大城市依靠這些設備年收入已超6200萬歐元。

這項整頓行動，或將重塑整個國家在道路執法領域的法制基礎，同時也對地方政府提出了更高的數據透明和規范化管理要求。

城市出行的每一公里都不該是“灰色地帶”。面對電動滑板車橫行無阻、測速設備合法性存疑的現狀，意大利政府此次出手，意在厘清責任邊界，重建秩序。你怎么看待電動滑板車“實名制”和“強制上牌”？歡迎留言討論！

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