2025款捷途山海T1于近日重磅登場，以13.49萬元-17.99萬元的定價區間，疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重讓利，將"誠意"二字寫在了價格標簽的每一處細節里。當同級競品還在為配置增減反復權衡時，捷途已然用真金白銀的優惠，為追求硬核越野與智能出行的用戶遞上了一把"準入鑰匙"。

性能內核的進化，是這款新車最耀眼的勛章。延續鯤鵬超能混動C-DM技術基因，新車此番迎來性能維度的全面躍升——P1+P3+P4三電機構型的加入，讓原本就搭載鯤鵬1.5TD混動專用發動機的動力矩陣如虎添翼。440kW的系統綜合功率與840N·m的系統綜合扭矩，這組數字背后，是輪胎碾過碎石時的從容不迫，是陡坡攀爬時的源源不斷，更是超車瞬間的雷霆萬鈞。當傳統燃油越野車還在為動力響應遲滯煩惱時，山海T1已用電機的瞬時爆發，重新定義了混動越野的"快"與"勁"。

而XWD全自動智能四驅系統的到來，堪稱復雜路況的"智慧大腦"。這套由三電機構型與DHT專用變速箱協同打造的四驅利器，足足支持8種駕駛模式切換——雪地模式的穩健、泥地模式的脫困、沙地模式的滑行控制，每一種都精準適配特定場景。尤為值得一提的是其專屬越野模式：無需駕駛者繁瑣操作，系統可自動完成路況與地形識別，毫秒級切入四驅狀態，智能扭矩分配瞬間響應。這意味著，即便是越野新手，也能在它的輔助下化身"老炮"，讓復雜路況從"攔路虎"變成"墊腳石"。

硬核越野之外，日常通勤的"精打細算"同樣被妥帖照顧。寧德時代43.2kWh大容量電池組的植入，賦予新車220km的CLTC純電續航能力——工作日穿梭城市，零油耗通勤輕松實現；周末奔赴山野，長途遠游、野外探索亦不在話下。更妙的是前后輪P3+P4電機的布局，讓日常駕駛充滿"電感"：起步輕盈如燕，加速線性絲滑，徹底告別傳統燃油車的頓挫感。于是，"日常用電、高速用油、越野混動"的全場景高效用車方式，在此刻有了具象的答案。

當13.49萬元的起售價遇上如此硬核的機械素質——強悍的動力儲備、智能的四驅系統、實用的續航表現，2025款捷途山海T1在插混越野車市場幾乎難尋對手。它不僅滿足了用戶對出行駕駛的基礎需求，更點燃了人們對越野探索的深層渴望。若你向往一步到位的混動越野體驗，不妨走近它，感受這份"硬核"與"智能"交織的獨特魅力。