文 / 現代物流報記者 賈奧勝

渤海之濱，巨輪往來如織，岸橋高聳林立。在天津港自動化碼頭，人工智能運輸機器人精準裝載集裝箱，在北斗導航指引下在堆場中往來穿梭；遠洋貨輪滿載南美白蝦、智利車厘子、澳洲牛排跨越重洋“搶鮮”抵津；內陸腹地，中歐（亞）班列汽笛長鳴，串聯起橫跨亞歐的“鋼鐵駝隊”……

（圖源：天津港提供）

作為京津冀的海上門戶、“一帶一路”的重要支點，天津港正以智慧化、綠色化為方向，加速重塑港航供應鏈服務新生態，書寫新時代“向海圖強”的壯麗篇章。

全球首創技術鍛造“津港樣板”

當前，我國港口及航運企業加速整合重塑，發展物流與供應鏈集成服務。商務部等八部門推出的《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》明確提出，到2030年培育100家左右數智供應鏈領軍企業，為港航企業發展指明了方向。

走進天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，12臺自動化岸橋精準抓取集裝箱，數十臺ART機器人有序穿梭?！跋啾葌鹘y碼頭，這里集裝箱倒運環節減少50%，人員精簡60%?！碧旖蚋鄣诙b箱碼頭公司操作部經理馮淼指著自動化作業區自豪地說。

從全球首個“智慧零碳”碼頭到全物聯網港口，再到首個全物聯網集裝箱碼頭、首個港口無人駕駛示范區，天津港勇闖技術“無人區”，創下多項全球第一，其關鍵突破主要體現在三個方面：

一是硬核技術自主化。天津港實現了JTOS系統全棧信創自主可控，從硬件到軟件全面國產化；發布了全球首個港口數字孿生系統“津鴻”，為港口智能化構建了堅實的智能底座；港口大模型PortGPT在安全生產識別方面的準確率超過90%，有力推動了港口生產場景的智能化升級。

二是設施升級規模化。天津港的大型集裝箱裝卸設備自動化率已達80%以上，200座5G基站實現了集裝箱碼頭的全覆蓋；“津港通”平臺的業務線上受理率超過97%，單證電子化率達到100%，智慧供應鏈體系正在加速構建。

三是創新生態協同化。天津港聯合華為成立了智慧港口創新實驗室，并發布了《港口數字化轉型白皮書》；依托國家級技術中心、院士工作站、勞模創新工作室等平臺，天津港孵化出了200余項技術革新成果，氫電混合ART機器人、全球首座港口720千瓦“超級快充站”等創新成果相繼落地，為行業提供了可復制的“津港樣板”。

綠色轉型 低碳實踐守護碧海藍天

在渤海灣的防波堤上，一道獨特的風景線映入眼簾——20余臺大型風機正迎風歡快轉動，與之相伴的，還有總裝機容量達13兆瓦的光伏設施。這風電與光伏的“強強聯合”，每年可發出約3.4億千瓦時的綠色電力，為港口發展注入源源不斷的清潔動能。

在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，當船舶緩緩靠岸，便立即接入岸電系統。設備管理員易雪東感慨道：“接入岸電后，大大減少了硫氧化物等廢氣的排放，港口的空氣都清新多了?！?/p>

天津港始終秉持“安全環保、節能減排、去污降碳、添綠增美”的發展理念，一體推進各項綠色舉措，交出了一份令人矚目的綠色答卷，在多個方面取得了顯著成效。

（圖源：天津港提供）

天津港大力推進清潔能源的應用，在碼頭岸電建設上，堅持“應建盡建、應接盡接”的原則，讓每一艘靠港船舶都能用上清潔岸電。滾裝作業更是實現了100%“零碳”運營，為行業樹立了綠色標桿。在運輸車輛方面，港內倒運車輛、焦炭集港運輸車全部實現新能源化，從源頭上減少了尾氣排放。

同時，鐵礦石、焦炭等大宗貨類的清潔運輸比例位于全國前列，還開通了津晉新能源重卡“零碳”物流通道，煤炭則實現了100%鐵路運輸，構建起了高效、清潔的運輸體系。

生態治理見實效，碧海藍天重現。

為了守護港口的生態環境，天津港創新打造了國內港口首個生態環境大氣智能監測平臺，通過先進的技術手段，實時掌握港口大氣環境質量，為精準治理提供科學依據。

綠色轉型不僅沒有影響天津港的發展效率，反而為其注入了新的活力。2024年，天津港集裝箱吞吐量突破2329萬標箱，貨物吞吐量達5.79億噸。進入2025年，一季度集裝箱吞吐量同比增長5.6%，貨物吞吐量增長1.7%，實現了開門紅。

樞紐網絡服務國家戰略

今年2月，天津港一片繁忙景象，超4000輛國產汽車從這里整裝起航，駛向南美洲，開啟新的市場征程；5月，天津國際郵輪母港熱鬧非凡，再現“三船同靠”的盛況，1.5萬名旅客紛至沓來，創下復航以來的新高。

依托“一港六區”的合理功能布局，天津港正經歷著華麗的蛻變，從傳統的“貨物通道”逐步升級為連接國內外市場的“經濟走廊”，深度融入國內國際雙循環的發展格局。

（圖源：天津港官方）

目前，天津港集裝箱航線總數已達147條，其中外貿航線85條，內貿航線62條，海向運輸網絡日益發達，將天津港與全球180多個國家和地區的500多個港口緊密相連。在這眾多航線中，有68條直達“一帶一路”沿線國家和地區，為沿線國家的貿易往來搭建了便捷的橋梁。

中遠海運美東航線、達飛海運中美航線等新動脈的開通，讓北美地區的電子產品、家具等商品能夠更加便捷地進入中國市場，滿足了國內消費者的多樣化需求。

同時，天津港還不斷創新運輸模式，“滾改集”模式成功應用于沃爾沃汽車零配件運輸，實現了內外貿同船運輸量同比增長569%，沿海捎帶增長138%，有效提升了運輸效率和經濟效益。

陸向運輸方面，天津港同樣成績斐然。目前，天津港擁有37條海鐵聯運班列，如同一條條鋼鐵巨龍，深入觸達500萬平方公里的腹地，將內陸地區與海洋緊密相連?！疤旖颉陆衼啞眹H通道的穩定開行，為中亞地區與中國的貿易往來提供了有力保障。

天津港立足服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”等國家重大戰略，通過一系列創新舉措和務實合作，充分發揮了國家戰略支點的重要作用。

打造“三港一航”海上高速FAST航線，如天津 - 上海線降低了陸運成本65%，有效提升了物流運輸的效率和競爭力?？椕墉h渤?！疤焯彀唷本W絡，支線運力6年增長超50%，加強了環渤海地區各港口之間的聯系與合作，促進了區域經濟的協同發展。

渤海潮涌，千帆競發。天津港正以昂揚姿態，向著世界一流智慧綠色樞紐港口的目標全速前進，書寫新時代“向海圖強”的輝煌篇章。