當價格戰被叫停，車圈內卷競爭退潮，市場回歸到產品硬實力的比拼，這時銷量成績也更顯價值。近日，各大車企陸續公布6月及上半年銷量，可謂幾家歡喜幾家愁。

車企銷量加速分化

這份成績單中，比亞迪以214.60萬輛的半年銷量領先，同比增長33.04%，但6月增速僅增長12%，創下年內最低增速，已經連續兩個月低于20%；上汽集團緊隨其后，上半年銷量超過200萬輛，同比增長12.4%。前三甲中的吉利汽車上半年銷量140.9萬輛，同比增長47%，增速位居傳統車企第一。

再來看年度目標完成情況，比亞迪完成39.02%，基本靠一季度銷量在支撐；上汽集團集團完成率45.62%，但上半年新能源銷量僅為6.46萬輛；吉利汽車年度目標完成率52%，位居所有車企首位。

憑借上半年優異的成績，吉利汽車直接上調全年目標至300萬輛，當日股價同步高開5%。即使根據最新目標計算，吉利汽車全年目標達成率也有46.97%，仍高于一眾車企原定全年目標的達成率。這也與“新勢力一哥”下調全年目標形成強烈的反差。

吉利高速增長的秘訣其實就藏在月銷量里，6月銷量23.6萬輛，同比增長42%，月增速在傳統車企中也是佼佼者。支撐月銷量快速增長的秘訣在于新能源轉型成效顯著，今年上半年，吉利汽車新能源銷量達72.52輛，同比增長126%，6月達12.24萬輛，同比增長86%，新能源銷量占比高達52%。這就不得不提吉利銀河的表現了，吉利銀河上半年累計銷量達54.84萬輛，同比增長232%，比新勢力冠軍的零跑汽車上半年銷量還高出一倍之多，更成為驅動吉利汽車整體銷量狂飆的核心引擎。

民生證券研報認為，銷量目標上調，彰顯了吉利汽車對下半年銷量的信心，堅定看好公司技術降本、規模化加速主品牌步入盈利正循環。

吉利憑啥敢沖300萬？產品、技術、市場三手抓

上半年的成績單驗證了吉利汽車已經擁有一套成熟的新品打法，重回發展快車道，這也成為吉利逆勢提升年度銷量目標的底氣。

新品矩陣爆發力。銀河品牌自成立以來爆款不斷，展現出驚人的市場統治力。以吉利星愿為例，吉利星愿6月銷量突破4萬輛，上半年累計銷量20萬臺，并登頂1-4月全品類車型銷冠!吉利銀河下半年仍有3款新車上市，銀河A7、銀河M9目前已經全球首秀，均出自GEA造車架構，并搭載吉利最前沿的造車技術，延續銀河產品的高競爭力基因。

與此同時，極氪品牌在高端市場持續深耕。6月16日，極氪品牌第50萬臺量產車下線。本周二7月9日即將舉辦9X技術發布會，四季度還將推出一款大型豪華SUV，進一步豐富高端產品線。領克上半年銷量增長約 22% ，領克900也穩居全尺寸混動SUV銷量前三。在爆款基因和不錯的增長勢頭加持下，即將推出EM - P插混中大型轎車。

技術賦能，持續引領。吉利汽車持續深化“兩橫七縱”戰略布局，在整車架構、電子架構、超級電混、神盾短刀電池、雷霆電驅、智能駕駛、智能座艙等多方面發力，進一步釋放領先技術帶來的品牌增長效應。

在AI領域，吉利憑借超前的布局與積極落地，已成為AI造車第一車企。在三電技術上，吉利不斷整合資源、加速迭代，在今年上半年先后發布神盾金磚電池、雷神AI電混2.0。在智能輔助駕駛方面，吉利發布了千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統，性能遠超行業同級。在智能座艙方面，FlymeAuto用戶已突破100萬，成為增長速度最快、搭載車型最多的智能座艙操作系統。

吉利全球化戰略的破局之道。今年下半年，吉利汽車以技術創新持續引領，以6款高價值新品延續新車強勢周期。同時，公司積極拓展全球市場，持續把高價值產品如銀河星耀8、吉利星愿等車型推向全球市場，打開出海新局面；有序拓展市場版圖，持續拓展亞太、拉美、澳新等市場經銷網絡。同時，加速本地化KD制造布局，提高全鏈成本競爭力。

通過建立本地化的研發、生產、銷售與服務體系，吉利汽車正在打破中國車企"走出去易，站穩難"的困局，逐步實現從“產品出海”到“品牌出海”的跨越。

從目前情況看，吉利汽車在產品、技術、市場等多維度協同發力，上調至300萬的全年銷量目標，雖然充滿挑戰，但目標已在望。