網友一

不派單，排除手機因素以外，只有一個原因--爆單的時候你想卡個大單，系統老是給你跳單給你搶，沒有達到你滿意的訂單，大概跳個十幾分鐘后，就不再給你派了，高峰期爆單狀態下，系統是有這種自動機制的。

網友二

老司機都遇到過的，有時候長時間沒有單子才想起來聽單檢測一下。結果顯示不在線，返回界面看一下是在線的，只需要下線后重新登錄。

網友三

有三種情況，第一種沒網絡，這是最常見的一種；第二種就是卡單了，就是系統默認你賬號進單了，事實上你沒有進單，這種需要等待一個小時左右才正常進單。還有一種就是安全類靜默，也就是有乘客投訴你安全問題了，或者系統識別到你聊天有問題，這種情況會直接靜默到客服聽完錄音沒問題就放出來，第三種跑晚班的比較常見。

網友四

有一次在大爆單的情況下，我也是怎么都進不了單。退出賬號再登，都登不上賬號。開出爆單區域1公里，賬號才登上，關閉網絡都不行。后來測試過強退軟件重新打開，單立馬進來。后來也測試過，先關閉網絡強制設置順路或區域，再開網絡后強退軟件，再開啟單立馬就進來了。

大爆單位置手機基站可能會超負荷，會出現網絡卡頓手機無信號等情況。或平臺服務器瞬間算力不夠的情況。所以在爆單區域，可以試試強制退出重新進入，系統會立即派單。

網友五

1、取消訂單過多。系統認為你影響了乘客出行體驗，如果你經常這樣做，恭喜你，你這個號廢了。

2、頻繁上下線，通常就是多平臺跑單的結果。這種情況，平臺會認為你不是該平臺的專職司機。

3、手機本身的問題。手機重啟一下，關掉定位，打開飛行模式，退出平臺賬號，3-5分鐘后在重新上線，上線后查一下自己的定位是否準確，有沒有漂移。

4、如果分沒頂滿，經常在爆單區域只開快車且長單順路，系統認為你屬于挑單司機，平臺會綜合結合考慮周邊司機情況派單，你接單的可能性瞬間拉低。

5、如果你分頂滿，流水跑冒了，也就是超時薪了（從40元/時漲到50元/時），也會存在短時間接不到單的情況。

6、你最近也許改變了之前的跑車方法，出車時間、訂單偏好和以前的不一樣了。這種情況下，你的流水、接單區域就會沒有規律，建議別輕易改變自己的跑法。

以上這些都是我親自踩過雷的，平臺是系統算法派單，不會針對個人去專門限制你，你要搞懂平臺的規則…

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你遇到過在爆單區域接不到單的情況嗎

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