7月2日，一財商學院一行訪問上汽大通南京分公司，雙方圍繞“品牌升級與營銷創新”這一議題展開深入交流，聚焦中國制造業在智能化、品牌化道路上的轉型與實踐。

本次會議由上汽大通南京分公司黨委副書記顧偉紅主持，出席座談的還有上汽躍進營銷中心、黨群條線。代表一財商學院到訪的有：院長黃磊、首席市場官俞舒靜以及組織研究中心、課研中心、營銷中心等。

從“躍進”講起：

中國輕卡的紅色基因與技術躍遷

座談伊始，雙方圍繞“躍進”品牌的歷史沿革與戰略重構展開交流。上汽大通南京分公司詳細介紹了“躍進”品牌自1947年成立以來的產業演進軌跡，尤其強調其在新中國汽車工業中的開創意義——1958年誕生中國第一輛輕型卡車NJ130，標志著民族商用車工業的重要里程碑。

此后，“躍進”通過三輪技術換代，逐步完成從軍工血統到民用市場的產品布局，并在 2007 年后借助與上汽集團的深度協同，實現了從“工具車”到“品牌車”的躍升。

“躍進不是一個舊品牌，而是一個不斷自我進化的品牌。”上汽大通介紹，當前躍進正圍繞新能源輕卡、智能物流平臺等方向持續發力，打造“高效、可靠、智能”的新一代商用車解決方案。

黃磊院長對此表示高度關注，他指出：“躍進品牌背后蘊含的是中國制造業從‘能造’到‘智造’的全景圖譜，也正是我們希望在商學院課堂中激活的產業故事。”

市場不等人：制造只是基礎，

品牌力才是決勝終端的核心

雙方交流的另一個重點是關于當前車市的“全域營銷”挑戰。

上汽大通南京分公司分享了其在內容種草、私域運營、目標人群細分等方面的探索經驗。顧偉紅副書記指出，“制造只是基礎，品牌力才是決勝終端的核心。躍進要在新時代找到自己的表達方式，讓‘可靠、耐用、親民’這些傳統優勢，與年輕用戶的價值感、場景感建立新的連接。”

黃磊院長回應稱：“這正是品牌在數字時代必須面對的結構性挑戰——從講產品，到講人，從講渠道，到講關系。營銷與品牌的邊界正在模糊，而企業內部的組織能力也需跟上節奏。”

“小場域、大聲量”：

車市正在發生“快消品化”的邏輯躍遷

在座談的后半段，一財商學院團隊分享了其在服務快消、消費電子等行業品牌時積累的營銷案例。黃磊院長提出，“營銷不是一次動作的投產比計算，而是一個長期心智建設的工程。關鍵不在于聲量最大，而是看能否在‘恰當的場域’用‘合適的方式’觸達‘對的人’。”

例如，在推廣新能源輕卡時，不僅要講電耗成本、維修保障，還要講“開在城市邊緣的年輕承包商的第一輛車”；而在營銷新能源園區車時，可能講的是“一個二代如何用智能化工具贏得父輩認可”。

一財商學院近年來在小紅書、視頻號等社交平臺實踐“反漏斗式”種草模型，以“圈人先于轉化”為邏輯，把耐用品類的營銷策略前置到用戶產生購買動機之前的“影響區間”，而非僅聚焦于轉化節點。

上汽大通團隊對此表示共鳴，認為當前的車市正在發生“快消品化”的邏輯躍遷：品牌必須變得“更像可樂”“更像洗發水”，即擁有情緒連接與重復認知的能力。

結語

本次交流還圍繞企業文化、組織演化等議題展開延伸討論。“躍進是中國制造轉型故事的一個縮影。”黃磊院長總結道，“在未來的全球競爭中，品牌的力量絕不只是廣告，而是一個組織持續表達自己價值、信念與承諾的能力。這正是一財商學院希望與企業一起探索、一起進化的方向。”

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