也門胡塞武裝在巴以沖突之后，開始對以色列本土發(fā)動襲擊，還對以色列實施海上封鎖。根據美國媒體《戰(zhàn)區(qū)》報道，2025年7月6日，也門胡塞武裝擊沉了一艘散貨船，名為“魔幻海洋”號，這是也門胡塞武裝自2024年12月以來首次對紅海航線上的船只發(fā)動襲擊。

“魔幻海洋”號散貨船為一艘全長近200米，排水量35000噸，也算一艘巨輪，船籍為利比里亞，受攻擊的原因為與以色列有關，也門胡塞武裝表示：“我們的評估顯示，這艘被襲擊的船只符合也門針對船只的標準。”

自知為也門胡塞武裝攻擊的目標，為此“魔幻海洋”號散貨船上駐有西方雇傭兵，試圖進行自保。當“魔幻海洋”號散貨船進入紅海以后，航行到紅海北部，距離也門港口霍迪達西南約51海里，突然發(fā)現也門胡塞武裝人員乘坐快艇靠近要登船，隨即雙方爆發(fā)激烈沖突，也門胡塞武裝與西方雇傭兵發(fā)生激戰(zhàn)。

也門胡塞武裝出動了8艘小艇進行襲擊，先是使用小型武器和火箭彈，與船上的西方雇傭兵進行戰(zhàn)斗，隨后該船遭到四艘無人艇攻擊，其中2艘無人艇撞擊了散貨船的左舷，導致船上貨物受損，其余2艘無人艇被攔截并摧毀，貨船被擊中起火，最終沉沒。

戰(zhàn)斗爆發(fā)以后，“魔幻海洋”號散貨船向周圍海域發(fā)出求救信號，但是美國海軍卻裝聾作啞，沒有任何美國海軍出兵相助的報道。美國媒體《戰(zhàn)區(qū)》確認，目前尚不清楚美國海軍或其他海軍是否對“魔幻海域”事件作出了回應。美國雖然一直強調要保護以色列，但是僅限于動口，美國的軍事壓力無法對也門胡塞武裝產生效果，后來停火也實屬非常無奈，實際只是給自己失敗的軍事行動找個結束的借口，一件很丟面子的事情。

自從也門胡塞武裝發(fā)動對以色列的海上封鎖之后，美國就啟動了海上護航行動，但是到目前為止，護航行動沒有取得任何成效。也門胡塞武裝沒有停止襲擊以色列船只，針對本次襲擊，也門胡塞武裝聲稱，對本次襲擊負責，并表示，此舉是“為了支持巴勒斯坦人反抗以色列的戰(zhàn)爭”。

目前尚不清楚“魔幻海洋”號散貨船上的人員傷亡情況，僅知道在戰(zhàn)斗開始時，非必要船員應聚集在水線以上的安全集合點，在船只正在進水之后，船員就準備棄船，后繼情況不明。

紅海是世界上最繁忙的航道之一，紅海并不算寬大，在地理上，只是從埃及的蘇伊士運河直延伸到將阿拉伯半島與非洲隔開的狹窄的曼德海峽，為全球航運和能源供應關鍵貿易路線。也門胡塞武裝封鎖曼德海峽，導致中東地區(qū)航運出現重大變化，一些船只避開蘇伊士運河，從非洲最南面的好望角繞道，可能導致航運成本增加近2000億美元。

也門胡塞武裝發(fā)動了上百次襲船行動，但是絕大多數船只受輕微傷，在此之前，只有兩艘船只被擊沉，造成4名船員死亡。美國曾經對也門胡塞武裝發(fā)動空襲，歷時50多天，也只是達到美國與也門胡塞武裝停火的結果，但是以色列船只不在停火協議之內。

美國對也門胡塞武裝已經無計可施，以色列則繼續(xù)與也門胡塞武裝交戰(zhàn)，多次發(fā)動了空襲，打擊也門胡塞武裝控制區(qū)內的目標，但是沒太大的效果，最大的戰(zhàn)果只是攻擊了被也門胡塞武裝扣押的“銀河領袖”號貨船。就在2025年7月7日，以色列又轟炸了也門境內的胡塞武裝港口和“銀河領袖”號貨船。以色列國防軍宣布，空襲了紅海的三個港口、一座發(fā)電站和一艘船只，可實際上，炸的都是民用目標，至于，“銀河領袖”號船早就被炸了好幾次，已經實質性擱淺廢棄在也門近海。

也門胡塞武裝依舊沒有屈服，對以色列的船只打擊不停，還對以色列本土發(fā)射無人機和導彈。在本次襲擊事件之后，也門胡塞武裝再次強調，“除非以色列停止對巴勒斯坦的戰(zhàn)爭，否則不會停止行動”。

以色列不管是動口威脅，還是動手轟炸都沒有效果。目前以色列受海上封鎖的影響，已付出相當大的經濟代價，其在紅海的港口基本已成廢港，幾乎沒有船只進出。

也門胡塞武裝與加沙地帶的“哈馬斯”武裝，黎巴嫩的“真主黨”武裝，與伊朗為盟友關系，組成了“抵抗之弧”，也說明伊朗在中東地區(qū)沖突當中的實際作用并不大，但也并非孤立無援，只是伊朗的戰(zhàn)略有點問題，斗爭不堅決，遠不如盟友們堅定。