意大利華人網(wǎng)2025年7月3日訊：米蘭及倫巴第大區(qū)的公共交通費(fèi)用或?qū)⒚媾R新一輪小幅上漲。根據(jù)最新公布的決議，從2025年9月起，Trenord鐵路公司月票將在二等車(chē)廂基礎(chǔ)上上漲最多1歐元，這意味著常年通勤族的支出將略有增加。至于市區(qū)普通車(chē)票是否跟漲，目前尚未有定論，仍需等待交通各方會(huì)商決定。

微調(diào)背后的邏輯：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)+服務(wù)質(zhì)量掛鉤

本次漲價(jià)并非任意為之，而是基于Istat國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的兩項(xiàng)指標(biāo)（一項(xiàng)關(guān)于交通支出，另一項(xiàng)是家庭和工人支出通脹指數(shù)）以及四項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)，分別是：車(chē)輛接駁便利性、運(yùn)營(yíng)規(guī)律性、發(fā)車(chē)頻率和準(zhǔn)時(shí)率。

Lombardia大區(qū)交通局在聲明中指出，此次漲幅控制在較小范圍內(nèi)，鐵路服務(wù)調(diào)價(jià)為0.588%，其他公共交通工具為0.508%。這些變化將主要體現(xiàn)在區(qū)域性通票價(jià)格上，例如Trenord月票的調(diào)整，但單程票（corsa semplice）價(jià)格在米蘭及蒙扎城市圈內(nèi)不變，Stibm城市交通統(tǒng)一票價(jià)系統(tǒng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定。

ATM是否漲價(jià)？尚需觀望

對(duì)于ATM（米蘭市內(nèi)地鐵、公交、電車(chē)等主要公共交通運(yùn)營(yíng)商）是否將同步調(diào)整票價(jià)，目前并無(wú)定論。官方表示，將在接下來(lái)的Bacino交通協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)會(huì)議上再做討論，該機(jī)構(gòu)由米蘭市政府、蒙扎市政府、米蘭大都會(huì)區(qū)及Lombardia大區(qū)共同組成。最終是否調(diào)整ATM票價(jià)，還需視運(yùn)營(yíng)成本是否能夠通過(guò)其他方式彌補(bǔ)而定。

以往經(jīng)驗(yàn)可參考：在2024年，米蘭市政府就曾決定僅調(diào)漲針對(duì)游客的三日票價(jià)格，避免增加市民和通勤族的負(fù)擔(dān)。這種“選擇性調(diào)價(jià)”的方式也可能再次被采用。

大區(qū)政府：我們是被規(guī)章“逼”著漲價(jià)的

Lombardia大區(qū)交通事務(wù)負(fù)責(zé)人Franco Lucente強(qiáng)調(diào)，此次調(diào)價(jià)屬于“強(qiáng)制性調(diào)整”，是根據(jù)地區(qū)法規(guī)規(guī)定的定期更新措施。他同時(shí)呼吁，下一階段應(yīng)把所有精力放在提升服務(wù)效率和準(zhǔn)點(diǎn)率上，“漲價(jià)是法規(guī)所限，但服務(wù)質(zhì)量必須隨之跟上”。

然而，該政策也引發(fā)部分反對(duì)聲音。民主黨（PD）批評(píng)道：“大區(qū)政府一邊要求市民掏更多的錢(qián)，一邊卻削減自己對(duì)交通系統(tǒng)的財(cái)政投入，這根本不合理。”