俄羅斯人最近掏出了新家伙。七月初，莫斯科方面宣布，他們正在測試一種激光反無人機槍，能在1500米外悄無聲息地把烏克蘭無人機“燒”下來。

按照計劃，這款武器八月底前就能完成測試，一旦成功，馬上投入生產。戰場上已經見識過它的威力。

四月份，俄軍在戰壕對峙區首次使用激光反無人機系統，短短72小時內擊落了230架烏軍無人機。操作員只需鎖定目標，一道肉眼幾乎看不見的激光射出，遠處的無人機就冒著煙栽下來。

俄羅斯這次搞的“手杖”項目激光槍，是專門對付烏軍那些煩人小無人機的。且這槍還有幾個絕活：

打起來沒聲音、沒火光、沒彈道痕跡。只要充滿一次電，就能能干掉好幾十架烏克蘭軍方配備的無人機。

激光武器對付無人機，靠的是高溫燒蝕。多數無人機外殼材料熔點約600攝氏度，激光束能在幾秒內將其熔化，接著燒毀內部電路或元器件。

要是碰上自殺式無人機，激光束甚至能直接引爆炸藥，讓它在空中解體。而激光武器的優勢，無疑相當明顯：

一是作用速度極快，光速直達目標，無人機根本來不及躲；二是隱蔽性強，沒有發射尾焰，也沒有雷達開機帶來的電磁信號。烏軍無人機操作員往往還沒反應過來，機器就報銷了。

以前俄軍用高射炮、導彈打無人機，成本高不說，效果還差。現在有了激光武器，特別是面對烏軍的無人機蜂群戰術時，終于有了高效又低成本的應對之策。

俄軍為啥這么急著搞激光武器？實在是被烏克蘭的無人機打怕了。開戰以來，烏軍無人機隊伍日益壯大，從最初扔手榴彈的簡易機，到后來先進的察打一體機，威脅越來越大。

這些小家伙神出鬼沒，專打俄軍后方要地、補給線和倉庫，搞得俄軍焦頭爛額。更麻煩的是，烏軍玩的是蜂群戰術：一次性放出一大群無人機，傳統防空武器根本應付不過來。

俄軍不是沒想過辦法。他們試過電子戰干擾，也用過反無人機槍，效果都不太理想。尤其是戰壕對峙區，烏軍無人機像蒼蠅一樣圍著轉，士兵連頭都不敢露，生怕被發現位置挨炸。

戰場天平向無人機傾斜。俄軍士兵在戰壕里的行動自由被嚴重限制，防御部署也受到極大干擾。前線士兵們說，過去在戰壕里走動都得提心吊膽，生怕天上哪個小東西發現了自己。

俄羅斯玩激光武器不是一天兩天了。早在2017年，“佩列斯韋特”激光系統就服役了，主要任務是防空反導，甚至能打衛星。但這家伙太大，對付低空慢速的無人機就像大炮打蚊子。

2022年，俄羅斯副總理鮑里索夫透露，在對烏行動中動用了新一代 “尋釁者”軍用激光系統，具備“硬殺傷”無人機的能力。但具體效果如何，前線士兵沒怎么感受到。

直到今年四月，激光武器才真正在戰壕里露臉。當時俄軍在前線部署了激光反無人機系統，三天干掉230架無人機的戰績，讓所有人大吃一驚。

這套系統反應速度超快，鎖定目標后瞬間發射激光，烏軍無人機根本來不及反應。

現在“手杖”項目的激光槍，就是專門為前線士兵設計的單兵化反無人機裝備。而這款更輕便靈活的系統，專門對付1500米內的中小型無人機。俄軍希望它成為烏軍無人機群的天敵。

就在俄羅斯忙著開發反無人機激光時，中國的無人機產業正蓬勃發展。截至今年八月，中國實名登記的無人機接近200萬架，無人機企業超過1.7萬家。

在無人機領域，中國專利申請量占全球70%以上。產業規模上，2023年中國民用無人機產業規模達到1174.3億元，同比增長32%。

中國不僅有大疆這樣的消費級無人機巨頭，還有航天彩虹等專業的無人機企業。這也證明了我國在無人機領域，有著處于何等的先進地位。

而俄羅斯受限于國際環境和技術儲備，只能選擇非對稱技術路線，集中資源突破反無人機技術。激光武器研發成本較低，且能發揮俄羅斯在光學和物理領域的傳統優勢。

激光武器只是俄羅斯戰場創新的一個方面。今年三月，俄軍展示了 “索利斯特”無人機導彈的實彈測試畫面，這種導彈填補了迫擊炮與反坦克導彈之間的作戰間隙。

激光武器雖能暫時改變戰場平衡，但它終究是應對性武器。掌握無人機主導權的一方，始終把握著戰場創新的主動權。

中國的無人機發展路徑，展現的是通過民用技術積累反哺國防的前瞻思維。尤其是在航空材料、發動機、航電系統等產業鏈中上游已具備較強研發生產能力。

這些基礎領域的突破，不僅支撐著民用無人機產業，也為國防技術創新提供了堅實后盾。而在低空經濟，我國也正在形成萬億級市場。

四部門聯合發布的相關裝備的《創新應用實施方案》提出，到2030年通用航空裝備將形成萬億級市場規模。這種軍民融合的發展模式，使技術創新能夠雙向流動、相互促進。

俄羅斯因西方制裁被迫轉向自主創新，在激光武器等特定領域取得突破。但單一領域的技術優勢難以扭轉整體實力差距。現代戰爭是體系對抗，需要完整的工業基礎和科技生態支撐。

激光武器投入戰場，也讓烏軍發現無人機突然失去信號的情況越來越多。俄羅斯計劃在8月底完成“手杖”激光槍的測試，而烏克蘭的應對之策可能是增加無人機數量或改進技術。

中國選擇了另一條路:發展低空經濟，開放適飛空域，讓無人機產業蓬勃發展。現在中國有近200萬架注冊無人機，1.7萬家企業。這條路線，正在被戰場實踐證明是真正有遠見的選擇。