“蜂群無人機”原本是一個經(jīng)常出現(xiàn)在科幻電影中的概念，但這些年來隨著技術(shù)的發(fā)展，這種概念距離現(xiàn)實已經(jīng)越來越近了。

并且在所有軍事大國中，中國是最有可能第一個能讓“蜂群無人機”具備實戰(zhàn)能力的國家。屆時鋪天蓋地的無人機，也將改寫兩棲登陸作戰(zhàn)的戰(zhàn)法。

“蜂群無人機”的技術(shù)門檻

“蜂群無人機”在技術(shù)上，最核心的幾個門檻分別是飛行控制、信息交互，以及智能決策。

在飛行控制上，一個控制中心要對如此多數(shù)量的無人機進行控制，這并不是一件容易的事情。

別的不說，單單是“蜂群無人機”在飛行時要如何避免互相干擾的問題，對很多國家來說就是“天頂星科技”了。

當(dāng)軍隊出動“蜂群無人機”時，這些無人機自然不可能每一架之間隔著數(shù)百米遠。按照設(shè)想，“蜂群無人機”的每一架無人機之間應(yīng)該隔著10多米，乃至是只有幾米的距離，這樣才能對目標形成足夠的沖擊力，實現(xiàn)“人海戰(zhàn)術(shù)”。

但當(dāng)無人機互相之間只隔著幾米，且無人機均以每小時數(shù)百公里的速度高速移動時，控制中心對其的控制稍微弱一點，都會出現(xiàn)無人機之間互相撞擊，然后無人機“咵咵”往下掉的情況。

在智能決策上，假設(shè)“蜂群無人機”中有100架無人機，那么自然不可能讓100個無人機飛手去每人控制一架無人機。

“蜂群無人機”要想獲得理想中的戰(zhàn)斗力，那就只能有一個人或少數(shù)幾個人去控制這些無人機。

這就需要“蜂群無人機”有極強的智能決策能力。這些無人機要能戰(zhàn)場情況做出正確的反應(yīng)，自行進行決策，這樣才能達到“1個人操控100架無人機”的目的。

而“蜂群無人機”要對戰(zhàn)場情況做出正確的反應(yīng)，就需要能及時探查到戰(zhàn)場上的情況。

有1架無人機探查到戰(zhàn)場情況后，這架無人機需要立馬將信息傳遞給其它99架無人機，這樣所有無人機才能盡快的知道戰(zhàn)場信息，從而做出正確的決策。而這，就需要無人機群有極強的信息交互能力。

中國在“蜂群無人機”技術(shù)上走得最遠

信息交互技術(shù)還好說，基本就是先進的信息通訊技術(shù)，這項技術(shù)很多國家都能跨越那個門檻。

但是“蜂群無人機”的智能決策和飛行控制能力，就不是什么國家都能解決的技術(shù)了。

在智能決策上，目前各國普遍認為這需要無人機搭載先進的AI。而AI技術(shù)，目前全世界也就中國和美國兩個國家玩的轉(zhuǎn)。

美國自不用說，目前其在大語言模型等AI技術(shù)上獨占鰲頭。其推出的以ChatGPT為首的AI模型在國際上享譽盛名。

中國方面在AI技術(shù)上也是唯一能和美國競爭的國家。此前中國推出的大語言模型DeepSeek，以更低的算力達成了頂尖大語言模型的效果，以此震驚了全球。

此外在部分AI技術(shù)上，中國更是走到了美國的前面。

比如說“智能化碼頭”，其實也是一種AI技術(shù)，這種技術(shù)可以自己規(guī)劃碼頭里面所有設(shè)備的自動運行，從而達到“無人碼頭”的效果。在這項技術(shù)上中國就領(lǐng)先全球，遠超美國。

那么除開中美兩國外，全球其它國家就沒有能在AI技術(shù)上達到世界領(lǐng)先水平的國家了。

甚至整個歐洲加起來，在AI技術(shù)上都沒法和中美競爭。

所以在解決“蜂群無人機”智能決策這項技術(shù)上，只有中美兩個國家有那個能力去突破相關(guān)技術(shù)。

至于“蜂群無人機”的飛行控制技術(shù)，當(dāng)前中國的發(fā)展遠遠領(lǐng)先于包括美國在內(nèi)的其它國家。

這一點上從一個地方就能看出來，那就是中國的無人機表演。

當(dāng)前全球只有中國能完成同時操控數(shù)千架，乃至是上萬架無人機進行的飛行表演。

在2025年6月17日時，中國更是在重慶地區(qū)以同時操控11787架無人機的規(guī)模完成了飛行表演，打破了世界紀錄。

相比較之下，以美國為首的一些大眾認為的“技術(shù)強國”操控數(shù)百架無人機進行飛行表演還行，但數(shù)量一旦到了幾千架，那就會出現(xiàn)無人機不受控制的大量墜落的情況。

比如說在2025年1月份的時候，越南從韓國那購買了大量無人機，準備在除夕夜進行飛行表演。

結(jié)果越南在彩排的時候發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)完全不足以控制大量無人機，結(jié)果這些無人機在彩排的時候大量墜機，還導(dǎo)致了一些地區(qū)出現(xiàn)了火災(zāi)。

所以能看出當(dāng)前在國際上，中國“蜂群無人機”的飛行控制技術(shù)走得最快，中國也是最有可能率先讓“蜂群無人機”具備實戰(zhàn)能力的國家。

“蜂群無人機”的作戰(zhàn)效果

在作用上，“蜂群無人機”在現(xiàn)代戰(zhàn)場上能實現(xiàn)對敵人的飽和打擊。

比如說一套防空系統(tǒng)最多能鎖定80個目標，那么你出動100架無人機，就能直接讓這套防空系統(tǒng)的探測能力和防空能力過載。

即使是大眾認為的低成本防空的代表——激光防空系統(tǒng)，其攔截能力也是有上限的。一次性出動數(shù)百架，乃至是上千架無人機進行突防，也能超出激光防空系統(tǒng)的攔截能力上限。

并且“蜂群無人機”還能實現(xiàn)不同機型配合作戰(zhàn)，以及改寫兩棲登陸作戰(zhàn)。

一群無人機中可以同時存在偵察無人機、自殺式無人機、空對地?zé)o人機、空戰(zhàn)無人機等機型。大量不同無人機互相配合，能大幅度提升“蜂群無人機”的任務(wù)廣度，以應(yīng)對不同的戰(zhàn)場情況。

在兩棲登陸作戰(zhàn)上，登陸部隊往往會在毫無遮掩的灘頭遭到敵軍阻擊，從而出現(xiàn)大量傷亡。

但有了“蜂群無人機”就不一樣了，“蜂群無人機”和地面登陸部隊可以從空中和地面形成“立體作戰(zhàn)”，前者可以對敵人形成空中壓制，后者可以對敵方地面防線形成沖擊。

在海戰(zhàn)中，航母取代戰(zhàn)列艦的一大原因，就是艦載機使得海戰(zhàn)從原本的“二維”變成了“三維”，能從多個角度對敵人發(fā)動進攻了。

“蜂群無人機”出現(xiàn)在兩棲登陸作戰(zhàn)中時，就相當(dāng)于海軍當(dāng)年由戰(zhàn)列艦轉(zhuǎn)為航母的“戰(zhàn)爭模式革命”。

信息來源：

【1】上游新聞·《11787架！逾10萬市民現(xiàn)場見證 重慶無人機刷新吉尼斯世界紀錄》

【2】廣東省交通運輸廳·《有了AI，江門這個港口更“聰明”了》

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