▎消息稱沃爾沃中國區近期展開裁員，賠償基本為“N+3”

7月7日，界面新聞爆料稱，近期沃爾沃對中國區員工展開裁員，主要涉及上海技術研發中心的員工，崗位涉及工程、研發、供應鏈管理等，裁員賠償基本為N+3（N為工作年限）個月工資。沃爾沃暫未就此事進行回應。

此次裁員集中在位于上海嘉定的沃爾沃汽車技術中心，崗位包含工程、研發、供應鏈等多個部門。有員工表示，裁員具體人數未知，部門間裁員比例不同，10%-70%都有涉及。此次裁員流程迅速，6月30日收到通知、分批面談，到7月2日已經基本都走完流程。

一位員工表示，此次中國區裁員集中在研發、工程等部門，或許也和沃爾沃中國區部分電動化項目被砍掉有關，可能的考量是投資太大、開模太多。

此次裁員實際上是沃爾沃早些時候發布的戰略重整計劃中的一部分。據媒體此前報道，沃爾沃今年5月宣布，將削減3000個工作崗位，其中大部分為白領崗位。該公司目前正面臨成本高企、電動汽車需求放緩以及貿易關稅不確定性等問題。

▎特斯拉敗訴，因HW3老車型無法升級FSD功能而被判退款10600美元

7月8日消息，特斯拉一開始向車主承諾，自2016年以來生產的每輛汽車都配備了所有能夠實現FSD的硬件條件。

近十年之后，特斯拉仍未兌現當時的承諾。直到今年1月，馬斯克終于承認HW3也無法完全支持FSD，并表示特斯拉車主必須升級至HW4?，F在半年過去了，特斯拉仍未向車主透露其升級計劃。

華盛頓州特斯拉車主馬克?多賓（Marc Dobin）發文稱，他于當地時間6月30日通過法律仲裁程序獲得特斯拉退款10,600美元（現匯率約合76041元人民幣），包含FSD費用及稅款，并支付美國仲裁協會（AAA）及仲裁員費用7,975美元（現匯率約合57210元人民幣）。

仲裁員認定“證據充分表明該功能不可用、不可操作或不可獲取”。