專訪IDWAL ID平臺：二手船交易信任危機迎來破局者

“一艘看似完美的二手散貨船，隱藏著每年12萬美元的隱性維護成本——這是IDWAL ID平臺最近幫一家歐洲船東揭開的真相。”

在二手船交易這場“信息博弈”中，絕大部分買家都曾因數據盲區付出過慘痛代價：過時的檢驗報告、碎片化的設備狀態、被刻意美化的船況描述……當全球航運業加速向數字化躍遷，如何讓船舶資產變得透明可量化？

全球船舶檢驗巨頭益德華海事（Idwal Marine）給出了答案——其核心產品 IDWAL ID 平臺，為船舶狀況評估、基準分析及全周期管理構建了一體化數字化解決方案，助力船東、金融租賃公司在船舶交易、維修建造等關鍵環節實現成本優化與風險管控。

George Haysom

Johnny（沈節佳）

近日，信德海事網對Idwal Marine首席商務官George Haysom和東北亞商務總監Johnny（沈節佳）專訪中透露：依托12,000+次實船檢驗數據庫與機器學習預測模型，該平臺已將船舶資產評估的誤差率壓縮至10%以內，更以“一鍵診斷+全球對標”功能，讓船東在手機端即可完成過去需數周的盡調流程。

用數據權威改寫航運資產定價規則

IDWAL ID平臺的核心優勢在于其檢驗數據的權威性與公信力。以“數據驅動決策”為核心，通過整合12,000+次船舶檢驗經驗、智能算法及用戶友好設計，不僅成為船舶買賣（S&P）市場的標準化工具，更憑借操作簡便性、多維對比功能及數據可靠性，持續賦能船東、金融機構與造船廠，優化資產全生命周期管理。

平臺所有檢驗數據均由行業頂尖的ID認證檢驗員網絡生成，該網絡覆蓋全球100+國家，檢驗員平均擁有20年以上海事經驗，且均通過嚴格的技術與合規培訓。其生成的Idwal Grade?作為行業首個資產完整性量化標準，已獲得全球主流船級社、港口國監督機構及金融機構的認可，成為船舶交易中評估資產價值的“通用語言”。

在信德海事網的專訪中，George 強調：“在我們專有的 500 點檢驗框架基礎之上，經過成千上萬次的檢驗及后續完善，轉化成船東和投資者值得信賴的基準，他將支持你做出正確決策，有助于保護和提高投資回報率。”

突破傳統難點，實現精準分析

針對傳統船舶數據平臺操作復雜的痛點，IDWAL ID 平臺以用戶友好的交互設計為核心，支持通過船名、國際海事組織編號（IMO）、呼號（Call Sign）等基礎信息一鍵檢索單船的 Idwal Grade? 及超20個子等級評分，實時生成包含機艙設備、合規風險、船員福利等維度的詳細報告。平臺內置的智能對比工具可自動匹配同類型、同船齡船舶的歷史檢驗數據，以可視化圖表展示目標船舶在全球船隊中的性能定位，幫助用戶快速識別資產優勢與潛在缺陷。

George在訪談中提到：“最近，有一位買家使用我們的基準評估工具，在看似評級良好的一系列船舶中發現了隱藏的維護責任趨勢，從而避免了未來一筆代價高昂的投資。”

精準評估，90% VS 10%

依托超12,000艘船舶的檢驗數據庫與機器學習模型，平臺推出的預估等級（Estimated Grade）功能已實現行業領先的預測精度——90%的預估等級與實際檢驗結果偏差控制在10%以內，為未檢驗船舶提供可靠的風險預判參考。該模型融合船舶類型、船齡、船級社、掛旗國等20+關鍵參數，并通過每年新增的3,000+次實船檢驗數據持續優化，確保預估結果貼近真實狀況。

對于金融機構而言，這一功能顯著提升了船舶融資評估效率，將傳統耗時2周的盡調流程壓縮至3個工作日，并會獲得一份獨一無二最真實的詳細報告。

當提及船舶建造，“我們與造船廠合作，將檢驗融入新船早期設計建造、建造監督及后期干船塢管理全流程，自船舶生命周期起始直至回收或出售。”George如是說。

全鏈路閉環賦能

IDWAL ID平臺不僅是數據查詢工具，更構建了資產狀況管理的完整生態：

- 缺陷管理閉環：通過集中數據庫實時匯總全船隊缺陷，支持按 severity（嚴重性）、cost（修復成本）智能分類，并追蹤整改進度，幫助船東將缺陷修復周期縮短40%；

- 趨勢分析與基準測試：可視化展示單船及船隊的等級變化趨勢，對比全球同類型船舶的性能均值，精準定位系統性維護需求；

- ESG整合升級：2024年新增的社會影響評分（SIS）與環境指標，已接入國際可持續發展準則（ISSB），為ESG投資提供數據支撐。

本土聚焦，布局全球

面對全球需求，IDWAL ID平臺在歐洲和新加坡設立運營總部，可以覆蓋任何時區，并且已經在上海、東京等重點海事地點設有區域代表。根據當地需求定制我們的平臺、報告和推廣方式，將全球標準與區域定制相結合，使平臺功能符合國家標準和行業規范。甚至為特定客戶構建定制模塊，針對船隊的特定重點領域。打造了一個能在當地環境中發揮作用的全球工具。

最后George補充說“受到法規收緊、船隊更新周期以及全球貿易流動趨于穩定等因素的影響，預計到2025年底二手船市場將適度復蘇”

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聯系主編：陳洋15998511960