當(dāng)祁連山滑翔傘愛(ài)好者遭遇 "云吸" 事件成為吉林體育學(xué)院課堂上的鮮活案例時(shí)，一個(gè)新的專(zhuān)業(yè)正在重塑體育生的成長(zhǎng)軌跡。2025 年，教育部新增的體育類(lèi)專(zhuān)業(yè) "航空運(yùn)動(dòng)" 在吉林體育學(xué)院正式招生，這個(gè)全國(guó)首個(gè)航空運(yùn)動(dòng)本科專(zhuān)業(yè)，正以 "善飛行、能指導(dǎo)、懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)策劃" 為培養(yǎng)目標(biāo)，為低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海輸送既懂技術(shù)又通管理的復(fù)合型人才。

低空經(jīng)濟(jì)崛起催生人才新賽道

2024 年 "低空經(jīng)濟(jì)" 首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告后，航空運(yùn)動(dòng)作為其核心消費(fèi)場(chǎng)景迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023 年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已突破 5000 億元，預(yù)計(jì) 2030 年將達(dá) 2 萬(wàn)億元，而全國(guó) 200 余家航空飛行營(yíng)地年接待量超 770 萬(wàn)人次，專(zhuān)業(yè)人才缺口卻日益凸顯 —— 目前全國(guó)滑翔傘雙人帶飛員不足 1000 人，國(guó)家級(jí)注冊(cè)教練員僅 150 余人，部分飛行營(yíng)地甚至面臨 "一個(gè)場(chǎng)地分不到一名合格教練" 的困境。

吉林省憑借長(zhǎng)白山、查干湖等自然稟賦與航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，率先布局這一領(lǐng)域。吉林體育學(xué)院休閑與社會(huì)體育學(xué)院院長(zhǎng)于清指出："航空運(yùn)動(dòng)專(zhuān)業(yè)不是簡(jiǎn)單培養(yǎng) ' 會(huì)飛的人 '，而是要培育 ' 懂天空的人 '—— 他們既要掌握飛行技術(shù)，更要理解氣象規(guī)律、熟悉航空法規(guī)、具備運(yùn)營(yíng)思維。" 這種定位精準(zhǔn)契合了市場(chǎng)需求：航空旅游、賽事運(yùn)營(yíng)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用等業(yè)態(tài)的擴(kuò)張，正迫切需要既懂專(zhuān)業(yè)又通產(chǎn)業(yè)的跨界人才。

從地面斗傘到 VR 模擬：三階淬煉培養(yǎng)體系

吉林體育學(xué)院的航空運(yùn)動(dòng)人才培養(yǎng)采用 "理論筑基 - 技能淬煉 - 場(chǎng)景實(shí)踐" 的三階模式。在 2024 年試點(diǎn)的 "滑翔傘定制班" 中，30 名學(xué)生已完成 12 周系統(tǒng)訓(xùn)練，其中 8 人實(shí)現(xiàn)獨(dú)立飛行，這套成熟的培養(yǎng)方案將全面應(yīng)用于本科專(zhuān)業(yè)教學(xué)。

地面功夫是飛行安全的根基。每天凌晨 5 點(diǎn)，學(xué)生們就要前往 80 公里外的訓(xùn)練基地，反復(fù)練習(xí) "斗傘"—— 通過(guò)調(diào)整身體重心控制傘翼姿態(tài)，在地面形成對(duì)風(fēng)場(chǎng)變化的本能反應(yīng)。"地面犯錯(cuò)不可怕，可怕的是把問(wèn)題帶上天。" 企業(yè)導(dǎo)師遲影（國(guó)家注冊(cè)滑翔傘教練）強(qiáng)調(diào)，僅地面控傘訓(xùn)練就需累計(jì) 200 小時(shí)，才能進(jìn)入實(shí)飛階段。

科技賦能讓訓(xùn)練更高效。VR 模擬艙配備動(dòng)態(tài)風(fēng)感系統(tǒng)，學(xué)生可在虛擬環(huán)境中演練熱氣流識(shí)別、應(yīng)急迫降等場(chǎng)景，座艙震動(dòng)與風(fēng)向變化的模擬精度達(dá) 90%；飛行模擬器則能記錄每個(gè)操作細(xì)節(jié)，通過(guò) AI 分析優(yōu)化動(dòng)作規(guī)范。大一學(xué)生荊宏通過(guò) VR 訓(xùn)練提前熟悉了 "云吸" 應(yīng)急處置流程："在模擬艙里經(jīng)歷過(guò)極端情況，真實(shí)飛行時(shí)心里更有底。"

安全紅線(xiàn)貫穿教學(xué)全程。從裝備檢查的 5 處固定點(diǎn)確認(rèn)，到氣象評(píng)估的 "三查三對(duì)" 制度，再到飛行后的數(shù)據(jù)復(fù)盤(pán)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）。"我們基地保持 9 年零事故，靠的就是把安全意識(shí)刻進(jìn)骨髓。" 遲影會(huì)用真實(shí)事故案例教學(xué)，讓學(xué)生明白 "空中從無(wú)奇跡，只有準(zhǔn)備"。

從飛行者到產(chǎn)業(yè)建設(shè)者：多元化能力圖譜

航空運(yùn)動(dòng)專(zhuān)業(yè)的課程體系打破了傳統(tǒng)體育專(zhuān)業(yè)的邊界，除滑翔傘、動(dòng)力傘、熱氣球等核心技能外，還涵蓋氣象學(xué)、航空法規(guī)、營(yíng)地管理、賽事策劃等課程。這種復(fù)合型培養(yǎng)讓畢業(yè)生既能駕馭藍(lán)天，又能扎根產(chǎn)業(yè)。

技術(shù) + 運(yùn)營(yíng)的雙輪驅(qū)動(dòng)成為就業(yè)優(yōu)勢(shì)。學(xué)生張薇在掌握滑翔傘帶飛技能的同時(shí)，正在學(xué)習(xí)抖音運(yùn)營(yíng) —— 她拍攝的訓(xùn)練日常短視頻已積累 5 萬(wàn)粉絲，"很多人覺(jué)得滑翔傘危險(xiǎn)，我想通過(guò)鏡頭告訴大家，專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練能把風(fēng)險(xiǎn)降到比滑雪還低"。這種能力組合恰好匹配了飛行營(yíng)地的需求：既能帶飛體驗(yàn)，又能策劃營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

科研創(chuàng)新能力同樣被重視。荊宏參與研發(fā)的 "滑翔傘牽引機(jī)" 獲省級(jí)科創(chuàng)大獎(jiǎng)，該設(shè)備可突破地形限制實(shí)現(xiàn)平地起飛，已被 3 家營(yíng)地預(yù)訂試用。"低空經(jīng)濟(jì)需要技術(shù)創(chuàng)新，我們的學(xué)生既要會(huì)飛，也要能解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)。" 于清介紹，四年級(jí)學(xué)生將參與商業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，考取職業(yè)教練、裁判等資質(zhì)，實(shí)現(xiàn) "畢業(yè)即就業(yè)"。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的版圖不斷拓展，這些 "懂天空的人" 正成為產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的守護(hù)者。正如遲影所言："他們不僅是飛行者，更是航空安全文化的傳播者、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的踐行者。" 當(dāng)首批航空運(yùn)動(dòng)專(zhuān)業(yè)學(xué)生翱翔于藍(lán)天時(shí)，他們承載的不僅是個(gè)人夢(mèng)想，更是低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的人才基石。