近日，特朗普向全球14個國家發送了征收關稅的信件，作為曾經與美國盟友的日本和韓國也收到了相同的關稅，都是在25%。

如此，對于日韓來說是一件很重的打擊，直接遏制了他們向上發展的道路，很顯然，他們對此不是很樂意，或許是特朗普早就預料到了他們會不情愿。

直接威脅到他們：先要解除關稅可以，必須與美國達成貿易往來，或者在美國投資辦廠，就在他們接到特朗普的關稅信件之前，北京也向李在明遞交了一份邀請函，為此，李在明會做如何選擇么。

兩封信件

7月2日前后，一封來自北京的邀請函抵達首爾，根據韓國媒體披露，中方正式邀請李在明出席9月3日在北京舉行的抗戰勝利紀念閱兵式。

這一邀請有著特殊意義，2015年，時任韓國總統樸槿惠曾頂住美國壓力登上天安門城樓，成為中韓關系的“高光時刻”。

李在明政府尚未正式回應中方邀請，華盛頓的懲罰已如閃電般降臨，短短五天后，特朗普的關稅通牒通過社交媒體昭告天下。

信件內容毫無外交辭令的掩飾：“貿易逆差已對美國經濟乃至國家安全構成重大威脅”，因此必須對日韓輸美商品全面征收25%關稅。

甚至信件中還夾帶著美國的“小心思”：不想得到高額的關稅，就要來美國投資建廠或者與美國達成貿易協議。

更具象征意義的警告信號早在四天前閃現，7月3日，美國國務卿魯比奧突然取消原定的訪韓行程，官方解釋是“美國國內局勢需要處理”。

耐人尋味的是，魯比奧仍計劃于7月10日現身馬來西亞吉隆坡出席東盟論壇，這種時間安排的矛盾引發猜測：取消訪韓實為對李在明政府嘗試平衡外交的“冷處理”。

背后的經濟掠奪

25%的關稅對韓國經濟堪稱“窒息型打擊”，2024年數據顯示，韓國對美出口占其總出口約15%，核心商品正是汽車、半導體和電子產品。

這些產業構成韓國經濟的主動脈，韓國車企首當其沖，現代、起亞等品牌47%的海外市場依賴美國，25%關稅將直接導致對美汽車出口量驟降20%。

現代汽車內部測算顯示，單車成本將暴增3800美元，相當于三成利潤瞬間蒸發，三星電子雖未公開表態，其芯片帝國同樣懸于關稅利劍之下。

金融市場已率先作出反應：關稅令發布當日，在美國上市的韓國SK電信股價暴跌7.72%，LG Display重挫8.03%。

“外交難道不是要讓雙方都受益嗎，如果一方受益而另一方受損，那就是掠奪。”李在明早在今年5月的美韓預備談判中就發出警示。

如今特朗普的“掠奪”從預言變成現實，2024年美韓貿易逆差高達660億美元，其中汽車領域獨占半壁江山。

面對8月1日生效的“關稅炸彈”，李在明政府被迫緊急應對，總統府當天召開經濟團隊緊急會議，商務部燈火通明。

韓國街頭已出現反美游行，民眾舉著“抵制特朗普”的標語，總統支持率應聲下滑。

韓國的生死抉擇

特朗普政府的關稅通牒實為“一箭雙雕”，表面是解決貿易逆差的經濟手段，深層卻是對盟友的戰略馴化。

美國對東亞的控制建立在雙重枷鎖上：軍事“保護傘”與經濟依附，當韓國表現出與中國改善關系的跡象，懲罰立即降臨。

國務卿取消訪問與關稅威脅形成組合拳，傳遞的信號清晰無比，“跟中國走近就是背叛”。

李在明政府面臨地獄級困境：若接受25%關稅，韓國支柱產業將遭重創；若采取反制措施，特朗普威脅“追加同等稅率”，最高可能飆升至35%以上。

留給韓國的緩沖期僅剩三周，談判團隊攜帶的籌碼卻少得可憐，可能的退路包括模仿美英協議模式，為汽車等關鍵品類爭取配額豁免，或承諾購買更多美國農產品換取緩沖期。

更深層的出路卻在東方：2025年前五個月，韓國對華出口逆勢增長6.8%，中日韓三國貿易部長會議也在3月打破五年冰封。

“半導體霸權”成為韓國手中的隱形王牌，三星與SK海力士掌控全球40%的內存產能，美國數據中心和軍事工業命脈懸系于此。

同樣，LG新能源在美國電動車電池市場占據超25%份額，支撐著福特電動皮卡的生產線。

朝鮮半島的地緣政治同樣牽動天平，朝鮮外務省副相去年底訪華時，中朝同意“加強戰略溝通協調”。

面對美國偵察衛星的監控，朝鮮直接警告“任何干擾衛星行動即視為宣戰”，若美韓同盟因關稅戰受損，朝鮮可能趁勢強化姿態，讓美軍駐韓基地陷入被動。

首爾的談判代表團已飛往華盛頓，帶著增加購買美國農產品和開放金融市場的預案，但李在明手中緊握的三星手機芯片正閃爍著微光。

這些3納米制程的晶片占全球供應量的53%，比任何外交辭令更能證明韓國的價值。

特朗普的關稅大棒揮下時，現代汽車股票在美國市場蒸發數十億美元，標普500指數同步暴跌近1%，霸權的反噬已經開始，而東亞的自救聯盟正在關稅硝煙中悄然成型。

信息來源：
特朗普：將對日本、韓國征收25%的關稅2025-07-08 06:04·環球網
特朗普深夜宣布：對日本、韓國征收25%關稅2025-07-08 07:53·光明網