奇瑞在昨晚推出了一款中大型轎車——風云A9L，這款車型的起售價為14.99萬元，作為一款B級車，小宅認為這個售價還是很有競爭力的；風云A9L分為四個版本——260超長續航豪華版、260超長續航尊貴版、260伯牙輕奢版和四驅高能巔峰版。

配置方面，風云A9L長寬高分別為5018mm、1965mm、1500mm，軸距為3000mm，車輛全系列均為混合動力，采用的是1.5T發動機，最大功率為115kW，兩驅版本采用160kW前置單電機，四驅版本采用160kW前置電機+195kW后置雙電機設計，電池容量為33.68kWh，材質為磷酸鐵鋰，供應商為國軒高科，支持90kW快速充電技術。

續航方面，官方宣稱CLTC純電續航可以達到260km（兩驅），WLTC純電續航可以達到193km（兩驅）。

風云A9L全系列標配獵鷹智駕功能，除了最低配，其他版本均采用高通驍龍8620算力芯片，算力為128TOPS；另外這款車型最高配備了一顆激光雷達、三顆毫米波雷達、11顆攝像頭和12顆超聲波雷達，在智駕硬件配置上還是比較強悍的。

風云A9L和很多C級車一樣采用前雙叉臂+后多連桿的組合方式，作為一款14.99萬元起步的C級車，綜合以上的配置，小宅認為風云A9L還算是一款“性價比”車型。

當然這個價位也有一些B級或者準C級的國產車型，但小宅認為這款車型的優勢在于全系標配33.68kWh電池，純電續航能達到兩百左右，完全可以滿足大部分消費者的非常代步需求；而同價位的大部分車型還是十幾度電池，續航純電只有風云A9L的一半，日常代步的話，充電頻率要遠高于風云A9L，而且這個價位的大部分插混車型充電功率都不是很高，50kW左右是比較常見的，這個90kW充電速度確實比同價位的插混車型快不少。

風云A9L上市之前，不少人猜測這款車型的定價會在20萬元左右，如今正式價格14.99萬元起步，確實比很多人想象中的價格低一些；從這款車型的用料來看，小宅認為奇瑞是用了心的，這個配置放在鴻蒙智行上甚至可以賣到20萬元，但風云系列并不存在太高的溢價能力。

奇瑞和華為聯合打造的智界品牌目前來看也不算成功，除了銷量不佳的智界S7，智界R7即便是在增程版的加持下，銷量也不太高；另外從數據來看，智界的銷量已經快不如價格更高的享界了，作為鴻蒙智行的第二個“界”，目前銷量是這個水平，小宅認為并不“應該”——智界本來有很好的前景，雖然不太容易成為第二個問界，但銷量也應該是僅次于問界的，但目前智界的表現，小宅認為還有很大的進步空間。

如果奇瑞不能通過智界在高端市場站穩腳跟，那么在未來一段時間里就只能推出性價比車型，例如幾萬塊、十幾萬元的車型去和這個市場的巨頭——比亞迪、吉利進行激烈的角逐，但小宅認為成功的難度是比較大的。