中遠(yuǎn)海控將繼續(xù)加速從傳統(tǒng)航運企業(yè)，向綜合物流解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

中遠(yuǎn)海控持續(xù)優(yōu)化海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，近日，通過班列與專列雙軌并行的策略，再次提升了供應(yīng)鏈韌性和服務(wù)能力。

開通“哈薩克斯坦阿克庫爾-中國連云港-越南海防”過境班列

日前，中遠(yuǎn)海控旗下青島集運與物流供應(yīng)鏈青島大區(qū)，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，成功開通首條“哈薩克斯坦阿克庫爾-中國連云港-越南海防”東向過境多式聯(lián)運班列。

該班列由哈薩克斯坦北部糧食主產(chǎn)區(qū)阿克庫爾發(fā)出，經(jīng)過我國阿拉山口口岸入境抵達(dá)連云港，再轉(zhuǎn)乘新鑫海航線運往越南，為客戶提供從哈薩克斯坦田間到越南工廠的全流程解決方案。

據(jù)介紹，該項目“一箱到底”，在為客戶提供高效物流服務(wù)的同時，可以實現(xiàn)中亞返程箱的高效利用，實現(xiàn)“重去重回”的閉環(huán)運作，提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率，降低空箱調(diào)運成本。

中遠(yuǎn)海運專列首發(fā)義烏（蘇溪）樞紐港

近日，中遠(yuǎn)海運集裝箱專列從義烏（蘇溪）國際樞紐站發(fā)出，通過寧波舟山港，最終到達(dá)中東和南美等地區(qū)，這是義烏（蘇溪）國際樞紐港啟用后的第一個船公司專列。

據(jù)悉，義烏（蘇溪）國際樞紐港，是以海鐵聯(lián)運為特色的綜合性國際樞紐港區(qū)，開創(chuàng)了國內(nèi)首個混行模式鐵路場站自動駕駛的先河。該樞紐港的運營，填補(bǔ)了浙中地區(qū)高能級物流基礎(chǔ)設(shè)施的空白。

這條縱貫東西的物流大動脈，將曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放前沿，使縣域經(jīng)濟(jì)融入全球網(wǎng)絡(luò)。

此次班列的開通，也為客戶帶來了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

形成義烏海鐵聯(lián)運班列“一城兩站”（鐵路義烏西站、蘇溪集裝箱辦理站）發(fā)運格局，有效緩解了場地受限問題。目前，蘇溪站一天兩班，給客戶帶來頻次更高、更高效的運輸服務(wù)體驗，后續(xù)將根據(jù)貨量增加班次。

同時，義烏蘇溪樞紐港通過甬金鐵路直達(dá)寧波舟山港，比原先的義烏西站經(jīng)杭州繞行，縮短了50%行程時間。

此外，通過浙江e港通平臺，為客戶提供全程智能化、可視化的物流跟蹤服務(wù)，客戶可以實時查看貨物的運輸狀態(tài)、位置信息、預(yù)計到達(dá)時間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

“廣州國際港-南沙港”海鐵聯(lián)運跨境電商專列啟航

近日，一列滿載跨境電商貨物的海鐵聯(lián)運專列，從廣州國際港緩緩駛出，經(jīng)南沙港銜接遠(yuǎn)洋大船，直抵尼日利亞、迪拜等海外市場，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運“廣州國際港-南沙港”海鐵聯(lián)運跨境電商專列正式開通，為粵港澳大灣區(qū)跨境物流發(fā)展，注入全新動能。

據(jù)介紹，此次新開通的海鐵聯(lián)運專列，進(jìn)一步加密了廣州北部核心跨境電商區(qū)域直達(dá)港口的“天天班”鐵路班列。高頻次的班列運營，有效提升了南沙港至北部地區(qū)的鐵路貨運承載能力與運輸效率，顯著降低了廣州花都、白云周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的綜合運輸成本。

這條通道作為深化“班列+跨境電商”“班列+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展的重要實踐，通過拓展新貨類特色物流專線，加速推動“港口流量”向“經(jīng)濟(jì)增量”轉(zhuǎn)變，為區(qū)域內(nèi)的跨境電商進(jìn)出口貨物，提供了更便捷、高效、多元化的物流解決方案。

中遠(yuǎn)海控表示，新海鐵通道的開啟，織就了一張覆蓋更廣、效率更高、韌性更強(qiáng)的全球海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)破解客戶痛點，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。該公司將繼續(xù)加速從傳統(tǒng)航運企業(yè)，向綜合物流解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，注入強(qiáng)勁而持久的新動能。

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來源：中遠(yuǎn)海控

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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