湖北
國內知名車企廣汽菲克破產了，它的核心工廠想降價甩賣都賣不掉，算是徹底涼涼了。今天我就帶大家看看它是怎么被自己人搞砸搞死的。
廣汽菲克的長沙工廠是其核心工廠，然而這個廠子問題眾多，有兩個致命傷。
第一個致命傷是工廠用人問題。這個工廠包括供應鏈的員工流動性極大，熟練工人太少。正因如此，工廠根本沒有嚴格按照規范操作。就拿它的核心供應商長沙廣汽東洋來說，這是廣汽生態體系下的公司，可看看他們普工的招聘要求，初中學歷，基本上是個人就能去。
一般這種崗位人員流動性都很大，而且那些年紀小、精力旺盛的小年輕，還不聽指揮。他們心里想：你就給我14000塊工資，憑啥要我干值一萬塊的活呢？所以，不舍得開高工資，就招不到更厲害的人，產品必然會出問題。
第二個致命傷是什么呢？
就是工廠員工沒有嚴格按照規范操作。看看他們的產品，國產的虎鯊發動機M096漏機油，車身鋼板三年就生銹，9AT變速箱換擋邏輯混亂，車門膠條老化，內飾板、底盤異響，中控黑屏、倒車影像失靈等等問題層出不窮，這些可都是這個廠生產的產品。
當然，最嚴重的還是發動機漏機油。本來這發動機在墨西哥生產時就有點問題，結果挪到長沙工廠后，問題被放大了。甚至有些發動機的火花塞口都開錯了，這種低級錯誤都能出現，不倒閉才怪呢，對吧？
而且在2018年被央視點名后，他們的操作竟是調高機油報警的閾值，這波操作也是夠奇葩的。總之，國產化之后，部分供應商提供的零件質量不行、不達標，導致吉普中低端車型問題重重。
其實吉普的衰落在2018年就已開始，只是因為品牌影響力大，才堅持了這么久沒倒閉。
綜上所述，我認為廣汽菲克破產的核心原因。
一是不舍得給員工發高工資，不舍得招更優秀的人才；
二是把消費者當傻子；
三是國產化太快，只學到皮毛，致使很多供應商產品質量跟不上；
四是處理問題不及時。這么多因素綜合在一起，導致了如今工廠的倒閉。
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