廣東
紅牛車隊本賽季戰績不佳，加上去年起，領隊霍納丑聞纏身，外加質疑聲浪不少，加上車隊內部人事紛爭，這名2005年起帶領紅牛車隊邁向巔峰的領隊在確定遭到解雇，這也是目前F1史上任職最長的領隊，而這決定恐怕會造成當家車手維斯塔潘出走。
霍納自2005年起擔任紅牛車隊領隊至今，拿了6座車隊冠軍和8八座車手冠軍的輝煌紀錄，一手培育出維特爾和維斯塔潘兩名世界冠軍車手，不過本季車隊戰力明顯下滑，積分榜上落后邁凱倫、奔馳和法拉利，成了這個人事異動的導火線之一。
紅牛車隊高層Oliver Mintzlaff在聲明中表示，「我們要感謝霍納過去20年的貢獻，他不懈的努力、豐富的經驗與創新思維，對于建立紅牛賽車成為F1最成功且具吸引力的車隊之一，起到了關鍵作用，謝謝你，Christian，你將永遠是我們隊史中不可或缺的一部分」。
霍納離隊之后，領隊將由紅牛二隊領隊梅基斯升任，二隊總監Alan Permane則成了新任二隊領隊。
目前，這位4連霸世界冠軍維斯塔潘在車手積分榜上僅以165分名列第3名，落后邁凱倫車隊皮亞斯特里和諾里斯的234和226。
更令人擔憂的是車隊積分榜，目前僅以172分排名第4名，前3名分別是邁凱倫460分、法拉利222分及奔馳的210分，目前紅牛172分中有多達165分由維斯塔潘所拿下，2號車手的問題顯然不小。
季初，勞森僅出賽2場就因為表現不佳被撤換，隨后從二隊升上日籍的角田裕毅接替，勞森則回到二隊，但角田在紅牛的表現與他在二隊時相差無幾，9場比賽中僅貢獻了7分，最好成績是第9名，且已連續5場比賽未有積分進賬，反觀勞森近5場比賽中拿下12分，甚至在積分榜上已超越角田。
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