前言

近年來，中國海軍的迅猛崛起引發(fā)了全球矚目，尤其是航母建造領(lǐng)域的進(jìn)展更成為國際關(guān)注焦點(diǎn)。從“遼寧艦”啟航，到“山東艦”服役，再到“福建艦”下水，每一艘新型戰(zhàn)艦都牽動著世界的目光。

當(dāng)下最受熱議的話題，正是中國第四艘航空母艦是否將采用核動力推進(jìn)系統(tǒng)。

對此，美國媒體曾發(fā)表激烈看法，聲稱中國無法打造核動力航母，除了核心技術(shù)存在短板之外，還有兩個關(guān)鍵因素限制其發(fā)展……

中國航母

從首艘航母遼寧艦開始，到完全自主設(shè)計(jì)建造的山東艦，再到搭載電磁彈射系統(tǒng)的福建艦，中國航母技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步，且發(fā)展節(jié)奏不斷加快。

這一系列成果吸引了全球軍事觀察家的注意，特別是正在建造中的004型航母，外界普遍關(guān)心它是否會成為中國第一艘核動力航母。

2024年11月，一家美國智庫發(fā)布報(bào)告指出，中國在四川樂山建設(shè)了一座專為大型水面艦艇研制的陸基核反應(yīng)堆原型。

該消息一經(jīng)披露便引發(fā)廣泛討論，這表明中國正在積極布局航母核動力技術(shù)的研發(fā)工作，也使得關(guān)于004型航母是否采用核動力的猜測進(jìn)一步升溫。

隨后在2025年2月，衛(wèi)星圖像顯示，004型航母的部分結(jié)構(gòu)與電磁彈射裝置有關(guān)。

專家分析認(rèn)為，該艦可能配備四套電磁彈射器，排水量預(yù)計(jì)超過10萬噸，甚至可能達(dá)到11萬至12萬噸。

如果屬實(shí)，那么004型航母的體量將超越美國現(xiàn)役的“福特”級航母，再次刷新世界對中國海軍實(shí)力的認(rèn)知。

然而，截至目前，中國政府尚未對004型航母的動力形式作出明確表態(tài)。

盡管外界提出多種推測，但這些觀點(diǎn)均基于有限信息進(jìn)行推演，因此相關(guān)爭議持續(xù)不斷。

美媒觀點(diǎn)

圍繞中國004型航母是否采用核動力這一熱點(diǎn)議題，國際輿論高度聚焦，其中美國媒體的評論尤為引人注目。

2025年4月，美國國防刊物《1945》刊登了一篇題為《中國或許永遠(yuǎn)不會擁有核動力航母》的文章，詳細(xì)闡述了其不看好中國發(fā)展核動力航母的理由，引發(fā)多方討論。

文章首先指出，核動力航母的技術(shù)壁壘極高：

核動力航母涉及多個尖端領(lǐng)域，包括核反應(yīng)堆的小型化、動力系統(tǒng)與艦體集成、核安全防護(hù)等復(fù)雜工程問題。

即便是擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的美國，也是歷經(jīng)數(shù)十年逐步完善，才建立起成熟的核動力航母體系。

若試圖跳過技術(shù)積累階段直接上馬核動力項(xiàng)目，極有可能遭遇重大挫折。法國的“戴高樂”號就是一個典型案例。

作為法國唯一一艘核動力航母，“戴高樂”號直接移植了兩臺用于核潛艇的K-15反應(yīng)堆。

這種做法導(dǎo)致其最大航速僅為27節(jié)，不僅低于許多常規(guī)動力航母，甚至影響了艦載機(jī)起降所需的甲板風(fēng)條件。

此外，其核動力系統(tǒng)維護(hù)周期長，燃料更換成本高昂，整體作戰(zhàn)效能大打折扣，被認(rèn)為性價比極低。

其次，文章強(qiáng)調(diào)中國當(dāng)前并無迫切需求建造核動力航母，原因有二：其一，中國戰(zhàn)略重心仍集中在周邊海域。

目前中國主要應(yīng)對的是臺海、南海及東海方向的安全挑戰(zhàn)，在這些區(qū)域，常規(guī)動力航母已能滿足任務(wù)需求。

換句話說，核動力航母的最大優(yōu)勢在于無限續(xù)航能力，適合遠(yuǎn)洋部署，而在中國近海作戰(zhàn)中，依托港口補(bǔ)給即可完成任務(wù)，并無此必要。

其二則是經(jīng)濟(jì)考量，在無需長期遠(yuǎn)洋行動的前提下，核動力航母的高昂造價和后期維護(hù)費(fèi)用顯得并不劃算。

即便是在核動力航母領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的美國，單艘造價也高達(dá)130億美元，再加上長達(dá)五十年的服役期內(nèi)的維護(hù)、燃料更新和設(shè)備升級，總投入更是天文數(shù)字。

對于中國而言，將巨額資金投入到核動力航母建設(shè)中，可能會削弱其他國防項(xiàng)目的資源配置。

因此，該文總結(jié)稱，即使中國具備建造核動力航母的能力，現(xiàn)階段也沒有實(shí)際意義。

不過，這一觀點(diǎn)并未獲得廣泛認(rèn)同。中國一貫堅(jiān)持前瞻性戰(zhàn)略布局，國防發(fā)展需著眼未來可能出現(xiàn)的安全威脅。

眼下不需要，并不代表將來也不需要。

隨著國家利益向海外延伸，中國在海外的投資、人員及資產(chǎn)保護(hù)任務(wù)日益繁重，未來對遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的需求必將上升。

如果等到真正需要時再啟動建造計(jì)劃，考慮到航母平均四五年甚至更久的建造周期，屆時可能已錯過最佳時機(jī)。

至于成本問題，也有觀點(diǎn)指出，美國核動力航母昂貴的成本與其造船業(yè)衰退、軍工腐敗密切相關(guān)。

美國造船業(yè)近年來面臨產(chǎn)業(yè)鏈斷裂、熟練技工短缺等問題，導(dǎo)致效率低下、成本攀升。

同時，軍工集團(tuán)內(nèi)部存在嚴(yán)重腐敗現(xiàn)象，采購過程中價格虛高屢見不鮮，一個普通零件標(biāo)價數(shù)萬美元的現(xiàn)象并不少見，這也大幅抬升了核動力航母的整體支出。

而中國擁有完整的工業(yè)體系和高效的制造能力，在成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。一旦決定建造核動力航母，通過優(yōu)化管理、提升效率等方式，有望大幅降低建造成本。

可以說，關(guān)于中國是否應(yīng)建造核動力航母這一議題，各方意見分歧明顯，爭論仍在持續(xù)。

那么，您如何看待這個問題呢？

參考信源：

觀察者網(wǎng) 一周軍評：“四號大船”用上核動力？

環(huán)球網(wǎng) 中國第四艘航母會不會采用核動力？海軍政委回應(yīng)