隨著全國大范圍進(jìn)入盛夏時(shí)節(jié)，公眾出行熱情高漲，旅游、探親、貨運(yùn)、通勤等交通活動(dòng)日益頻繁，道路通行壓力持續(xù)上升。在高溫、長途、夜間出行等多重因素交織影響下，疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)抬頭，成為當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)中的突出隱患。

近期，全國多起因疲勞駕駛導(dǎo)致的典型交通事故警示我們，疲勞駕駛是具有強(qiáng)隱蔽性和破壞性的風(fēng)險(xiǎn)之一，尤其在高溫時(shí)段與高強(qiáng)度出行環(huán)境中更易發(fā)生。

一、夏季疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)凸顯

夏季是交通安全形勢(shì)較為復(fù)雜的時(shí)期，在長時(shí)間、高頻次、高溫度的行駛狀態(tài)下，疲勞風(fēng)險(xiǎn)顯著上升。

（一）高速公路風(fēng)險(xiǎn)突出

暑期期間，高速公路出游出行車流量增多，貨物運(yùn)輸量大，長途駕車比例高，特別是夜間小客車與貨車車流交織混行。駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)間普遍較長，易出現(xiàn)注意力下降、反應(yīng)遲緩等疲勞癥狀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，凌晨和下午3時(shí)至4時(shí)是人體最易犯困的時(shí)候。

（二）客運(yùn)及旅游風(fēng)險(xiǎn)上升

隨著中小學(xué)陸續(xù)放假，家庭自駕游、團(tuán)體旅游顯著增多，旅游包車運(yùn)行頻率提高，部分駕駛?cè)顺鲇诒荛_高溫或堵車的考慮選擇夜間或凌晨出發(fā)。這類集中性、長距離的出行需求使得駕駛負(fù)荷增大，事故風(fēng)險(xiǎn)上升。

尤其是在人員較多的車輛中，如旅游大巴或多人結(jié)伴乘坐的小客車，一旦發(fā)生事故，極易造成人員聚集傷亡。

（三）群眾出行大幅增加

暑期期間道路運(yùn)輸壓力進(jìn)一步加重。今年以來，大客車出行強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，交通運(yùn)輸安全形勢(shì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)疲勞隱患予以高度關(guān)注。

（四）氣候因素加劇風(fēng)險(xiǎn)

7月至9月，全國多地氣象部門已發(fā)布高溫預(yù)警。高溫?zé)崂睡B加悶熱天氣，會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)顺霈F(xiàn)精神疲倦、注意力渙散等情況，顯著增加疲勞感。長時(shí)間在空調(diào)車內(nèi)駕駛還可能使人感知遲鈍，進(jìn)一步降低駕駛安全水平。

二、我們?yōu)槭裁磿?huì)疲勞駕駛？

疲勞駕駛的背后，是駕駛習(xí)慣、出行時(shí)段選擇以及客觀環(huán)境等多重因素共同作用的結(jié)果，尤其在夏季更加復(fù)雜：

（一）高溫天氣影響生理狀態(tài)

夏季高溫天氣下，人體容易出現(xiàn)困倦、注意力下降等生理反應(yīng)。長時(shí)間駕駛過程中，若未得到充分休息，駕駛?cè)藰O易陷入“視線模糊、大腦待機(jī)、雙眼關(guān)機(jī)”的疲勞狀態(tài)。

（二）避高溫心理誘發(fā)夜間行車

為避開白天高溫，不少駕駛?cè)诉x擇夜間或凌晨出行，客貨混行的交通環(huán)境顯著增加。這種時(shí)段原本是人體生理休眠期，駕駛?cè)司X性較低，極易發(fā)生疲勞導(dǎo)致的追尾、偏離等事故。

（三）集中出行、多人同行提升事故后果

暑期出行以家庭自駕和結(jié)伴出行為主，乘員人數(shù)普遍較多。一旦駕駛?cè)似谑Э兀菀自斐绍囕v側(cè)翻、碰撞等事故，后果嚴(yán)重，群體傷亡風(fēng)險(xiǎn)高。

（四）行車前準(zhǔn)備不足與休息機(jī)制缺失

部分駕駛?cè)宋醋龊寐肪€規(guī)劃，忽視中途休息安排；部分駕駛?cè)舜嬖趦e幸心理，長途駕駛中強(qiáng)忍疲勞、長時(shí)間不開窗通風(fēng)，未遵循“連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，休息不少于20分鐘”的安全規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)隨之增加。

三、怎么預(yù)防疲勞駕駛最有效？

科學(xué)行車、安全休息，是預(yù)防疲勞駕駛事故的關(guān)鍵所在：

（一）遵守法規(guī)規(guī)定，定時(shí)停車休息

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車連續(xù)駕駛超過4小時(shí)應(yīng)停車休息，且休息時(shí)間不得少于20分鐘。長途出行時(shí)，務(wù)必合理規(guī)劃每一段行程，切忌“硬撐”駕駛。

（二）提前規(guī)劃路線，做到心中有數(shù)

熟悉路線、確認(rèn)沿途服務(wù)區(qū)、計(jì)劃休息點(diǎn)，有助于減少焦慮情緒，提高駕駛專注度。倡導(dǎo)主動(dòng)避開高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段，特別是凌晨2時(shí)至5時(shí)的低警覺時(shí)段。

（三）科學(xué)安排行程，避免疲勞積累

建議遵循“逢三必進(jìn)”原則，即每路過第三個(gè)服務(wù)區(qū)就應(yīng)進(jìn)站休息。可適當(dāng)進(jìn)行體感運(yùn)動(dòng)、洗臉洗手、開窗換氣，及時(shí)緩解疲勞狀態(tài)。

（四）保證睡眠質(zhì)量，提升身體狀態(tài)

夜間開車不可避免時(shí)，應(yīng)在白天增加睡眠時(shí)間，盡量保證駕車前有6小時(shí)以上連續(xù)睡眠時(shí)間，避免“疲勞疊加”。

（五）隨車準(zhǔn)備降溫、提神用品

在炎熱夏季，建議在車內(nèi)常備風(fēng)油精、清涼貼、飲用水等防暑降溫用品，提高駕駛舒適度，降低疲勞感。

方向盤雖小，卻系著千鈞重?fù)?dān)

你手握的方向盤，牽動(dòng)著的不只是自己的命運(yùn)，更系著一個(gè)家庭，甚至幾個(gè)家庭的幸福與安寧。一時(shí)的堅(jiān)持，也許只是多走幾十公里，但一旦錯(cuò)過警覺，帶來的卻可能是無可挽回的代價(jià)。

我們不想再看到你疲勞駕駛的樣子，更不愿看到因疲勞駕駛導(dǎo)致的悲劇。請(qǐng)記住：不開疲勞車、不趕疲勞路，是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)家人最深的守護(hù)。

來源：欽州交警

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