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最近兩個月，北京樓市網簽榜上，又一位實力選手殺出重圍。

相信很多人看到這份榜單排名的時候，應該也會覺得實至名歸。

沒錯，就是中海麗金府。

今年4月30日剛剛開盤，就已經連續(xù)拿下5月份、6月份的豐臺網簽金額TOP1。

并且，進入7月之后，勢頭依舊強勢。

就在剛剛過去的7月首周，中海麗金府再次以絕對優(yōu)勢拿下豐臺網簽金額TOP1。

實際上，網簽金額奪冠只是中海麗金府最淺顯的實力表象。

當大家從更細節(jié)的視角切入時，就會發(fā)現麗金府的更多熱銷真相。

第一，中海麗金府連續(xù)拿下豐臺網簽TOP1，靠的并不是外界猜測的以價換量。

統(tǒng)計數據顯示，2025年5月，麗金府的網簽均價在10.67萬/㎡；

到6月份的時候，網簽價就漲到了11.07萬/㎡。

等于說，麗金府的網簽均價，在1個月的時間里，上漲了4000元/㎡。

雖然這里面有網簽結構的原因影響，但也足夠說明，確實有實力買家在堅定出手。

第二，大戶型跑量速度更快。

在已成交的房源中，150㎡以上的大戶型，占總成交量的77%；

這跟以往小戶型優(yōu)先出貨的認知，有些不同。

第三，便是客戶轉簽速度非常快。

在已簽約的房源中，麗金府的聯(lián)機備案率超過了82%。

在當下，這是判定項目是否熱銷最為可靠的數據指標。

而以上種種，都在指向一個事實：

眾多高認知客戶，已經為麗金府投出真金白銀的贊成票。

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估計大家也會好奇，中海麗金府究竟憑什么，能得到這么多高認知客戶的認可？

其實，謎底就在謎面上。

表姐動用了一些私人關系，拿到了中海麗金府的成交客戶分布熱力圖。

與一般項目地緣客戶占主力的情況不同：

中海麗金府的西城客戶占到了41%，其次豐臺33%，還有13%的客戶來自海淀。

弄明白這些客戶為什么來，所有的秘密也就浮出水面了。

所以，表姐把麗金府的客戶分布熱力圖，與麗金府所在的區(qū)位資源，進行了重疊處理。

就是下面這張圖片：

你會發(fā)現，中海麗金府的熱銷，幾乎是環(huán)線效應、中軸效應、產業(yè)磁極與路網串聯(lián)下的必然結果。

表姐也是查資料的時候才發(fā)現，從2021年到現在，北京二環(huán)到三環(huán)的供地，居然只有五宗。

平均下來，基本上就是按照一年就只有一個項目的節(jié)奏在供應。

而過去的五年來，北京住宅可是共計成交了235個地塊，二環(huán)到三環(huán)的供地占比，

就只有2%。

這跟北京住宅供應井噴的體感相比，完全就是另外一個極端。

換句話說，北京二環(huán)，即是稀缺。

不過，這可苦了有環(huán)線情結的西城客群，尤其是廣安門，天寧寺等等老宣武一帶的客戶。

他們如果想要改善，但又不想離開二環(huán)太遠，那么可以選擇的余地就不多了。

看來看去，目前距離西城二環(huán)最近的，最方便承接西城外溢的新房項目，也就只有麗金府。

實際上，麗金府的環(huán)線位置，一直都相當能打，在柳村路東側，到二環(huán)的直線距離只有1.7公里。

而環(huán)線在某種意義上，除了代表稀缺，也意味著一種生活圈層和身份構建。

即便是現在，很多人如果聽說你住在二環(huán)，也會下意識地認為，你會是一個既有身份又有實力的人。

這是很多老宣武、老西城客戶們，不愿意離開二環(huán)的原因。

也是麗金府之所以能夠熱銷的原因。

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不過，麗金府的熱銷，也絕非僅僅因為環(huán)線位置優(yōu)越，能吃盡西城外溢。

麗澤商務區(qū)本身的虹吸效應，也絕對不容小覷。

其實就是麗金府剛剛開盤之后沒多久，就有官方消息發(fā)布：

體量接近50萬㎡的麗澤數字金融科技示范園，預計今年9月實現主體封頂。

但項目開工也就是去年的事兒。

能感覺到，現在的麗澤商務區(qū)，正在以肉眼可見的速度快速崛起。

不管大家愿不愿意相信，麗澤南區(qū)的整體建設最燒錢的階段，已經過去了。

接下來這里會成為豐臺重要的造血機器。

這當然不是表姐瞎扯，而是有官方數據支撐的。

最新動態(tài)顯示，到2025年6月份，麗澤商務區(qū)的入駐企業(yè)，已經超過1300家。

這個數字，在2023年的時候，還是大約1000家。

短短一年多的時間，麗澤商務區(qū)的企業(yè)數量，就增長了30%。

而這其中，科技類企業(yè)355家，金融類企業(yè)484家，其中新興金融業(yè)455家，占金融企業(yè)的91.9%。

這么多高能企業(yè)，最直接影響的就是：

麗澤商務區(qū)的出租率和稅收。

這也是以往，提到麗澤商務區(qū)，最容易被帶著老觀念看衰的兩個方面。

但現在，真的是時候更新認知了。

也是官方數據喔，截至2024年，麗澤商務區(qū)已完成36棟重點樓宇建設，204萬平方米產業(yè)空間投入使用。

整體入駐率達85%。

一些類似國金大廈、湘能大廈等新投用項目入駐率更是超過90%。

部分寫字樓甚至能實現滿租。

并且，已投用的寫字樓中，已經誕生13座稅收超億元的樓宇。

整體年度稅收貢獻超80億。

跟過去相比，麗澤金融商務區(qū)稅收年均增速超20%。

金融業(yè)增加值更是占到豐臺GDP的35%。

換句話說，麗澤已經成為北京金融街外，最具潛力的增長極。

就算以前再怎么看不上麗澤商務區(qū)，現在也得認認真真的拿正眼去看它了。

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而接下來，麗澤北區(qū)的建設量級只會更高。

表姐不只一次聽別人吐槽，講麗澤發(fā)展慢，但應該很少有人知道，麗澤發(fā)展慢的原因是北區(qū)的整體規(guī)劃被改動調整過。

而改動的原因，則是麗澤北區(qū)在規(guī)劃量級上做了更高的提升。

這里可以跟大家吃口瓜。

小道消息，麗澤商務區(qū)原本其實是由區(qū)一級來主導的，后來到了十四五時期，麗澤被提升為北京市級別的規(guī)劃。

所以北京市就把麗澤的規(guī)劃，尤其是北區(qū)的規(guī)劃重新改了一遍。

現在大家能在麗澤看到的五軌換乘，開始其實只有14號線和16號線，后來的城市航站樓，也是那次規(guī)劃調整的成果。

代價就是14號線斷了很長時間，16號線也是今年1月份，才實現全線貫通。

有時候慢，反而意味著它的未來會更好。

但現在，都是輕舟已過萬重山啦。

不僅地鐵16號線麗澤商務區(qū)站建設完成，金澤路，西營街、麗澤路等道路也開放通行。

甚至航站樓，也有了更加明確的建成時間表。

據官方消息，麗澤航站樓現在正全力以赴推進建設，按照計劃主體結構施工將在今年年底完成。

預計2026年的時候，具備投用條件。

到時候，麗澤城市航站樓將成為北京首座實現地鐵五線換乘的綜合樞紐；

地鐵11號線、14號線、16號線，連新機場線和麗金線都會在此交會并實現換乘。

并且，乘坐飛機的話，也可以在航站樓值機和行李托運，新機場線到大興國際機場只需要20多分鐘。

通過四通八達的軌道，還能便捷地前往金融街、CBD、望京，中關村。

幾乎是北京最能造血的幾個產業(yè)帶，都能通過麗澤航站樓，實現快速通達。

表姐看過麗澤航站樓的效果圖和規(guī)劃方案，怎么說呢，就還蠻震撼的。

等了這么多年，表姐也很期待麗澤城市航站樓建成投用的那天。

作為普通人，表姐可能就只是偶爾去打個卡，但這些，卻是麗金府業(yè)主們步行可達的日常配套。

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實際上，在全北京，都找不到如此近內城，又有如此多產業(yè)空間，還有城市航站樓加持的區(qū)域。

幾乎所有的發(fā)展Buff，麗澤商務區(qū)都點滿了。

所以，最近幾年，麗澤商務區(qū)周邊，也幾乎成了10萬+豪宅的聚集地。

不止西城區(qū)客群外溢，連海淀客戶也隨著萬壽路南延的通道，逐漸向麗澤板塊靠攏。

資源的持續(xù)涌入，會不斷夯實板塊的價值。

你會發(fā)現，即便最近幾年，北京樓市起伏不定，但麗澤商務區(qū)周邊的豪宅價格，卻始終堅挺。

至少板塊的價格底線，在能預見的范圍內，是可控的。

并且，這還未曾計入將來麗澤商務區(qū)持續(xù)兌現的后發(fā)優(yōu)勢。

有神秘信源告訴表姐，麗澤北區(qū)正在規(guī)劃蓋一座國際金融城，據說已經在跟某些開發(fā)商有私下洽談。

與南區(qū)相比，北區(qū)除了產業(yè)空間，還會有總體量26萬㎡左右的商業(yè)、文化、醫(yī)療配套。

不止產業(yè)空間，麗澤商務區(qū)本身，也會成為北京重要的生活、休閑中心。

甚至官方都已經給大家做好了相關的場景規(guī)劃：

你可以去麗澤文化中心看展，也可以在豐草河公園散步，還可以到金中都城遺址公園游玩。

表姐相信，只要有耐心，這些配套和場景在未來，都會按照計劃慢慢兌現（有些部分已經兌現），一一落地。

不止是因為，麗澤商務的規(guī)劃規(guī)格夠高，還是因為，這片土地本來就有豐茂的歷史資源。

有些讀者們可能知道，現在的麗澤商務區(qū)，在幾百年前其實金代皇城，金中都。

甚至麗澤商務區(qū)的「麗澤」二字，就出自金中都麗澤門。

現在大家熟知的，城市航站樓、五軌交匯點，都落成在金中都的舊址范圍內。

穿越百年，依然有一只無形的手，在有意擺弄著城市布局的棋盤。

但我們也因此理解，城市的資源為什么會呈現出當下的分布態(tài)勢。

才會更加篤定麗澤商務區(qū)的未來，中海麗金府的未來。銷冠100

注：本文相關文字、圖片僅為項目信息參考，可能與實際規(guī)劃設計存在差異，所以不代表對項目信息做出承諾；所有內容最終以政府規(guī)劃和購房合同約定為準。

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