在日本，關于外國駕照切換為本地駕照的“外免切替”，討論了2年終于要變天了。警察廳剛剛宣布，從今年10月1日開始，觀光客和所有短期滯在的人都不能再靠酒店開的臨時住宿證明換取日本駕照。這一刀砍下去，過去那種“只要會操作，換證比在本國還容易”的時代算是結束了。

其實這幾年，日本對外免切替的管理真不算嚴。只要人到了，拿著護照，再讓住的酒店出一張“一時滯在證明”，哪怕是純粹來玩幾天，都能順順利利把國外駕照換成日本駕照。

這個政策原本是為回國的日本人或者已經在日本生活的人準備的，誰想到慢慢就變成了很多短期訪客的“快車道”。要說夸張，2024年，光是用外免切替換到日本駕照的外國人就快7萬人了，而且年年都在漲。

其實，很多外國游客也就是圖個方便。像歐洲人特別愛自駕，飛機剛落地成田機場，直接租輛車，一路開到日光、金澤，或者干脆從京都玩到高山。日本交通很發達沒錯，但要是真想去哪兒都隨心所欲，車還真少不了。可問題是，當換證這事變得太容易，風險就跟著來了。

警察廳的數據挺扎心：去年外國人司機引發的交通事故有7286起，比前一年又多了300多起，已經連續好幾年創新高了。

事故原因其實也不復雜，主要是對日本交通規則不熟。比如斑馬線前不讓行、火車道口不停、變道不打燈、夜里還酒駕——這些在日本本地人看來都算是常識，但有些剛換了證的外國司機，根本就沒放在心上。

于是日本社會呼吁“補漏洞”的聲音越來越大。有人說，難道交通安全就不用在意了？甚至有議員在國會上直接拍桌子：“要是還這么放任，哪天馬路真的就亂套了。”

警察廳這次是真的要動真格了。最直接的，就是住址證明卡得死死的。以后除了少數外交官、賽車手這些特殊人群，所有人都得交“住民票”，也就是你得在日本真的住下來才行。以前那種酒店開的證明什么的，直接作廢。換句話說，拿著觀光簽證來日本的朋友，這條路算是被堵死了。

考試也變難了。知識測試從原來的10題暴增到50題，合格線拉到90%。內容全覆蓋——怎么讓行人、怎么避免酒駕、怎么正確拐彎、各種交通細節，跟日本本地人考駕照時一個標準。想靠蒙或者臨時抱佛腳混過去，基本沒戲。

實際操作的考試也升級了。以前就是S彎、臨時停車啥的，現在還要查你會不會在斑馬線、鐵路道口、甚至變道時候老老實實打燈。更注重日常開車會遇到的各種小細節，不是會開車就行，而是得真懂日本的規則。

更關鍵的是，今后只有持有《日內瓦公約》國家發的國際駕照，才有資格短期在日本開車。警察廳的態度也很明確：這么改，是想讓外國司機真正了解和尊重日本的交通規則，把事故降下來，讓大家出行都安全點。

其實日本本地司機吐槽也不少。有人說，經常在主干道上看到前車突然一腳剎車，或者半路掉頭，一看又是“新手外國司機”。他們大多數不是故意的，是真的不太懂日本怎么開。說實話，本地人心里也有點怕。

從更大層面看，這次改革其實是給日本社會補課。日本考駕照本來就夠難，無論理論還是實操都比很多國家嚴多了。結果外免切替卻成了條“捷徑”，比本地人還簡單，時間一長肯定會出問題。這次收緊，就是為了讓規矩回到本來的樣子。

對那些真心想在日本長期生活的人來說，其實沒啥大影響。只要安安心心落戶、老老實實遞材料，換證流程還是通暢的。真正受影響的是那些只想“撿個便宜”，或者想著“帶個日本駕照回國炫耀”的短期游客。這扇門徹底關上了。

接下來，馬路上的外國司機肯定會更懂規矩，開車也會更像本地人。事故數量一下子降下來可能沒那么快，但整個社會對交通安全的信心會慢慢回來。很多事情其實就是這樣，寬松一陣子也許很方便，但安全的底線不能動。

不知道是不是經濟下行，感覺日本最近對外國人火氣很大，各種查缺補漏政策連番出臺，不過規則面前人人平等，不管你是游客，還是準備在日本安家的新居民，只要懂規矩、守底線，在哪兒都是最安心的那類人。