當(dāng)“清華畢業(yè)生”與“外賣騎手”這兩個標(biāo)簽碰撞，總能輕易引爆輿論場。但這次，我們或許該撕開流量背后的偽裝——那個靠穿騎手服拍視頻爆火的賬號，美團后臺數(shù)據(jù)藏著真相：注冊4個多月僅跑6天，累計送單34單，卻在高考期間靠13條騎手服視頻瘋狂吸流。訂單沒跑多少，流量先跑贏了大半互聯(lián)網(wǎng)。

有人說這是“行為藝術(shù)”，有人罵這是“不要臉”。在我看來，這更像一場精心設(shè)計的流量騙局。

從“體驗生活”到“流量劇本”：誰在消費職業(yè)尊嚴(yán)？

不知從何時起，“高學(xué)歷+底層職業(yè)”成了流量密碼。前有浙大畢業(yè)生“送外賣”，后有過氣演員跟風(fēng)“體驗生活”，打開視頻，統(tǒng)一的騎手服、刻意的疲憊感，配文不是“名校畢業(yè)又如何”就是“生活太難了”。

可當(dāng)數(shù)據(jù)擺在面前，就露了怯：6天34單，平均每天不足6單，連全職騎手日均單量的零頭都夠不上。與其說是送外賣，不如說是借騎手服當(dāng)?shù)谰撸萘艘怀觥皩W(xué)歷貶值”的戲碼。

真正的騎手呢？他們凌晨五點穿梭在空蕩的街道，暴雨天把餐盒裹在雨衣里，為了準(zhǔn)時送達(dá)一路小跑。這份職業(yè)里藏著的是生計、是責(zé)任，不是用來博眼球的劇本。

觀眾要的是共鳴，不是被喂焦慮

作為自媒體從業(yè)者，我太懂這套邏輯：用極端標(biāo)簽制造沖突，靠學(xué)歷落差煽動情緒，再借“人間真實”的幌子收割流量。觀眾看似在為“高學(xué)歷跌落”惋惜，實則是在為自己的生存焦慮找出口。

但假的真不了。那些擺拍的視頻里，騎手服永遠(yuǎn)干凈，電動車從不裝餐箱，甚至分不清接單和搶單的區(qū)別。他們不懂，有騎手為了多賺20塊錢，除夕夜還在跑單；有騎手把孩子背在胸前送外賣，餐箱里裝著尿不濕和奶粉。

體驗生活無可厚非，但若把職業(yè)當(dāng)?shù)谰撸媒箲]換流量，就越過了底線。就像有人說的：“你拍幾條視頻就能轉(zhuǎn)身離開，可那些靠這個吃飯的人，要在風(fēng)雨里跑十年。”

騎手不該是“學(xué)歷歧視”的背鍋俠

最讓人不適的，是這類視頻背后的潛臺詞：“連清華畢業(yè)生都送外賣，讀書還有什么用？”

這種論調(diào)，本質(zhì)是把騎手職業(yè)當(dāng)成了“失敗的象征”。可事實上，職業(yè)從無高低。有人名校畢業(yè)選擇當(dāng)騎手，是因為自由；有人初中畢業(yè)開連鎖餐廳，靠的是本事。真正的問題從不是“誰在送外賣”，而是“為什么送外賣成了貶低學(xué)歷的話柄”。

騎手是社會的毛細(xì)血管，他們連接著千萬個家庭的餐桌，也撐起了自己的小家。這份職業(yè)需要被尊重，而不是被用來制造焦慮、炒作話題。

別再消費騎手了。流量會過去，但那些在街頭奔波的身影，值得被認(rèn)真看見。