全新捷達(dá)VS8，這名字一聽就透著股熟悉的味道，就像隔壁老王新買的電動(dòng)車，低調(diào)實(shí)用，卻又暗藏著升級換代的小驚喜。7月10號，這輛披著“霸王戰(zhàn)甲”的新車終于亮相了，雖說價(jià)格還藏著掖著，但就憑這陣仗，也夠咱們好好說道說道。

這幾年，自主品牌SUV就跟雨后春筍似的，一個(gè)比一個(gè)猛，捷達(dá)VS8這回直接瞄準(zhǔn)了中型SUV市場，擺明了是要跟“老大哥”們掰掰手腕。MQB EVO平臺(tái)，這可是大眾的看家本領(lǐng)，底盤扎實(shí)，操控穩(wěn)健，就沖這一點(diǎn)，VS8就贏在了起跑線上。再看看那1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但250牛·米的峰值扭矩也足夠應(yīng)付日常使用了，畢竟咱們買車也不是為了天天飆車，省油才是硬道理。

外觀方面，VS8這回可是下了功夫，“霸王戰(zhàn)甲”設(shè)計(jì)語言，聽起來霸氣十足，實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)。大尺寸無邊界進(jìn)氣格柵，配合點(diǎn)陣式造型，再加上犀利的前燈組，整個(gè)前臉顯得精神抖擻，辨識(shí)度也高。車身側(cè)面線條硬朗，貫穿式尾燈更是點(diǎn)睛之筆，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，開出去倍兒有面兒。

內(nèi)飾方面，VS8也緊跟潮流，10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏幕，科技感十足。翻毛皮材質(zhì)、打孔軟皮座椅，這些細(xì)節(jié)處理也體現(xiàn)了捷達(dá)的用心。更重要的是，25處靈活儲(chǔ)物空間和654L的后備廂容積，簡直就是家用SUV的典范，周末帶上全家老小出去玩，再也不用擔(dān)心東西沒地方放了。

安全配置方面，VS8也沒落下，80%高強(qiáng)度鋼材車身、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該有的都有了。畢竟，安全才是最重要的，這可不是鬧著玩的。

不過，話說回來，VS8這1.4T的動(dòng)力夠不夠用？畢竟是中型SUV，滿載情況下會(huì)不會(huì)有點(diǎn)吃力？還有，這價(jià)格到底什么時(shí)候公布？會(huì)不會(huì)又來個(gè)“加價(jià)提車”？這些問題，都得等正式上市之后才能揭曉。

捷達(dá)VS8，是騾子是馬，還得拉出來遛遛。在這個(gè)競爭激烈的市場中，它能否突出重圍，贏得消費(fèi)者的青睞，咱們拭目以待。但有一點(diǎn)可以肯定，捷達(dá)VS8的出現(xiàn)，給消費(fèi)者提供了更多選擇，也給其他品牌帶來了更大的壓力。

那么，問題來了，你會(huì)選擇這輛“低調(diào)實(shí)用”的捷達(dá)VS8嗎？或者說，你更期待哪款中型SUV的到來？