意大利副總理兼基礎設施與交通部長馬泰奧·薩爾維尼對中國展開了為期三天的訪問。

意大利基礎設施和交通部網站消息，昨天（10日），薩爾維尼在北京與中國交通運輸部部長劉偉舉行會談，雙方就交通運輸領域的戰略與投資展開了深入交流。

薩爾維尼介紹了意大利政府為發展意大利交通運輸基礎設施而實施的公共投資計劃，包括高速鐵路、可持續交通，以及墨西拿海峽大橋等大型項目。意大利基礎設施和交通部在一份聲明中指出，雙方還重點討論了自動駕駛和減少污染排放的創新技術，特別是港口和海事領域。

劉偉則向意方介紹了中國在交通運輸發展規劃、交通基礎設施建設、新能源與清潔能源應用、自動駕駛技術發展等方面取得的成就與經驗。

在結束對北京的訪問后，薩爾維尼前往上海，并在今天（11日）參觀了全球規模最大的自動化集裝箱碼頭——洋山深水港，親身體驗了多項創新解決方案，其中包括自動駕駛卡車的現場應用。

值得注意的是，薩爾維尼此次訪華還在北京會見了中國電動車巨頭比亞迪集團的高層。意大利Nextmoto網報道稱，薩爾維尼在會談中強調了意大利在相關領域的發展潛力，并希望比亞迪不僅在銷售渠道方面，還能在生產層面進一步加強在意大利的影響力。他特別提出，希望其在推動道路數字化和現代化方面給予支持，以迎接自動駕駛車輛的到來。

報道稱，面對中國這個具有龐大人口規模與強勁生產能力的競爭對手，美國總統特朗普在再次當選后，第一時間對中國產品加征關稅，試圖借此遏制中國商品流入美國市場。這種強硬策略，在一些人看來是一種解決方案；而在另一些人眼中，制衡對手的最佳方式，不是拒之門外，而是將其變為朋友。意大利似乎正持后者立場。意大利并未選擇排斥，而是采取了接納的姿態，尤其是在商業與經濟利益層面。正是在這一背景下，意大利迎來轉折點——薩爾維尼飛往北京，并與全球領先的電動車制造商比亞迪高層舉行會談。

此外，薩爾維尼在訪華期間召開的記者會上還透露，他正計劃率團前往被譽為“創新前沿”的深圳開展新一輪訪問。他指出：“在意大利和歐洲，有些人還在空談人工智能、限制、規章和禁令，而這里（中國）正在構建未來，所以我希望親自到場參與。”

薩爾維尼補充道，希望能在今年年底前成行，親自造訪這座中國南部的科技大都市。

（意燴原創，編譯：舒廖、托特，圖片 來源：意大利 基礎設施和 交通部網站、社交平臺X，轉載請注明意 燴：oushitalia ）