NCFI最新周報出爐：北美市場趨穩，澳新運價大漲，中東和南亞航線承壓

7月11日，寧波航運交易所發布最新一期“寧波出口集裝箱運價指數”（NCFI），本周收于1218.0點，較上期下跌3.2%。21條主要航線中，6條上漲、13條下跌，2條持平，顯示整體市場震蕩調整特征。與“海上絲綢之路”沿線的16個主要港口相比，13個港口運價指數下跌，僅3個出現上漲，顯示區域分化明顯。

北美航線企穩，美西微漲

北美市場呈現企穩跡象。美東航線在運力收縮背景下供需趨于平衡，運價基本維持穩定，報1411.8點，微跌0.1%；而美西航線則小幅回暖，報1186.6點，環比上漲0.9%。班輪公司在運價長期承壓下，計劃縮減下旬航次，意在推動價格止跌回升。

歐洲地中海雙線走弱，地東運價跌逾6%

歐洲航線隨著運力持續投入，艙位緊張狀況緩解，整體運價小幅下調；而地中海航線需求疲軟態勢延續，地東航線指數大幅下跌6.6%，至1141.1點。同期，歐洲和地西航線分別下滑0.5%和4.3%。

中東與南亞航線跌幅居前，運價承壓明顯

中東航線運價大幅下行16.7%，報954.2點。為增強攬貨，航商主動降價以刺激市場。南亞方向中，寧波—那瓦西瓦（印度）航線跌幅更達16.9%，為本期最大跌幅港口。相比之下，寧波—皮帕瓦沃航線則實現3.7%的反彈。

澳新航線強勁反彈，漲幅超兩成領漲市場

本周最大亮點來自澳新航線。出貨需求恢復明顯，艙位緊張推升運價，指數飆升至1622.7點，環比大漲20.7%，領漲所有航線，顯示該市場復蘇勢頭強勁。

區域表現分化顯著，東北亞運價飆升近三成

在區域市場中，寧波—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數上漲28.2%，表現最為突出。相較之下，東盟港口大多回調，曼谷和林查班方向跌幅均超6%。西亞多個港口亦遭遇雙位數跌幅，迪拜、達曼、伊斯坦布爾等線承壓較重。

行業觀察：

當前集運市場依舊面臨供需博弈背景。美線與澳新航線表現相對穩健，而中東、南亞及部分東南亞航線因需求乏力或艙位寬松而價格承壓。整體來看，航運公司正通過調整航次、靈活調配運力等方式穩定局面，而未來幾周的市場走勢，仍需關注歐美消費恢復節奏及運力配置變化。

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聯系主編：陳洋15998511960