7 月 11 日，山東省政府新聞發布會傳出重磅消息：當地正以 “硬科技 + 真需求” 為雙輪，加速布局低空經濟“天空之城”，推動智能物流、低空旅游、城市治理等場景從藍圖走向現實。作為新質生產力的重要賽道，山東低空產業已呈現 “制造與服務齊飛” 的蓬勃態勢，1400 余家經營性無人機企業的集聚規模穩居全國第三，正成為齊魯大地高質量發展的新引擎。

產業根基：從 “制造強基” 到 “服務領跑”

山東低空經濟的底氣，源于 “制造 + 服務” 的雙軌并進。在制造端，全省已培育 400 余家涵蓋通用飛機、無人機整機、發動機及航空材料的研發制造企業，工業無人機在續航載重、復雜環境適應等領域展現出國內領先水平 —— 某企業研發的多旋翼無人機，可在 8 級大風中穩定作業，載重能力突破 50 公斤，廣泛應用于海洋巡檢、電力搶修等硬核場景。

更值得關注的是服務端的 “先發優勢”。1400 余家經營性無人機企業構建起龐大的服務網絡，從農業植保、物流配送 to 影視航拍、應急救援，形成 “全域覆蓋、多元細分” 的服務生態。數據顯示，山東低空服務業規模已超過制造業，這種 “服務反哺制造” 的模式，讓技術創新更貼近市場需求，比如針對海鮮冷鏈配送開發的恒溫無人機艙，便是企業根據膠東半島水產運輸需求量身定制的成果。

場景突圍：50 個重點產品激活 “低空 +” 生態

“以用促產、以用興業” 是山東低空經濟的發展密鑰。近期遴選出的 50 個重點產品和 30 個典型應用場景，如同散落的珍珠被 “低空 +” 紅線串聯，覆蓋 10 余個領域：

• 在文旅領域，泰山、三孔景區推出的 “空中游覽” 項目，讓游客搭乘輕型運動飛機俯瞰云海古剎，年接待量突破 10 萬人次；
• 在物流領域，濟南、青島試點的 “無人機快遞進村” 工程，已實現偏遠山村 30 分鐘送達，解決了 “最后一公里” 配送難題；
• 在醫療領域，煙臺、濰坊開通的無人機急救通道，可快速轉運血液、藥品，將緊急配送時效縮短至傳統方式的 1/3；
• 在海洋領域，威海的無人機巡檢船隊可實時監測近海水域，為養殖區水質預警、漁船監管提供 “空中眼”。

這些場景的落地，不僅讓民眾感受到低空經濟的溫度，更成為技術迭代的 “試驗場”—— 某企業根據山區植保需求，迭代出 “貼地飛行 + 智能避障” 功能，讓農藥噴灑精度提升至厘米級。

集群發力：園區化布局構建 “產業生態圈”

產業的集聚效應正在齊魯大地加速顯現。濟南低空產業示范基地打造 “通航 + 改裝” 一體化園區，既能滿足無人駕駛航空器的試驗需求，又能提供航空應急救援實訓，已吸引 20 余家配套企業入駐；威海雙島灣低空經濟產業園則引入億航智能、萬豐航空等龍頭，重點發展 eVTOL（電動垂直起降航空器）整機制造及零部件配套，預計 2026 年形成百億級產業規模。

這種 “園區承載、龍頭帶動” 的模式，正推動山東低空產業從 “單點突破” 邁向 “生態協同”。正如山東省工信廳副廳長王茂慶所言：“我們要抓住戰略窗口期，讓低空經濟不僅是‘空中的風景’，更成為賦能實體經濟的‘空中生產力’。”

從黃河三角洲的無人機農田巡檢，到青島港的低空物流網絡，山東低空經濟的 “天空之城” 已初見雛形。隨著技術創新的持續加碼和場景應用的不斷深化，這片兼具工業底蘊與市場活力的土地，有望在低空經濟賽道上跑出 “山東速度”，書寫新質生產力驅動下的產業躍遷故事。