長春國際會展中心A1館內人潮涌動，中國一汽集團總經理劉亦功與奔騰董事長劉忠忱將六把車鑰匙鄭重交到車主手中。這不是普通的交車儀式——鑰匙交付對象是奔騰悅意序列第16001至16006位車主，距離該系列首款車型上市僅過去三個多月。在傳統車企被詬病“轉型緩慢”的行業語境下，一汽奔騰以破竹之勢宣告：2025年上半年新能源滲透率達83%，6月純電交付量首次躋身行業前十。

銷量加速度，轉型的硬指標。2025年上半年，一汽奔騰交出令人矚目的成績單：

總銷量8.75萬輛，同比激增43%，超行業平均增速近3倍

新能源車型銷量7.25萬輛，同比增長近3倍，占總銷量83% 。

6月純電單月交付1.58萬輛，歷史性闖入行業前十陣營。奔騰悅意主理人方楊用教育領域熟知的“211”提煉出三大里程碑：累計用戶突破200萬輛，印證品牌根基厚度；新增13.6萬新能源用戶，揭示轉型用戶轉化效率；尤其奔騰小馬（參數丨圖片）微型電動車上市首年即突破10萬輛交付量，成為三四線城市通勤的“國民電車”，印證傳統大廠也能精準捕獲新消費需求。

技術平權，國民級產品的重構邏輯。奔騰的轉型絕非簡單動力形式切換，而是基于70余年造車底蘊的系統性創新： “越影平臺+逐日動力+如意座艙”技術集群：將傳統底盤調校、車身安全理解融入電動化平臺，使新車兼具電動經濟性與燃油車操控感

“超國標”電池安全標準：聯合寧德時代開發的動力電池通過中汽中心嚴苛測試，以“裝甲電池”打破行業安全信任危機。產品定位更凸顯“技術普惠”思維。悅意03作為7萬級純電SUV，以三個“唯一”重構細分市場標桿：同級唯一2750mm長軸距、唯一445km真實續航、唯一無門檻整車及三電終身質保。而混動車型悅意07憑借CLTC綜合續航1555km（極限2000km）及6.9秒零百加速，實現“市區純電、長途混動”的全場景覆蓋。兩款車上市三個月銷量即破1.6萬輛，印證技術平權對主流消費者的強大吸引力。

用戶生態，從交易到陪伴的質變。傳統車企轉型最大挑戰是用戶關系重構。奔騰的答案是打造 “三終身、兩計劃、一個家”服務體系：

三終身：終身免費道路救援、終身流量無憂、終身OTA升級。兩計劃：保值換新計劃、電池健康保障計劃

一個家。

此次發布的用戶品牌Joy Pai，以“快樂大本營”為定位，構建三維度情感連接場： Joy Zone（共聊場）：線上社區互動，Joy Time（共玩局），線下活動如“悅享夏日Chill生活”游艇海釣、海灘派對，Joy Life（共生圈）：生活方式共創。實體渠道同步快速落地，353家Joy Feel悅意中心覆蓋全國241個城市，80%以上用戶可在50公里半徑內獲得服務。而“包島寵粉”的納涼節狂歡、夏日專屬節日IP設計，將用戶運營升維至情感陪伴層次。

挑戰與未來，深水區的突圍戰。盡管成績亮眼，奔騰仍面臨三重挑戰，賽道擁擠，當83%銷量依賴新能源，需在價格戰白熱化中守住“品價比”護城河，避免陷入純低價內卷，還有技術迭代壓力，智能駕駛競賽加劇，與華為等伙伴的協同深度將決定其能否保持技術話語權，同時用戶生態可持續性，353家服務網點的運維成本與用戶活動創新，需平衡體驗與商業效率

未來奔騰提出“三大平權”戰略，技術平權打破壁壘、質保平權深化信任、煥新平權推動可持續。其核心邏輯清晰——將傳統造車經驗轉化為電動時代的“可靠基因”，讓體系能力成為護城河。

當長春車展現場的孩子們在旋轉木馬旁歡笑奔跑，身后悅意03的流線車身折射出未來光芒，這幅畫面恰是一汽奔騰轉型的隱喻，傳統與創新的共生。從70年燃油車積淀中長出電動化新枝，奔騰證明：大象轉身的核心不是推翻過往，而是讓歷史優勢在新時代重新呼吸。其83%的新能源滲透率不僅是一個數字，更為國企轉型刻下可復制的坐標——真正的變革，永遠是體系力與用戶思維的雙向奔赴。