澳總理赴華前攤牌，要想中方10年心血，達爾文港的事沒得談。澳大利亞總理在趕赴我國訪問之前，盡管表示出了想要對我國花費10年心血培養(yǎng)起來的達爾文港重新接手的想法，但是卻沒得談？這究竟是怎么回事呢？原本澳大利亞總理訪問我國是促進兩國之間共同發(fā)展，加深兩國友誼的好方法，但是卻沒想到的是此次澳大利亞不僅是為了兩國的發(fā)展，更是還要展開在達爾文港產生的爭議上進行討論。

那么在達爾文港上究竟有什么爭議呢？要知道達爾文港能發(fā)展成現在的樣子，主要是因為我國對其的投資和付出，而并非是澳大利亞從中和我國一起付出所得出來的結果。
因為就好比說在2015年之前的時候，當時的達爾文港根本無法為澳大利亞帶來多大的利潤，并且彼時的資金鏈條上沒有太多的投資，港口的運輸根本無法直接滿足其運轉。
而且當時還面臨著一個不小的問題，那就是陳年老舊的設施是無法讓達爾文港繼續(xù)運轉，所以資金的不足，加上器械的老舊，沒有足夠的貨物能夠為這條航線帶來利益等等問題，這些都是讓澳大利亞感到頭疼的。
所以綜合種種來說，彼時的達爾文港是長期處于虧損的狀態(tài)，于是在虧損的狀態(tài)下，澳大利亞放棄了繼續(xù)投資，放棄了繼續(xù)在他的身上下功夫。
因此澳大利亞便選擇開始尋找合作商承包出去，以此來獲取利益，而與澳大利亞成為合作伙伴的就是我國的民營企業(yè)。

在我國的民營企業(yè)開始經營使用達爾文港之后，我國的民營企業(yè)自然不會像澳大利亞方面對其不進行投資，我國的民營企業(yè)對其進行了大量的投資。
其中不論是在設施的先進上還是在航線的開辟上，亦或者是貨物的運輸上，我國的民營企業(yè)以及我國都投入了不少的力量。
而達爾文港也是爭氣，發(fā)揮了自己作為港口的作用，在貨物的運輸上擔任起了重要的環(huán)節(jié)，而且還為我國獲得了不少的收益。
可以說在我國的經營之下，達爾文港已經從一個破敗不堪的小港口逐漸發(fā)展成了收益頗多的大港口，當然達爾文港口的變化，澳大利亞自然能夠看到。
他不僅能夠看到我國對達爾文港的投資和投入，更是能夠看到達爾文港在日后為我國所獲取的利益究竟有多么的龐大。

因此作為達爾文港原本的擁有者澳大利亞現在便產生了想要將港口全權收回自己的手中經營的想法，但是這說起來容易，做起來可是不簡單。
我國在達爾文港辛辛苦苦的投資，付出了大量的人力物力以及人脈，才將達爾文港口一步步的發(fā)展起來，現在達爾文港能夠獲取利益了，就得拱手相還？這實在是太過于過河拆橋，也太過于不近人情了吧。
而我國自然也不滿意澳大利亞的想法，因此我國和澳大利亞目前還需要在達爾文港一事上進行表態(tài)和商談，以此來達成讓彼此都滿意的結果為最優(yōu)選。
那么屏幕前的你認為此次澳大利亞總理訪華是否能夠在達爾文港的商談上和我國達成滿意的結果呢？
參考資料：
3天前中方官宣!澳總理本周訪華丨金融時報