近日，

記者從中國能建葛洲壩

肇明高速項(xiàng)目方了解到，

肇明高速（一期）工程建設(shè)

已進(jìn)入沖刺階段。

其中，肇明高速1標(biāo)段通過

智能化施工與多工作面同步推進(jìn)，

90%土建工程已實(shí)現(xiàn)貫通，

正全力沖刺2026年6月通車目標(biāo)。

▲肇明高速大灣段。伍堅(jiān)朋 攝

在肇明高速大灣路段龍頭崗大橋，工人們正頂著烈日，爭分奪秒推進(jìn)路面水穩(wěn)攤鋪。隨著大型攤鋪機(jī)轟鳴推進(jìn)，水穩(wěn)層混合料在路面均勻鋪設(shè)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行平整壓實(shí)，現(xiàn)場一派繁忙。

▲龍頭崗大橋路面水穩(wěn)攤鋪推進(jìn)中。伍堅(jiān)朋 攝

肇明高速大灣段建設(shè)內(nèi)容包含了路基開挖、邊坡支護(hù)、橋梁工程、樞紐互通、楊梅特長隧道、楊梅西江特大橋建設(shè)等，是肇明高速1標(biāo)三個(gè)工段中施工進(jìn)程最快的路段，建設(shè)進(jìn)度領(lǐng)跑全線。中國能建葛洲壩肇明高速1標(biāo)項(xiàng)目部路面工區(qū)總工劉浩表示：“大灣段全長約15公里，目前半幅水穩(wěn)攤鋪已經(jīng)完成接近60%，瀝青下面層攤鋪完成近50%?！?/p>

▲肇明高速大灣段的半幅水穩(wěn)攤鋪已經(jīng)完成接近60%。以上四圖 伍堅(jiān)朋 攝

肇明高速1標(biāo)段整體進(jìn)展：

1標(biāo)段全線約55公里，設(shè)有連接廣昆、廣佛肇、汕湛高速的5處互通立交，大灣服務(wù)區(qū)、賓亨停車區(qū)各1處，并設(shè)水南、大灣兩座收費(fèi)站。

當(dāng)前，全線水穩(wěn)攤鋪完成總量的40%。

瀝青下面層攤鋪完成總量的20%。

正集中力量攻堅(jiān)楊梅特長隧道、楊梅西江特大橋兩大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。其中，楊梅西江特大橋建設(shè)進(jìn)度已超90%，其余附屬工程預(yù)計(jì)年內(nèi)可全部完工。

為搶抓下半年施工黃金期，肇明高速1標(biāo)配置了3套水穩(wěn)拌合站和3套瀝青拌合站，確保三個(gè)工段能夠高效、同步施工。總工劉浩表示：“目前1標(biāo)整體土建完成率約90%，除關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)楊梅特長隧道和楊梅西江大橋外，橋梁和路基基本已全線貫通。下一步將推進(jìn)二期路面、綠化和交安施工。二期路面三個(gè)工段將同時(shí)施工，全力保障年底實(shí)現(xiàn)小湘段和水南段通車節(jié)點(diǎn)要求。我們正在按照總體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，精心組織，保持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的工作態(tài)度，全力保障全幅全線的貫通?！?/p>

▲為保障三工段同時(shí)施工，項(xiàng)目增加配置的瀝青拌合站。

▲在建中的大灣收費(fèi)站。

▲在建中的大灣服務(wù)區(qū)。以上三圖 伍堅(jiān)朋 攝

“東融西聯(lián)”的重要干線通道

肇明高速建成后，將與廣佛肇、廣昆、江肇高速公路構(gòu)成肇慶環(huán)城高速，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第九縱的重要組成部分，也是肇慶實(shí)施“東融西聯(lián)”的重要干線通道和直達(dá)廣州新機(jī)場的主動(dòng)脈。其中，肇明高速途經(jīng)高要水南、小湘、大灣等八個(gè)鎮(zhèn)，對加強(qiáng)高要與佛山以及大灣區(qū)南部地區(qū)城市的聯(lián)系、高效外運(yùn)沿線農(nóng)產(chǎn)品與生態(tài)旅游資源、激活沿線鎮(zhèn)村經(jīng)濟(jì)活力、助力高要深度融入大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”具有重要作用，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來源：高要發(fā)布