為什么小米YU7賣爆了而智界R7卻不行？

小米Yu7賣爆了的原因我們先放一邊，我們先來聊聊為什么智界R7賣不不行。

智界R7

首先就是顏值，這個顏值，怎么說呢，前臉遠看像Model Y，近看像比亞迪海豹；后面遠看像雷克薩斯，那幾個字母乍一看就是這么回事，后面近看還是像Model Y。

就這么一個四不像，感覺抄襲了它可能還不認，嚴格來說，按照尺寸、規格等指標肯定不算抄襲，但是，就這樣為了避免抄襲，結果犧牲了很多該有的東西。

比如車身高度，只有1.64米，而競品理想L6有1.75米，問界M7有1.68米，這樣一來，頭部空間略為壓抑。這樣，智界R7兩頭不討好，家庭用戶嫌它空間小，年輕用戶嫌它相貌丑。

說了外觀，再說內飾，智界R7的座椅全系均為仿皮，填充物還比較硬，后排的頭枕設計也不合理，長途坐很不舒適。

智界R7

另外，細節上智界R7還不到位，車鑰匙居然要收費，一開始是498元，后來還漲到719元，這不是奇葩嘛，哪家車企，藍牙車鑰匙還要收費的？

在今年最近幾個月，幾乎所有車型都在降價，而智界R7卻堅持“價格堅挺”，堅持原價銷售，導致性價比不高，很多人紛紛轉頭買了競品。

智界R7

好了，我們再來說說小米Yu7為什么賣爆？

小米Yu7

首先，是空間優勢，YU7在頭部空間、膝部空間及橫向空間上全面超越特斯拉Model Y，甚至優于同級競品理想L6和問界M7，滿足中國家庭對SUV實用性的核心需求。（智界R7比理想L6和問界M7都小，比Yu7就更小了。）

小米的生態，你開小米Yu7，等于你的小米生態就多了一個車而已，什么家電啊，攝像頭啊，機器人啊都是互通互聯的。

小米的Su7轉單政策，等于內部消化了一部分客戶，價格又是對標Model Y更低，配置更高，還送5.5萬的禮包。

雷軍的個人魅力，全民帶貨效應，進一步擴大了傳播范圍。

小米Yu7

以下是兩者的配置對比：

智界R7：官方指導價24.98萬-33.98萬，中大型SUV，5門5座SUV，最大功率365kw，尺寸4956*1981*1634，軸距2950mm，電機類型：前感應/異步 后永磁/同步，電動機總馬力496(Ps)，電芯品牌：寧德時代(江蘇時代)，CLTC純電續航里程736(km)，雙電機四驅，雙叉臂獨立懸架，五連桿式獨立懸架，輪胎255/50 R20，懸架軟硬調節，懸架高低調節，
360度全景影像，車側盲區影像，11個攝像頭，車內2個攝像頭，12個超聲波雷達，3個毫米波雷達，1個激光雷達，全速自適應巡航，輔助駕駛等級L2，高德地圖，藍牙鑰匙（719元），NFC/RFID鑰匙，15.6英寸中控屏幕，支持HUAWEI HiCar，4G網絡，手機APP遠程功能，仿皮座椅，前排座椅加熱、通風、按摩，HUAWEI SOUND音響，17喇叭。

智界R7

小米Yu7：官方指導價25.35萬-32.99萬，中大型SUV，5門5座SUV，最大功率508kw，扭矩866N.m，尺寸4999*1996*1600，軸距3000，電機類型：前感應/異步 后永磁/同步，電動機總馬力690(Ps)，電芯品牌：寧德時代(江蘇時代)，電池特有技術：麒麟電池，CLTC純電續航里程760(km)，雙電機四驅，雙叉臂式獨立懸架，五連桿式獨立懸架，輪胎245/55 R19，懸架軟硬調節，懸架高低調節，360度全景影像，車側盲區影像，

小米Yu7

輔助駕駛芯片：英偉達 Drive AGX Thor，11個攝像頭，車內1個攝像頭，12個超聲波雷達，1個毫米波雷達，1個激光雷達，全速自適應巡航，輔助駕駛等級L2，高德地圖，藍牙鑰匙，NFC/RFID鑰匙，UWB數字鑰匙，智能手表/手環鑰匙，矩陣式燈光，16.1英寸中控屏幕，支持CarPlay，原廠互聯/映射，支持Carlink，車機智能芯片：高通驍龍8 Gen3，5G網絡，手機APP遠程功能，主動降噪，模擬聲浪，車載KTV，前排座椅加熱、通風，25個喇叭，音響品牌不明。