看過(guò)了這輛極氪007（參數(shù)丨圖片）GT的防撞梁及底盤(pán)情況，那內(nèi)飾如何？今天就來(lái)聊一聊。

車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈

車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)菤W系車(chē)常見(jiàn)的鍛造件。

四個(gè)車(chē)門(mén)都是無(wú)框車(chē)門(mén)。

隔音棉

大面積

拆掉車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，看到內(nèi)部由大面積鋼板覆蓋，預(yù)留了檢修口，使用比較厚的發(fā)泡膜密封。

前門(mén)有負(fù)責(zé)氣囊更快更準(zhǔn)彈出的氣壓傳感器。

車(chē)門(mén)內(nèi)飾板貼有大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

W形

前后車(chē)門(mén)內(nèi)各有一根歐系車(chē)常用的W形側(cè)防撞梁。

前后門(mén)有一條加強(qiáng)筋。

因?yàn)檫@輛車(chē)的電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，所以車(chē)門(mén)內(nèi)部有控制電動(dòng)開(kāi)關(guān)的電機(jī)。

后排鋼板

有鋼板

后排座椅靠背有完整的保護(hù)鋼板，領(lǐng)克、極氪在這方面從未缺席。

后排頭枕

齊全

后排頭枕齊全，沒(méi)有缺失。

地板

原生發(fā)泡

大線包裹很?chē)?yán)密，使用了質(zhì)量比較好的布基膠布。

地板填充材料是原生發(fā)泡材質(zhì)，甲醛釋放量如何，還需要使用專(zhuān)業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量。

通過(guò)測(cè)試，地板中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.128毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.013毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.056毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車(chē)的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車(chē)內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車(chē)內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗，將車(chē)輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車(chē)內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測(cè)儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.050毫克每立方米。

車(chē)內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車(chē)內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱(chēng)，例如苯類(lèi)、烷類(lèi)、芳烴類(lèi)、烯類(lèi)……這些有機(jī)物都會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。 測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗，將車(chē)輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測(cè)儀，從軟管泵吸車(chē)內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值為0.74毫克每立方米。

總結(jié)

對(duì)原創(chuàng)多一分尊重！

無(wú)論是極氪還是領(lǐng)克，銀河或者是吉利旗下的某些車(chē)型，在原創(chuàng)設(shè)計(jì)方面，確實(shí)沒(méi)話(huà)說(shuō)，已經(jīng)形成了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比那些靠致敬、模仿、抄襲的車(chē)企強(qiáng)多了。原創(chuàng)不易、投入大風(fēng)險(xiǎn)大，但只有原創(chuàng)才是做大做強(qiáng)的根基，所以要對(duì)原創(chuàng)多一分尊重！

拆開(kāi)之后，能看到依舊是浩瀚平臺(tái)的產(chǎn)品，無(wú)論是防撞梁還是底盤(pán)，基礎(chǔ)做工都非常扎實(shí)，與極氪001相比，基本相似，可以算是一個(gè)不錯(cuò)的平替。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款極氪007GT內(nèi)飾評(píng)分