今年6月下旬美國空軍拋出的一份軍用飛機退役清單讓人眼前一亮，不夸張的說單論這份清單上羅列的戰機數量足以抵得過一個中型國家的空軍了。

按照美國空軍的計劃他們希望在2026財年結束前，退役約340架軍用飛機。這一舉措涉及眾多機型，從作戰飛機到支援機型，范圍之廣令人側目。

在作戰飛機方面，A-10 “雷電 II” 攻擊機首當其沖。全部162架A-10預計將在2026財年退役，比原計劃提前了2年。“疣豬”誕生于上世紀80年代，雖然它以結構堅固、續航持久、火力兇猛著稱，也曾在中東地區大殺四方，但是面對現代高密度的防空體系，其生存能力已明顯不足，尤其是自身慢吞吞的飛行速度一直被人詬病。并且隨著服役時間的增長，其結構老化嚴重，維修成本不斷攀升，部分零部件更是老化到難以尋覓替代品，這些因素成為美國空軍決心讓其退役的關鍵。

除了A-10之外，計劃退役的還包括62架上世紀生產的F-16C/D戰斗機，21 架F-15E、13 架F-15C/D、14架C-130H “大力神” 運輸機、14 架KC-135“同溫層加油機”等機型。

除了這些老舊的軍用飛機之外，美國空軍的“大刀”還揮向了正在開發的E-7“哨兵”空中預警指揮系統；

這款預警機雖然早在2012年就已推出了，可是它最開始并不是為美國空軍研發的，而是主打外貿出口，比如澳大利亞、韓國、土耳其等國家均有采購；在2021年的時候考慮到對手國家五代機大量列裝、加之現役的E-3預警機技術已跟不上時代了，所以美國空軍在2022年正式宣布向波音公司下訂26架最新改進型的E-7預警機，用以取代現役的E-3。

一個新型軍用飛機的采購計劃怎么也被砍掉了呢？

按照五角大樓的說法就是這東西的價格實在太過昂貴，而且研發進度還一再延期。據悉現在一架E-7預警機的成本已經從三年前的5.88億美元增長至7.24億美元，成本的大幅提高加速了美國空軍取消該采購計劃的進程。

國會強勢阻攔，多型戰機命運逆轉

雖然美國空軍的軍用飛機退役清單“野心勃勃”，可是按照歷年來的傳統來看，這份清單大概率是過不了國會那一關的。

就在本周六據EefenseNews的報道，美國空軍提交的大規模退役計劃遭到了國會的強烈反對，雙方在多個機型的去留問題上矛盾激烈，主要焦點集中在A-10攻擊機和E-7預警機兩種機型上。

A-10：戰場傳奇的去留之爭

A-10攻擊機作為美國空軍中極具特色的一款機型，一直以來都是空軍退役戰機計劃爭議的核心。盡管它曾經在戰場上表現出色，可是在過去10年中，美國空軍多次提出退役A-10攻擊機的計劃，但均被美國會無情否決。

今年也不例外，當美國空軍拋出的A-10攻擊機全部退役的計劃之后國會再次出手干預，現已暫停將A-10攻擊機遷往亞利桑那州的戴維斯·蒙森空軍基地“墳場”的行動。除此之外參議院軍事委員在《國防授權法案》中不僅增加預算專門用于維持A-10攻擊機機隊的運作，還要求美空軍就“近距離空中支援任務的有效性”提交報告，并規定要保持A-10攻擊機機隊的任務出動率。

美國空軍試圖退役A-10主要基于對未來戰爭形態的判斷。隨著防空技術的飛速發展，現代戰場的防空密度越來越高，A-10這種低空低速的攻擊機在這樣的環境下生存面臨巨大挑戰。而且其老舊的平臺導致維護成本居高不下，從長遠來看，繼續保留A-10確實已不符合美國空軍追求高效、先進作戰力量的目標。

然而，A-10在實戰中展現出的獨特價值也讓國會那幫“老爺”們不敢輕易換掉它們。它在近距離空中支援任務中的出色表現，使其成為地面部隊信賴的“空中伙伴”。美國陸軍在作戰中對A-10的依賴程度極高，國會在一定程度上也考慮到了陸軍的需求。A-10攻擊機強大的對地攻擊火力，能為地面部隊提供及時且有效的支援，在復雜的地面作戰環境中，其作用難以被其他機型替代。最為關鍵的一點原因是美國空軍目前還沒有找到一款能夠完全替代A-10執行此類任務的飛機，這成為國會保留A-10的重要依據。

E-7：預算困境與戰略調整

與A-10的境況不同，E-7預警機項目面臨的則是另一種困境。

美國空軍原本對E-7寄予厚望，將其視為E-3預警機的“接班人”，希望通過采購E-7來提升空中預警指揮能力。但E-7改進型項目出現了重大延誤和成本大幅增加的問題，這讓美國空軍難以承受。而且隨著技術的發展空軍對E-7在復雜戰場環境中的生存能力產生了擔憂。五角大樓官員曾表示，E-7項目被取消是因為它容易受到中國等國部署的遠程導彈的攻擊。在這種情況下，空軍決定取消E-7采購計劃，轉而尋求其他替代方案，如短期內采購海軍裝備的E-2D預警機，遠期則計劃轉向天基空中和地面移動目標指示能力。

值得一提的是，有消息稱包括6名前空軍參謀長以及10名四星上將聯名上書美國國會，希望國會議員們能夠挽救即將被空軍“砍掉”E-7預警機計劃；這些高官們認為，空軍押注低軌道衛星群的想法過于大膽，并且我們的技術還沒有完全成熟，在這種情況下貿然取消E-7計劃風險非常的大。

從E-7預警機的決策上我們好像看到了美軍內部一群新老領導層的博弈；

新任國防部長皮特?赫格塞斯的治軍理念在一定程度上與國會存在沖突，這給美國空軍的未來發展帶來了諸多不確定性。赫格塞斯更傾向于推動美國空軍向更先進、更具創新性的方向發展，他支持空軍淘汰老舊機型，將資源集中投入到新一代戰斗機（如F-47/NGAD）、戰略系統以及無人機和太空戰系統等領域。這種理念與美國空軍提出的大規模退役計劃相契合，旨在通過優化機隊結構，提升整體作戰效能。

然而美國國會的立場則更為保守和多元。

國會需要考慮到各個選區的利益，眾多軍事基地、軍工企業分布在不同的選區，戰機的退役和采購計劃會直接影響當地的經濟和就業。例如E-7項目被取消，波音公司可能會再次陷入困境。此外國會還需要平衡各軍種之間的利益關系，陸軍對A-10的依賴使得國會在決策時不能僅僅從空軍的角度出發。

個人看法，以赫格塞斯為首的美軍還是有那么一點點創新能力的，下手也是夠狠的，他們的確看到了未來，只不過步子邁得有點大，大到讓國會那些大佬們和軍隊元老們都不敢直視了，所以為了阻止這幫小年輕瞎折騰，他們也不得不出手干預，繼續走中規中矩的路線。