四川
網友一
我碰到兩三次了，到地方給乘客打電話，他說已經坐車上了。有一次我接到一個乘客，路程走三分之一了，還有司機給他打電話說到上車點了。
網友二
我就遇到了，氣得不行。我先到的，但是乘客端顯示不是我的車牌號，緊接著過了兩分鐘，另外一臺車子也到了，和我的訂單一模一樣，最后乘客把我的取消了，投訴客服，客服只知道敷衍。
網友三
我昨天就是，接了個單，跑過去打乘客電話，乘客就在我邊上。但是他要等另外一臺車來，我給他打了好幾個電話，都看到他接電話在跟我說話。就是不上我車，因為他手機上沒顯示我的車牌。
網友四
我是乘客。今天遇到了這種情況，軟件顯示司機還有六分鐘到達，然后我前面停了一輛車，打了我電話，說就是他的車。我說車牌不對呀，他說可能系統問題，沒有更新，我就上車了。結果，上車后看到軟件顯示司機還在路上，我打司機打電話，司機說堵在堵上。我說怎么是另外一個司機接的，他就讓我坐現在司機的車，讓我取消平臺上的。我直接選擇了重新打車，因為面前這個司機的信息，我平臺上全部看不到，不敢坐。
網友五
我今天打車，下了一個訂單，然后有兩輛車。那我就想著取消一輛，結果兩輛都取消了，不知道兩個車牌是不是一輛車。
網友六
我跑聚合平臺的，我發現了這個套路：多個司機接一個單，最先到的司機接乘客走了。還有幾個司機到了，打電話給乘客，乘客就說走了，然后取消。總有概率司機自己取消或者遲到，然后呢。平臺就會對司機進行罰款。
網友七
有一種可能是乘客多平臺叫車，這種我遇到過。乘客說是不好叫車，就叫了兩個單，那個先到就坐那個的車。
還有一種情況是，乘客可以一個APP同時叫多輛車。新開的的功能，方便乘客叫多輛車，是有使用場景的，但是部分乘客誤操作了。
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