4天擊沉2艘萬噸貨輪，胡塞武裝“大發(fā)神威”。

中方罕見點(diǎn)名胡塞武裝，明確要求其停止襲擾西方商船。

可話音剛落，卻被以色列反咬一口。

紅海驚雷不斷，胡塞武裝打臉“繁榮守護(hù)者”

自 2023 年 10 月新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，胡塞武裝以支持加沙地帶巴勒斯坦人為由，在紅海及亞丁灣對(duì)往返以色列的商船發(fā)動(dòng)武裝襲擊。

聲稱：只要跟以色列有關(guān)系的船，都會(huì)進(jìn)行攻擊。

而胡塞武裝，也絕非只是喊喊口號(hào)那么簡(jiǎn)單。

7 月 6 日，懸掛利比里亞國(guó)旗的 “魔法海洋號(hào)” 貨輪在紅海中部遭到也門胡塞武裝襲擊。

這艘裝載約1.7萬噸硝酸銨的貨輪，在接連遭遇兩艘遙控爆炸艇、導(dǎo)彈和無人機(jī)攻擊后，艙體進(jìn)水，最終沉沒。

三天后，7月9日，胡塞再次出手。

目標(biāo)是希臘貨輪“永恒C號(hào)”，發(fā)動(dòng)襲擊并將其擊沉。

這是該組織4天內(nèi)在紅海擊沉的第二艘貨輪，而且兩艘貨輪均懸掛利比里亞的國(guó)旗。

連續(xù)擊沉兩艘貨船，扼住全球航道的咽喉，就是明擺著不想讓以色列在中東安心。

沒有人管嗎？

不是不管是管不了。

早在2023年底，美國(guó)便拉起一支“護(hù)航聯(lián)盟”——“繁榮守護(hù)者”行動(dòng)，號(hào)稱要保護(hù)紅海航道安全，防止胡塞武裝“為所欲為”。

航母、驅(qū)逐艦、偵察機(jī)，美軍派出了全套陣容進(jìn)駐紅海，意圖震懾。

可自聯(lián)盟部署以來，胡塞非但沒收手，反而越打越兇。

甚至連“艾森豪威爾”號(hào)航母也被鎖定目標(biāo)，“永恒C號(hào)”被擊沉?xí)r，美軍艦距離不到50公里，都未能阻止。

中方罕見“點(diǎn)名”，釋放三重信號(hào)

不過有一點(diǎn)，不管胡塞武裝對(duì)穿越紅海和亞丁灣的船只發(fā)動(dòng)多少次襲擊，但幾乎未攻擊過掛中國(guó)國(guó)旗的船只。

胡塞武裝高級(jí)官員穆罕默德?阿里?胡塞公開聲明，保證中國(guó)、俄羅斯及所有反對(duì)以色列及其支持者國(guó)家的船只安全通行紅海。

數(shù)據(jù)顯示，截至 2025 年 5 月，胡塞武裝襲擊了超過 80 艘商船，卻無一中國(guó)籍船只受害。

甚至假冒中國(guó)旗幟的外國(guó)船只也能幸免。

根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，僅2024年10月至今，至少30艘歐美運(yùn)營(yíng)的貨輪，在紅海臨時(shí)懸掛五星紅旗，多數(shù)都沒被攔截。

但問題以色列也不是善茬，敢襲擊他肯定會(huì)加倍還回去的。

所以，倘若紅海地區(qū)局勢(shì)進(jìn)一步惡化，以色列與也門胡塞武裝之間的軍事沖突極有可能進(jìn)一步升級(jí)。

為了避免局勢(shì)的嚴(yán)重性，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表耿爽在安理會(huì)也門問題公開會(huì)上，敦促也門胡塞武裝維護(hù)紅海水域航道安全。

耿爽強(qiáng)調(diào)：中方對(duì)日前，兩艘貨輪在紅海水域被襲擊這事特別關(guān)心。

胡塞必須尊重各國(guó)商船在紅海的航行權(quán)，停止一切針對(duì)民用航運(yùn)的襲擾行為。

中方過去強(qiáng)調(diào)“緩和局勢(shì)、各方克制”，如今則主動(dòng)發(fā)聲，至少釋放3重信號(hào)：

第一重信號(hào)，是對(duì)胡塞武裝的警示：打著“反以色列”旗號(hào)襲擾國(guó)際商船，性質(zhì)已經(jīng)變質(zhì)。

第二重信號(hào)，是向國(guó)際社會(huì)表明：中國(guó)不支持任何形式的武裝襲擊，也不會(huì)成為某一方的庇護(hù)傘。

第三重信號(hào)，是對(duì)中國(guó)自身國(guó)家利益的防御。紅海是“一帶一路”關(guān)鍵樞紐，中國(guó)商船頻繁經(jīng)過，局勢(shì)失控于己不利。

紅海不僅是航道，也是生命線

耿爽在會(huì)上還特別指出，紅海不僅關(guān)乎國(guó)際貿(mào)易，更是也門人道援助的生命線。

也門90%以上的糧食依賴進(jìn)口。

紅海航道一旦中斷，聯(lián)合國(guó)糧食援助將大受影響。

據(jù)聯(lián)合國(guó)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年7月9日，已有超過1700萬也門人面臨糧食不安全風(fēng)險(xiǎn)，其中超過100萬5歲以下兒童嚴(yán)重營(yíng)養(yǎng)不良。

這場(chǎng)由巴以沖突外溢引發(fā)的海上危機(jī)，正在把也門的人道局勢(shì)推向臨界點(diǎn)。

中方在點(diǎn)名胡塞的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)國(guó)際社會(huì)應(yīng)加大對(duì)也門的援助。

這不是立場(chǎng)轉(zhuǎn)向，而是責(zé)任使然。

以色列“反咬”中方，涉臺(tái)立場(chǎng)驟變

但令人沒想到的是，中方話音剛落，以色列就反咬一口。

7月9日，以色列未來黨議員居然大搖大擺竄訪臺(tái)灣地區(qū)，還跟臺(tái)當(dāng)局勾肩搭背。

更離譜的是，他們還在社交媒體上把中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)稱作所謂“國(guó)家”。

這一行為，徹底違背1992年《中以建交公報(bào)》中“一個(gè)中國(guó)”。

以色列為什么要這么干？

說到底，以色列這招就是想借涉臺(tái)問題對(duì)中國(guó)施壓。

一方面，是在報(bào)復(fù)中方在中東問題上堅(jiān)持客觀公正、拒絕選邊站隊(duì)的立場(chǎng)。他們覺得中國(guó)沒有完全站在自己這邊，心里不痛快，于是借題發(fā)揮。

另一方面，也是配合美國(guó)“以臺(tái)制華”的戰(zhàn)略圖謀，搞一些投機(jī)取巧的小動(dòng)作，企圖在外交上討好西方、轉(zhuǎn)移自身壓力。

還有其他因素需要考慮，以色列未來黨是以色列最大反對(duì)黨，其議員竄訪臺(tái)灣，有通過炒作敏感議題，提高自身曝光度，獲取更多政治資本，以在國(guó)內(nèi)政治斗爭(zhēng)中占據(jù)有利地位的可能。

以媒說這次竄訪并未獲得外交部批準(zhǔn)，是議員個(gè)人行為。

不管是政府還是政客，在臺(tái)灣問題上踩線，都會(huì)付出代價(jià)。

中方回應(yīng)：一中原則不容挑戰(zhàn)

中國(guó)駐以使館明確指出：

世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，臺(tái)灣是中國(guó)的一個(gè)省，從來不是一個(gè)國(guó)家，過去不是，今后更絕無可能。

同時(shí)，使館發(fā)言人還用三個(gè) “嚴(yán)重” 為以色列議員的行為定性，即嚴(yán)重違反一個(gè)中國(guó)原則，嚴(yán)重破壞中以關(guān)系政治基礎(chǔ)，嚴(yán)重毒化中以友好和務(wù)實(shí)合作氛圍。

最后中國(guó)駐以大使館向涉事以色列議員提出三個(gè)“奉勸”：

1.奉勸其了解中國(guó) 5000 多年文明史中 “國(guó)土不可分、國(guó)家不可亂、民族不可散、文明不可斷” 的共同信念形成歷程；

2.奉勸其認(rèn)清臺(tái)灣問題上的世界潮流和大勢(shì)，做出正確選擇，避免站在歷史錯(cuò)誤一邊；

3.奉勸其若有可能到與臺(tái)灣省隔海相望的福建省走走，明白臺(tái)灣地區(qū)的未來由 14 億多中國(guó)人民的共同意志決定，絕非 “臺(tái)獨(dú)” 分裂勢(shì)力所能操控。

兩處戰(zhàn)事，一條底線

紅海是全球貨運(yùn)動(dòng)脈，臺(tái)海是中國(guó)國(guó)家主權(quán)核心。

一個(gè)是國(guó)際秩序的航道穩(wěn)定，一個(gè)是主權(quán)不可觸碰的紅線。

中方在紅海問題上點(diǎn)名胡塞，是維護(hù)全球航運(yùn)公平；中方在臺(tái)海問題上怒批以色列議員，是捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)。

這場(chǎng)外交風(fēng)暴，是一次立場(chǎng)的澄清，也是一次政策的壓艙。

“紅線不是試探的起點(diǎn)，而是觸碰的終點(diǎn)。”

中國(guó)不會(huì)在原則上讓步，也不會(huì)在國(guó)際秩序中缺席。

紅海與臺(tái)海，雖遠(yuǎn)猶近；立場(chǎng)與底線，寸步不讓。