7月11日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為中信金租和中遠海運特運建造的85000噸系列新型多用途船“CSPC TAURUS”輪（CX9802）在中船澄西揚州公司命名，較合同期提前173天交付。該船型是目前全球最大的新型多用途船。

教母、UPM紙漿亞太區紙漿銷售副總裁畢慧，中信金租副總裁、風險總監朱朗，中遠海特總會計師李繼春，天津中散船管公司黨總支書記柴全順，中國船級社鎮江辦事處副主任徐海峰，中國船級社實業有限公司深圳分公司副總經理王飛，中船貿易有限公司船海業務三部總經理榮耀，中遠海運船舶貿易公司（北京）執行董事、黨總支書記、總經理張巖，中船澄西總工程師任強，中船澄西總經理助理、揚州公司總經理羅伏祥以及相關領導、嘉賓出席命名交船典禮。教母、UPM紙漿亞太區紙漿銷售副總裁畢慧成功將2號84500噸干散貨船命名為“CSPC TAURUS”輪。

“CSPC TAURUS”輪總長225.0米、寬36米、結構吃水14.5米，設計航速15.5節，續航能力25000海里，是節能環保的綠色、智能船舶。該輪貨艙均為箱型，并配有轉輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全。該輪除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等貨物。為保障新能源車運輸安全，該系列船增加了“一對一”溫度監測和預警系統。

作為84500噸系列船的第二艘姊妹船，該船在船東、船檢和船廠三方通力協作下，充分汲取首制船建造經驗，以“五大完整性”為核心抓手，強化“子節點”與“重要項目”剛性執行，成功實現上建總組首次商品化交付。項目團隊通過大力推進管理專業化、施工標準化、工程管理精細化，顯著提升建造效率，25天實現發電機動車，并在試航前10天完成主機動車，一舉創下該系列船建造周期新紀錄。最終，這艘“海上巨擘”從藍圖躍入現實，較合同期提前173天勝利交付。

“CSPC TAURUS”輪交付后首航計劃從國內港口裝貨前往沙特阿拉伯、吉布提等國家。

中遠海運特運目前擁有和控制各類型船舶180余艘，特種運輸船隊規模和實力均居世界前列。近年來，公司先后接入經營62000噸、68000噸、72000噸、77000噸和85000噸等各類型多用途船舶60余艘，持續提升公司船隊運力規模和經營能力。

展望未來，中遠海運特運將繼續堅持“特”字發展戰略，積極深耕專業貨源市場，錨定“所造皆能運，所運皆最優”的目標，為全球客戶提供專業、高效、優質的全產業鏈物流服務。