隨著城市車輛保有量的增加，停車難成了困擾群眾的重要問題。近年來，立體停車庫以其對立體空間的充分開發利用，成為解決停車難的一種選擇。然而，一些地方的立體停車庫，尤其是機械式立體停車庫建好后，出現了整體閑置、利用率不高等問題。在肇慶，是否出現此類現象？接連幾天，記者進行了走訪調查。

使用情況“冷熱不均”

記者對端州城區大部分立體停車庫的使用情況進行走訪，發現其呈現“冰火兩重天”現象，火爆的更火爆，冷清的更冷清。普通立體停車庫在平常時段，利用率約30%。

7月11日上午9時許，在位于端州區天寧北路的高要區人民醫院里，高達7層的立體停車庫幾乎停滿了汽車。有人開走車輛后，很快就有汽車存入，現場指揮人員忙個不停。

位于城區中心的高要區人民醫院立體停車庫，白天時間基本滿位。記者 楊永新 攝

“這里有100多個停車位，上午時段基本停滿。”值班保安告訴記者，每天上午是患者看病高峰期，醫院地面停車位有限，因此這個立體停車庫就成了車主停車的“香餑餑”。

在相同時段，位于端州區婦幼保健院旁邊的兩個立體停車庫，一個有72個車位，門口電子屏顯示剩余車位為39個。另一個有36個車位，電子屏顯示剩余車位35個。

7月10日上午，在端州區巖前社區的寶環大道，道路兩端各有一座立體停車庫。當天，車庫里停放的汽車寥寥無幾。“平時的停放率三成左右，周末高一些。只有到了國慶、春節、‘五一’等假期，利用率才高。”一名值守的工作人員對記者說。

7月10日中午，在端州區敏捷城商場地下車庫，記者見到，這里的立體停車庫有上下兩層，僅首層停有汽車，走訪所見的第二層近百個停車位基本閑置，利用率幾乎為零。

在端州區敏捷城商場地下立體停車庫，第二層的利用率幾乎為零。

區域位置影響利用率

記者采訪發現，立體停車庫利用率的高低和所在區域有較大關系。

如處在肇慶城區中心的高要區人民醫院立體停車庫，周邊道路受交通管制，較少設有公共路面停車位。患者及其家屬停車只能停在醫院有限的百余個車位。

位于端州區婦幼保健院附近的立體停車庫，由于位置不易找到，且周邊道路設有不少公共停車位，加上附近增加了一個停車場，前往該立體停車庫停車的市民并不多。“即使在長假期，游客也很難找到這個車庫。”在附近做生意的趙先生說。

部分單位所設的立體停車庫，利用率相對穩定。如在端州區政府大樓旁設置的立體停車庫，每天基本滿位。工作人員稱，除了解決單位員工停車難，還為了方便前來辦事的群眾停車，作用較大。

寶環大道的兩個立體停車庫，雖然位于商業圈和七星巖景區旁邊，但周邊公共停車場、路邊停車位較多，一定程度減少市民前往立體停車庫的幾率，所以利用率也不高。

“很少有人知道這里有立體停車庫。雖然對外開放，但除了患者及其家屬，前來停車的車主少之又少，經常有大半的車位閑置。”在端州區工農北路一家醫院，值班人員對記者說。該立體停車庫雖然處在城區中心，但其出入口和標識不明顯，鮮有人知曉。

操作不便性價比不高

“存取車比較費時，有時候還要排隊。”在車主葉先生看來，部分立體停車庫因是機械式，從入庫到出庫都需要人工操作，熟練還好，否則手忙腳亂。同時，因為存放車輛的位置較窄，要求司機有較高的停車技術，否則在汽車升降時有被剮蹭的風險，“有的司機寧愿到其他地方找地面停車位停放。”

在端州區婦幼保健院旁邊的立體停車庫，記者見到車主龍女士。她第一次使用立體停車庫，現場找不到工作人員，在查看一番車庫門口張貼的操作流程后，還是“摸不著邊”，到處找人詢問。

在收費方面，立體停車庫建設投入成本較高，后期電費和養護都需資金，管理方只能提高收費標準來平衡收支。如位于寶環大道的立體停車庫，收費標準是1小時內免費，3小時內10元，3小時后每小時4元，24小時最高為38元。

地面停車收費以端州停車為例，其收費標準是半小時內免費，3小時內為5元至7.5元不等，3小時后每小時收費2元，比立體停車庫便宜約一半。24小時內，根據路段不同，最高收費17元至25元，也比立體停車庫的便宜。此外，地面停車還有更實惠的月租停車方式，車主在停放上有更多選擇空間。

“原來實行1小時內免費，可能成本太高，后來改為半小時內免費。即便這樣，我看總體還是虧本。”端州區婦幼保健院旁的立體停車庫工作人員說。

值得一提的是，隨著新能源汽車增多，不少車主都選擇有充電樁的停車位，方便充電。目前，立體停車庫很少配備充電樁，這是日后建設立體停車庫時需考慮的問題。

科學規劃提高便捷性

如何增加立體停車庫的利用率？肇慶市政協委員蘇常認為，在建設前一定要深入調查和充分論證，根據停車需求進行科學規劃，充分利用，避免“飽的過飽”“餓的過餓”。

蘇常舉例，在肇慶城區最繁華的商業集中地之一的星湖國際廣場，有大潤發、昌大昌等大型超市，周邊及地下停車場并沒有立體停車設施，每到節假日，停車一位難求。他說：“如果能配置立體停車庫，可有效緩解停車難題。”

有受訪者提到，管理方要提高立體停車庫的便捷性，在沒有工作人員駐場的車庫，應加強操作流程的宣傳和指導，設置清晰的指示標識和操作說明。優化停車流程，縮短停車和取車時間，例如引入智能化停車系統，提高操作便捷性。

“要合理制定收費標準，根據不同區域、不同時間段的停車需求，制定靈活合理的收費標準。適當降低部分區域的收費，提高立體停車庫停車的性價比。”車主黎光杰說。

同時，通過電視、網絡等多種渠道，宣傳立體停車庫的優勢和分布情況，提高車主知曉度和認可度。實施多種措施提高肇慶立體停車庫的利用率，緩解城市停車難題和城市交通壓力。

來源：肇慶市融媒體中心 記者 楊永新